【題目】如圖,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系。
(1)實(shí)驗(yàn)中,直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的,但是,可以通過僅測(cè)量________(填選項(xiàng)前的符號(hào)),間接地解決這個(gè)問題。
A.小球開始釋放高度h
B.小球拋出點(diǎn)距地面的高度H
C.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程
(2)圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影。實(shí)驗(yàn)時(shí),先將入射球m1多次從斜軌上S位置由靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置P,測(cè)量平拋射程OP。然后,把被碰小球m2靜止于軌道的水平部分,再將入射小球m1從斜軌上S位置由靜止釋放,與小球m2相撞,并多次重復(fù)。(小球質(zhì)量關(guān)系滿足m1> m2)
接下來要完成的必要步驟是__________。(填選項(xiàng)前的符號(hào))
A.用天平測(cè)量?jī)蓚(gè)小球的質(zhì)量m1、m2
B.測(cè)量小球m1開始釋放高度h
C.測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度H
D.分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N
E.測(cè)量平拋射程OM、ON
(3)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為______________________[用(2)中測(cè)量的量表示]。
【答案】C ADE m1·OM+m2·ON=m1·OP
【解析】
(1)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)中,即研究?jī)蓚(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系,直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的,但是通過落地高度不變情況下水平射程來體現(xiàn)速度.故選C.
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置P,測(cè)量平拋射程OP.然后,把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分,再將入射球從斜軌上S位置靜止釋放,與小球相碰,并多次重復(fù).測(cè)量平均落點(diǎn)的位置,找到平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移,因此步驟中D、E是必需的,而且D要在E之前.至于用天平秤質(zhì)量先后均可以.故選ADE.
(3)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,則m1v0=m1v1+m2v2,又OP=v0t,OM=v1t,ON=v2t,代入得:m1OP=m1OM+m2ON
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖乙所示(以地面為參考系).已知v2>v1,則
A.0~t2時(shí)間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用
B.0~t 1時(shí)間內(nèi)與t1~t2時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力大小相同方向相反
C.t2時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大
D.t2時(shí)刻,小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大
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【題目】如圖所示,電源由4節(jié)電動(dòng)勢(shì)均為V、內(nèi)電阻均為Ω的電池串聯(lián)而成,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸片P處于正中間位置,電阻Ω,小燈L上標(biāo)有“4V 0.2A”的字樣.當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí),小燈恰正常發(fā)光(設(shè)燈絲電阻不變).求:
(1)電源總電動(dòng)勢(shì),總內(nèi)電阻.
(2)滑動(dòng)變阻器的總電阻.
(3)當(dāng)S閉合后,小燈L的亮度如何變化?為使小燈正常發(fā)光,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸片P應(yīng)向什么方向移動(dòng),為什么?
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【題目】2018年10月23日,港珠澳跨海大橋正式通車。為保持以往船行習(xí)慣,在航道處建造了單面索(所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi))斜拉橋,其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是( )
A. 增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力
B. 為了減小鋼索承受的拉力,可以適當(dāng)降低索塔的高度
C. 索塔兩側(cè)鋼索對(duì)稱且拉力大小相同時(shí),鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下
D. 為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下,索塔兩側(cè)的鋼索必須對(duì)稱分布
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【題目】如圖,彈性輕繩一端固定于O點(diǎn),另一端連有一質(zhì)量為m的小球a,小球a通過不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩連接質(zhì)量相同的小球b,兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)給小球b施加一個(gè)力F,使彈性輕繩與豎直方向成30°角,兩球依然保持靜止。下列說法正確的是
A. 彈性繩的長(zhǎng)度一定增加
B. a、b間細(xì)繩上的張力可能減小
C. 力F的值可能大于mg
D. 力F的值可能小于
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【題目】為了“探究碰撞中的不變量”,實(shí)驗(yàn)可以在氣墊導(dǎo)軌上進(jìn)行,這樣就可以大大減小阻力,滑塊在碰撞前、后的運(yùn)動(dòng)可以看成是勻速直線運(yùn)動(dòng),使實(shí)驗(yàn)的可靠性及準(zhǔn)確度得以提高,在某次實(shí)驗(yàn)中,A、B兩鋁制滑塊在一水平長(zhǎng)氣墊導(dǎo)軌上相碰,用閃光照相每隔0.4s的時(shí)間拍攝一次照片,每次拍攝時(shí)閃光的延續(xù)時(shí)間很短,可以忽略,如圖所示,已知滑塊A、B之間的質(zhì)量關(guān)系是,拍攝共進(jìn)行了4次,第一次是在兩滑塊相撞之前,以后的三次是在碰撞之后,A原來處于靜止?fàn)顟B(tài),設(shè)A、B滑塊在拍攝閃光照片的這段時(shí)間內(nèi)是在10cm至105cm這段范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)(以滑塊上的箭頭位置為準(zhǔn)).
(1)根據(jù)閃光照片求A、B兩滑塊碰撞前后的速度大小.
(2)根據(jù)閃光照片分析說明兩滑塊碰撞前后兩個(gè)物體各自的質(zhì)量與速度的乘積之和是不是不變量.
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【題目】某學(xué)習(xí)小組為了驗(yàn)證碰擅中的動(dòng)量守恒,設(shè)計(jì)了如下方案:如圖所示,斜面與水平桌面平滑連接,先將質(zhì)量為M的滑塊A從斜面上某位置由靜止釋放,測(cè)量出滑塊在水平桌面滑行的距離;接著將質(zhì)量為m、相同材料的小滑塊B放在斜面底端的水平軌道上,再讓A從斜面上同一位置由靜止釋放,A與B碰撞后,測(cè)量出各自沿桌面滑行的距離、.實(shí)驗(yàn)中M>m,重力加速度為g。
(1)若滿足關(guān)系式____________________,則驗(yàn)證了A和B的碰撞動(dòng)量守恒(用題目中給出的物理量表示).
(2)若滿足關(guān)系式___________________,則驗(yàn)證了A 和B的碰撞是彈性碰擅(用題目中給出的物理量表示)。
(3)若桌面稍有傾斜,本實(shí)驗(yàn)_________(填正確選項(xiàng))。
A.無法驗(yàn)證動(dòng)量守恒
B.仍可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒
C.滿足動(dòng)量守恒的關(guān)系式將改變
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【題目】(1)如圖螺旋測(cè)微器讀數(shù)為_______ mm; 20分度游標(biāo)卡尺讀數(shù)為_______ cm.
(2)手機(jī)、電腦已經(jīng)普及到人們的日常生活中,這些電器都要用到蓄電池.某同學(xué)利用下列器材測(cè)定一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.蓄電池的電動(dòng)勢(shì)約為4V.
A.量程是0.6A,內(nèi)阻約為0.5Ω的電流表
B.量程是5V,內(nèi)阻是6kΩ的電壓表;
C.量程是15V,內(nèi)阻是30kΩ的電壓表;
D.阻值為0~1kΩ,額定電流為0.5A的滑動(dòng)變阻器;
E.阻值為0~10Ω,額定電流為2A的滑動(dòng)變阻器;
F.定值電阻4Ω,額定功率4W;
G.開關(guān)S一個(gè),導(dǎo)線若干.
①為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,電壓表應(yīng)選擇________(填器材代號(hào)),圖中的導(dǎo)線應(yīng)連接到________處(填“①”或“②”),改變滑動(dòng)變阻器阻值的時(shí)候,為了使電壓表和電流表的讀數(shù)變化比較明顯,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇________(填器材代號(hào)).
②用(1)問中的實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行測(cè)量,讀出電壓表和電流表的讀數(shù),畫出對(duì)應(yīng)U-I圖線如圖所示,由圖線可得該蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E=______V,內(nèi)阻r=______Ω.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,光滑水平直軌道上有三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊A、B、C.B的左側(cè)固定-輕彈簧(彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì)).設(shè)A以速度朝B運(yùn)動(dòng),壓縮彈簧;當(dāng)A.B速度相等時(shí),B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng).假設(shè)B和C碰撞過程時(shí)間極短.求從A開始?jí)嚎s彈簧直至與彈簧分離的過程中,
(1)整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能;
(2)彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能.
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