(2011?無(wú)為縣模擬)圖中a、b是一質(zhì)量m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片.當(dāng)t=0時(shí),汽車剛啟動(dòng)(汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)).圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的手拉環(huán)的圖象,測(cè)得θ=30°.根據(jù)題中提供的信息,無(wú)法估算出的物理量是( 。
分析:根據(jù)拉環(huán)的傾斜角的大小可以求得汽車的加速度的大小,再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以判斷汽車的長(zhǎng)度和受到以及合外力的瞬時(shí)功率的大。
解答:解:對(duì)拉環(huán)受力分析可知,拉環(huán)受到重力和繩的拉力的作用,
如圖所示,

所以拉環(huán)的合力的大小為
mgtanθ=ma,
所以加速度的大小 a=gtanθ=
10
3
3
m/s2,
由題意知汽車的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s,
所以4s末汽車的速度為v=at=
40
3
3
m/s,所以C可以算出;
汽車在4s內(nèi)的位移即為汽車的長(zhǎng)度,
所以汽車的長(zhǎng)度為x=
1
2
at2=
1
2
×
10
3
3
×42=
80
3
3
m,所以A可以算出;
已知汽車的質(zhì)量,所以汽車受到的合力的大小為mgtanθ=20000
3
N,
所以4s末汽車合外力的瞬時(shí)功率為P=Fv=20000
3
40
3
3
m/s=800000W,所以D可以算出;
由牛頓第二定律可得,F(xiàn)-f=ma,
由于不知道汽車受到的阻力的大小,所以不能求出汽車受到的牽引力的大小,也就不能求出汽車牽引力所做的功,所以B不能算出.
故選B.
點(diǎn)評(píng):汽車和拉環(huán)作為一個(gè)整體,它們的加速度的大小是相同的,通過(guò)拉環(huán)求得整體的加速度的大小,這是解決本題的關(guān)鍵,求得加速度的大小之后,再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律即可求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?無(wú)為縣模擬)如圖所示,在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下,當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí),物體A的受力情況是( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?無(wú)為縣模擬)如圖所示,在豎直方向上A、B兩物體通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,A放在水平地面上;B、C兩物體通過(guò)細(xì)繩繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪相連,C放在固定的光滑斜面上.用手拿住C,使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用,并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行.已知A、B的質(zhì)量均為m,C的質(zhì)量為4m,重力加速度為g,細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì),開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).釋放C后它沿斜面下滑,A剛離開地面時(shí),B獲得最大速度,求:
(1)從釋放C到物體A剛離開地面時(shí),物體C沿斜面下滑的距離.
(2)斜面傾角α.
(3)B的最大速度vBm

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?無(wú)為縣模擬)如圖所示.在光滑水平面上有物體A、B,質(zhì)量分別為m1、m2.在拉力F作用下,A和B以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻突然撤去拉力F,此瞬時(shí)A和B的加速度為a1、a2.則( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?無(wú)為縣模擬)用水平力F拉著一物體在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻起力F隨時(shí)間均勻減小,物體所受的摩擦力f隨時(shí)間t變化如圖中實(shí)線所示.下列說(shuō)法正確的是( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?無(wú)為縣模擬)質(zhì)量為m的物塊在平行于斜面的力F作用下,從固定斜面的底端A由靜止開始沿斜面上滑,經(jīng)B點(diǎn)時(shí)速率為v,此時(shí)撤去F,物塊滑回斜面底端時(shí)速率也為v,斜面傾角為θ,A、B間距離為x,則( 。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案