分析 (1)游標卡尺主尺與游標尺示數(shù)之和是游標卡尺的示數(shù);由速度公式求出滑塊經(jīng)過光電門時的速度,然后由勻變速運動的速度位移公式求出滑塊的加速度.
(2)只有在滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量時,才可近似認為滑塊受到的拉力等于鉤碼的重力.
(3)斷開氣源,滑塊受到拉力與阻力的作用,接通氣源時,滑塊受僅受到拉力的作用,由牛頓第二定律與滑動摩擦力公式可以求出動摩擦因數(shù).
解答 解:(1)由圖示游標卡尺可知,主尺示數(shù)為0.2cm,游標尺示數(shù)為5×0.05mm=0.25mm=0.025cm,則游標卡尺讀數(shù)為0.2cm+0.025cm=0.225cm;
滑塊經(jīng)過光電門時的速度v1=$\fracbvuatwh{{t}_{1}}$,v2=$\frachq5vzrp{{t}_{2}}$,
由勻變速直線運動的速度位移公式得:v22-v12=2aL,解得,加速度a=$\frac{rt2l6of^{2}}{2L}$($\frac{1}{{t}_{2}^{2}}$-$\frac{1}{{t}_{1}^{2}}$).
(2)當滑塊質(zhì)量M遠大于鉤碼質(zhì)量m 時,細線中拉力近似等于鉤碼重力.
(3)對滑塊由牛頓第二定律得:F-μMg=Ma1,F(xiàn)=Ma2,解得:μ=$\frac{{a}_{2}-{a}_{1}}{g}$.
故答案為:(1)0.225,$\frac{xyx9pat^{2}}{2L}$($\frac{1}{{t}_{2}^{2}}$-$\frac{1}{{t}_{1}^{2}}$);
(2)M遠大于m;(3)$\frac{{a}_{2}-{a}_{1}}{g}$.
點評 對游標卡尺讀數(shù)時要先確定其游標尺的精度,主尺與游標尺示數(shù)之和是游標卡尺的示數(shù),游標卡尺不需要估讀.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0-t1時間內(nèi),升降機一定勻速運動 | |
B. | 0-t1時間內(nèi),升降機可能減速上升 | |
C. | t1-t2時間內(nèi),升降機可能勻速上升 | |
D. | t1-t2時間內(nèi),升降機可能勻加速上升 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若只將P由a向b滑動時,則變壓器的輸入功率增大 | |
B. | 若只增大電源的頻率,則燈泡B將變亮 | |
C. | 若只將變阻器R的滑片M向上滑動時,燈泡B將變亮 | |
D. | 當P接a時,變阻器R兩端的電壓為22$\sqrt{2}$V |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 原子中的電子繞原子核高速運轉(zhuǎn)時,運行軌道的半徑是任意的 | |
B. | 光電效應實驗說明了光具有粒子性 | |
C. | 電子束通過鋁箔時的衍射圖樣證實了電子具有波動性 | |
D. | 原子核式結(jié)構(gòu)模型很好地解釋了大角度散射實驗現(xiàn)象 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點P將向下運動 | B. | R3上消耗的功率逐漸增大 | ||
C. | 電流表讀數(shù)減小,電壓表讀數(shù)增大 | D. | 電源的輸出功率逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 司機發(fā)現(xiàn)故障車后,汽車經(jīng)過3 s停下 | |
B. | 司機發(fā)現(xiàn)故障車時,汽車與故障車的距離為33m | |
C. | 從司機發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為7.5 m/s | |
D. | 從司機發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為11 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 這列波沿x軸正方向傳播 | |
B. | 這列波的波速是$\frac{50}{3}$m/s | |
C. | 從t=0.6s開始,緊接著的△t=0.6s時間內(nèi),A質(zhì)點通過的路程是10m | |
D. | 從t=0.6s開始,質(zhì)點P比質(zhì)點Q早0.4s回到平衡位置 | |
E. | 若該波在傳播過程中遇到一個尺寸為15m的障礙物不能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象 |
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