關(guān)于靜電場，下列結(jié)論普遍成立的是（ ）

A. 電場強度大的地方電勢高，電場強度小的地方電勢低

B. 僅在電場力作用下，負電荷一定從高電勢向低電勢移動

C. 對某一正電荷而言，放入點的電勢越高，該電荷的電勢能越大

D. 將正點電荷從場強為零的一點移動到場強為零的另一點，電場力做功一定為零

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：2016-20017學年陜西西安一中高一上第一次月考物理卷（解析版） 題型：填空題

在勻速直線運動中，一個物體的平均速度是10 m/s，他在各段的平均速度大小是______ m/s，瞬時速度是______ m/s。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年四川雅安中學高二上學期第一次月考物理卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示：A，B，C，D是勻強電場中一正方形的四個頂點。已知A，B，C三點的電勢分別為φA=15V，φB=3V，φC=－3V，則D點的電勢為 V。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年四川省高二英才班10月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，O、B、A為一粗糙絕緣水平面上的三點，一電荷量為－Q的點電荷固定在O點，現(xiàn)有一質(zhì)量為m，電荷量為+q的小金屬塊（可視為質(zhì)點），從A點以初速度v0沿它們的連線向固定點電荷運動，到B點時速度最小，其大小為v．已知小金屬塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，AB間距離為L、靜電力常量為k，則（ ）

A. OB間的距離為

B. 小金屬塊由A向O運動的過程中，電勢能先增大后減小

C. 小金屬塊由A向O運動的過程中，加速度先減小后增大

D. 在點電荷－Q形成的電場中，A、B兩點間的電勢差

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年四川省高二英才班10月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

兩電荷量分別為q1和q2的點電荷放在x軸上O、M兩點，兩電荷連線上各點電勢隨x變化的關(guān)系如圖所示，其中A、N兩點的電勢均為零，ND段中的C點電勢最高，不計重力，則（ ）

A．A、N點的電場強度大小為零

B．將一正點電荷靜放在x軸負半軸，它將一直做加速運動

C．NC間場強方向向x軸正方向

D．將一正電荷從N點移動到D點，電場力先做正功后做負功

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年山東省高二理10月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在靜電場中，以下說法正確的是（ ）

A. 電場強度處處為零的區(qū)域內(nèi)，電勢也一定處處為零

B. 電場強度處處相同的區(qū)域內(nèi)，電勢也一定處處相同

C. 電場強度的方向總是跟等勢面垂直

D. 沿電場強度的方向，電勢總是不斷降低

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年山東省高二理10月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

對于電場中A、B兩點，下列說法正確的是（ ）

A．電勢差的公式UAB＝，說明兩點間的電勢差UAB與電場力做功WAB成正比，與移動電荷的電荷量q成反比

B．把正電荷從A點移到B點電場力做正功，則有UAB＞0

C．電勢差的公式UAB＝中，UAB與移動電荷量q無關(guān)

D．電場中A、B兩點間的電勢差UAB等于把正電荷q從A點移動到B點時電場力所做的功

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年江蘇省高一上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：簡答題

汽車從靜止開始以a=1m/s2的加速度前進，車后與車相距x0=25m處，某人同時開始以6m/s的速度勻速追車。

（1）經(jīng)過多長時間汽車的速度達到6m/s？

（2）試判斷人能否追上車？

（3）若人能追上車，則求經(jīng)過多長時間人才追上車；若人不能追上車，求人、車間的最小距離。

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科目：高中物理 來源：2017屆浙江省高三10月高考模擬物理試卷（解析版） 題型：簡答題

汽車在行駛中，當駕駛員發(fā)現(xiàn)情況直到踩下制動踏板發(fā)生制動作用之前的這段時間稱為反應(yīng)時間，反應(yīng)時間內(nèi)車輛行駛的距離稱為反應(yīng)距離。汽車制動距離是指駕駛員踩下制動踏板產(chǎn)生作用至汽車完全停止時，輪胎在路面上出現(xiàn)明顯的拖印的距離。汽車行駛的安全距離為反應(yīng)距離和制動距離之和。某汽車以30km/h的速度行駛在柏油路面上的制動距離為5．0m，在冰雪路面上的制動距離為15m，不計空氣阻力，取g=10m/s2。

（1）求汽車輪胎與柏油路面上的動摩擦因數(shù)；

（2）若汽車以90km/h的速度在柏油路面上行駛的安全距離為60m，求駕駛員的反應(yīng)時間；

（3）若汽車以90km/h的速度在冰雪路面上行駛，駕駛員看到前方108m處靜止的事故汽車，立即制動（不計反應(yīng)時間）后還是與靜止的事故汽車追尾，求汽車追尾瞬間的速度。

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