如圖所示為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下時的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓(xùn)練,故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境。航天員乘坐在訓(xùn)練飛機上后,訓(xùn)練飛機總重3.6×104 kg,以200 m/s速度沿30°傾角爬升到7000 m高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以200 m/s的初速度向上作勻減速直線運動,勻減速的加速度為g,當飛機到最高點后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運動,在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重,當飛機離地2000 m高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f = kv(k=900 N·s/m),每次飛機速度達到350 m/s后必須終止失重訓(xùn)練(否則飛機可能失速)。求(g = 10m/s2):
(1)利用作圖法求出飛機在勻速爬升過程飛機的動力。
(2)飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。
(3)經(jīng)過幾次飛行后,駕駛員想在保持其它不變,在失重訓(xùn)練時間也不變的情況下,降低飛機拉起的高度(在B點前把飛機拉起)以節(jié)約燃油,若不考慮飛機的長度,則飛機勻速爬升的時間比原來可以少多少時間?
(1)數(shù)值在4.2×106 —5.1×106
(2)55 s
(3)8.75s
(1)數(shù)值在4.2×106 —5.1×106 (N)得4分,不在此范圍但方法對得2分。
(2)飛機上升時間t上 = v/g = 20 s (1分)
飛機上升高度h上 = v2/2g = 2000 m
判斷當速度達到350 m/s時,下落高度h下 = = 6125 m,
此時離地高度為△H =h0 + h上 - h下 =7000 + 2000 - 6125 = 2875m > 2000m (1分)
故飛機下降速度能達到350 m/s
有t下 = Vm/g = 35 s, (2分)
所以一次上下創(chuàng)造的完全失重的時間為55 s (1分)
(其它解法對同樣給分,沒有判斷安全與否直接得出下降時間的扣1分)
(3)為了節(jié)約能量,那么讓飛機下降到2000 m時速度正好為350 m/s,所以此時最大離地高度為2 000 m + h下 = 8125 m,故飛機拉起的高度為8 125 m-h上= 6 125 m,即比原來提前拉起高度差減小量:
Δh =7 000 m -6125 m=875 m (2分)
飛機勻速爬升少飛行的距離為 △s = Δh/sin300,
飛機勻速爬升少飛行的時間△t = △s/V = 8.75s (2分)
(其它解法對同樣給分)
科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
(10分)2008年9月25日至28日,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神州七號”載人航天宇宙飛船,。承擔此次飛行任務(wù)的航天員分別是翟志剛、劉伯明和景海鵬,
(1)如圖所示,是A“神州七號”的火箭發(fā)射場,B為山區(qū),C為城市,發(fā)射場正在進行發(fā)射,若長征二號F型火箭托著載人三名宇航員的“神舟七號”飛船向太空,已知火箭總長58.3m,發(fā)射塔的過程中,點火后,經(jīng)7.0S火箭離開發(fā)射塔,設(shè)火箭的運動為勻加速運動,則在火箭離開發(fā)射塔的過程中(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)火箭的加速度多大?
(2)質(zhì)量為60kg的宇航員受到的飛船對他的作用力多大?(g=10m/s2)
(3)為了轉(zhuǎn)播發(fā)射實況,我國科技工作者在發(fā)射場建立了發(fā)射臺用于發(fā)射廣播與電視信號。已知傳輸無線電廣播所用的電磁波波長為550m,而傳輸電視信號所用的電磁波波長為0.556m,為了不讓山區(qū)擋住信號的傳播,使城市居民能聽到和收看實況,必須通過在山頂?shù)霓D(zhuǎn)發(fā)站來轉(zhuǎn)發(fā)電視信號,這是因為什么呢?
(4)飛船在繞地球飛行的第五圈進行了變軌,由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨葹閔的圓形軌道。則飛船在軌道上正常運行的速度是多大?飛船在軌道上運行周期是多少?質(zhì)量為m0的宇航員,他在飛船中的重力將變?yōu)槎啻?(用已知量字母表示?/p>
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科目:高中物理 來源: 題型:
(13分)如圖所示為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下時的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓(xùn)練,故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境。航天員乘坐在訓(xùn)練飛機上后,訓(xùn)練飛機總重3.6×104 kg,以200 m/s速度沿30°傾角爬升到7000 m高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以200 m/s的初速度向上作勻減速直線運動,勻減速的加速度為g,當飛機到最高點后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運動,在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重,當飛機離地2000 m高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f = kv(k=900N·s/m),每次飛機速度達到350 m/s后必須終止失重訓(xùn)練(否則飛機可能失速)。求(g = 10m/s2):
(1)利用作圖法求出飛機在勻速爬升過程飛機的動力。
(2)飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。
(3)經(jīng)過幾次飛行后,駕駛員想在保持其它不變,在失重訓(xùn)練時間也不變的情況下,降低飛機拉起的高度(在B點前把飛機拉起)以節(jié)約燃油,若不考慮飛機的長度,則飛機勻速爬升的時間比原來可以少多少時間?
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科目:高中物理 來源:2010年江蘇省高二第二學(xué)期期末考試物理試題 題型:計算題
(13分)如圖所示為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下時的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓(xùn)練,故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境。航天員乘坐在訓(xùn)練飛機上后,訓(xùn)練飛機總重3.6×104 kg,以200 m/s速度沿30°傾角爬升到7000 m高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以200 m/s的初速度向上作勻減速直線運動,勻減速的加速度為g,當飛機到最高點后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運動,在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重,當飛機離地2000 m高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f = kv(k=900 N·s/m),每次飛機速度達到350 m/s后必須終止失重訓(xùn)練(否則飛機可能失速)。求(g = 10m/s2):
(1)利用作圖法求出飛機在勻速爬升過程飛機的動力。
(2)飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。
(3)經(jīng)過幾次飛行后,駕駛員想在保持其它不變,在失重訓(xùn)練時間也不變的情況下,降低飛機拉起的高度(在B點前把飛機拉起)以節(jié)約燃油,若不考慮飛機的長度,則飛機勻速爬升的時間比原來可以少多少時間?
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