如圖甲所示,波源S從平衡位置開始上、下(沿y軸方向)振動,產(chǎn)生的簡諧橫波向右傳播,經(jīng)過0.1 s后,沿波的傳播方向上距S為2 m的P點開始振動.若以P點開始振動的時刻作為計時的起點,P點的振動圖像,如圖乙所示.則下列說法中正確的是( )
A、該波的波長為 m(n=0,1,2,…)
B、該波通過寬度約為1 m的縫隙時,不能產(chǎn)生明顯的衍射現(xiàn)象
C、波源S最初是向下振動的
D、該簡諧波的波速為20 m/s
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地面附近水平虛線MN的下方存在著正交的勻強電場和勻強磁場,電場強度為E,磁感應(yīng)強度為B,如圖所示.一帶電微粒自距MN為h的高處由靜止下落.從P點進入場區(qū),沿半圓圓弧POQ運動,經(jīng)圓弧的最低點O從Q點射出.重力加速度為g,忽略空氣阻力的影響.下列說法中錯誤的是( )
A.從P點運動到O點的過程中,微粒的電勢能與重力勢能之和越來越小
B.微粒進入場區(qū)后受到的電場力的方向一定豎直向上
C.從P點運動到Q點的過程中,微粒的電勢能先增大后減小
D.微粒進入場區(qū)后做圓周運動,半徑為
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如圖所示,粗細均勻的電阻絲繞制的矩形導(dǎo)線框abcd處于勻強磁場中,另一種材料的導(dǎo)體棒MN可與導(dǎo)線框保持良好接觸并做無摩擦滑動.當導(dǎo)體棒MN在外力作用下從導(dǎo)線框左端開始做切割磁感線的勻速運動一直滑到右端的過程中,導(dǎo)線框上消耗的電功率的變化情況可能為( )
A.逐漸增大 B.先增大后減小.
C.逐漸減小 D.先增大后減小,再增大,接著再減小.
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一矩形線圈,面積是0.05m2,共100匝,線圈電阻為2Ω,外接電阻為R=8Ω,線圈在磁感應(yīng)強度為T的勻強磁場中以300r/min的轉(zhuǎn)速繞垂直于磁感線的軸勻速轉(zhuǎn)動,如圖所示,若從中性面開始計時,求:
(1)線圈中感應(yīng)電動勢的瞬時值表達式。
(2)線圈從開始計時經(jīng)1/30s時,線圈中電流的瞬時值。
(3)外電路電阻R兩端電壓的瞬時值表達式。
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如圖所示的4幅明暗相間的條紋,分別是紅光、藍光各自通過同一個雙縫干涉儀器形成的干涉圖樣以及黃光、紫光各自通過同一個單縫形成的衍射圖樣(黑色部分表示亮紋).則在下面的四幅圖中從左到右排列,亮條紋的顏色依次是你( )
A.紅紫藍黃 B.紅黃藍紫
C.藍紫紅黃 D.藍黃紅紫
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一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧,上端固定,下端掛一質(zhì)量為m的物體,讓其上下振動,物體偏離平衡位置的最大位移為A,當物體運動到最高點時,其回復(fù)力大小為( )
A.mg+kA B.mg-kA
C.kA D.kA-mg
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如圖所示,兩個質(zhì)量相同的物體A和B,在同一高度處,A 物體自由落下,B物體沿光滑斜面下滑,則它們到達地面時(空氣阻力不計)( )
A、A、B兩物體重力做功的瞬時功率相同
B、速度相同,動能相同
C、A、B兩物體在運動過程中A物體重力的平均功率大于B物體重力的平均功率
D、B物體重力所做的功比A物體重力所做的功多
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在平直公路上,汽車由靜止開始作勻加速運動,當速度達到某一值時,立即關(guān)閉發(fā)動機后滑行至停止,其v-t圖像如右所示.汽車牽引力為F,運動過程中所受的摩擦阻力恒為f,全過程中牽引力所做的功為,克服摩擦阻力所做的功為,則下列關(guān)系中正確的是( ).
A. F:f=1:3 B. F:f=3:1 C. :=1:3 D. :=1:1
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