在如圖所示實驗中，關(guān)于平行板電容器的充、放電，下列說法正確的是
[     ]
A. 開關(guān)接1時，平行板電容器充電，且上極板帶正電
B. 開關(guān)接1時，平行板電容器充電，且上極板帶負電
C. 開關(guān)接2時，平行板電容器充電，且上極板帶正電
D. 開關(guān)接2時，平行板電容器充電，且上極板帶負電
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

在探究向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑之間關(guān)系的實驗中，如圖所示，是研究哪兩個物理量之間的關(guān)系（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

I、在“用單擺測重力加速度”的實驗中，下列說法中正確的是
 

A．在組裝單擺時，讓細線的一端穿過擺球的小孔，然后，打一個比小孔大的線結(jié)，線的另 一端用鐵夾固定在鐵架臺上，這樣做是為了保證擺球在同一豎直平面內(nèi)擺動，不形成圓錐擺
B．在組裝好單擺后，讓擺球自由下垂，如果用米尺量出懸點到擺球的最低端的長度為l，用螺旋測微器測出擺球的直徑為d，那么，單擺的擺長為l+
d
2
．
C．在記錄單擺的擺動次數(shù)時，是從擺球通過平衡位置開始計_，記下擺球每次沿同一方向通過平衡位置的次數(shù)n，同時用停表測出所用的時間t，那么，單擺的周期為
t
n

D．在記錄單擺的擺動次數(shù)時，是從擺球通過平衡位置開始計時，同時將此次通過最低點 記為第一次，記下擺球每次沿同一方向通過平衡位置的次數(shù)n，用停表測出所用的時間t，那么，單擺的周期為
2t
n-1

II、如圖1所示，是某實驗小組用光電計時器（圖中未畫出），來“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān) 系”和“研究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實驗 裝置圖．
（1）在這兩個實驗中，關(guān)于“平衡摩擦力”的說 法中正確的是
 
．
A．平衡摩擦力后，如果改變小車或砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，需要重新平衡摩擦力
B．平衡摩擦力的實質(zhì)是小車的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡
C．平衡摩擦力要達到的標準是：在砝碼盤和砝碼的牽引下，小車帶動紙帶從長木板的一 端向有定滑輪的另一端勻速滑下
D．撤掉砝碼盤和細繩，若小車拖著紙帶沿長木板滑下時，打點計時器在紙帶上打出點的 間距是均勻的，就箅完成了“平衡摩擦力”
（2）如圖2所示，是用來“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的 實驗裝置簡易放大示意圖圖中MN是水平桌面，PQ為長木 板，“1”和“2”是固定在長木板上適當位置的兩個光電門（與之連接的兩個光電計時器沒有畫出），它們之間的距離為 0.50m．在安裝好實驗裝置后，將小車A放在光電門“1”的上 方，使它在繩子牽引力的作用下，從靜止開始沿長木板做勻加速直線運動，測得小車A通過光電門“1”的時間為0.20s，通過光電門“2”的時間為0.1Os．則：
①如圖3所示，是小車上的擋光片的寬度用游標卡尺測得的示意 圖．由圖可知，擋光片的寬度為
 
mm．
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②小車通過光電門“2”的速度大小為
 
m/s（保留二位有效數(shù)字）．
③小車的加速度大小為
 
m/s2（保留二位有效數(shù)字）．
④在該實驗中，如果小車及車上的砝碼的總質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m，那 么，下列圖象中不可能出現(xiàn)的是
 
．
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（3）如圖所示，是在“研究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實驗中，得到的一條紙帶，其 中，O為起始點，A、B、C、D、E依次為相鄰的計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點之間還有n個點未標出．如果打點計時器使用的交流電的頻率為f，小車和 砝碼的總質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m，那么，在滿足實驗要求的條件情況下，需要探究的表達式是
 
（用題中和圖中的字母表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）一小組的同學用如圖甲所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時，加速度與力的關(guān)系”實驗．
①下列說法正確的有
 
．
A．平衡摩擦力時，用細線一端掛空砝碼盤，另一端與小車相連，將木板適當傾斜，使小車在木板上近似做勻速直線運動
B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應重新平衡摩擦力
C．應讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D．可以近似認為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
②乙圖為實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分．從比較清晰的點跡起，在紙帶 上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出，用刻度尺分別測量出A點到B、C、D、E的距離如圖所示，己知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實驗中小車運動加速度的測量值a=
 
m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
③某同學平衡摩擦力后，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，分別測量出小車的加速度a．以 砝碼的重力F為橫坐標，以小車的加速度a為縱坐標，得如圖丙所示的a-F圖象，則圖線不通過坐標原點的主要原因是
 

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（2）為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內(nèi)阻，某小組的同學從實驗室里選取了以下器材：兩節(jié)干電池組成的電池組（電動勢約3V，內(nèi)阻約1Ω）/電壓表（量程0?3V，內(nèi)阻約1OkΩ），電阻箱（0?999.9Ω），保護電阻R0（阻值5Ω），開關(guān)一只，導 線若干．
①在圖1所示的實驗原理實物圖中，該同學已完成了部分導線的連接，為使電壓表示數(shù)有較大的變化范圍，請用筆 畫線代替導線完成余下的導線連接．
②實驗中，同學們試著用多用電表代替電壓表測量電
壓．在完成機械調(diào)零之后，應將選擇幵關(guān)撥到表盤上的
 
區(qū)域（選填“Ω”、“V”、“V”或“A“）．
③同學們根據(jù)以上的實驗原理和方法進行了實驗，通過調(diào)節(jié)電阻箱的電阻值，得到了多組電阻箱阻值R和電壓表示數(shù)U，并以
1
U
為縱坐標，
1
R
為橫坐標，作出
1
U
-
1
R
的關(guān)系圖線2（該圖線為一條直線）如圖所示，由圖線可求得電池組的電動勢
 
V，內(nèi)阻r=
 
Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
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科目：高中物理 來源：2012-2013學年湖南邵陽石齊學校高一下學期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：單選題

在探究向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑之間關(guān)系的實驗中，如圖所示，是研究哪兩個物理量之間的關(guān)系

A．研究向心力與質(zhì)量之間的關(guān)系
B．研究向心力與角速度之間的關(guān)
C．研究向心力與半徑之間的關(guān)系
D．研究向心力與線速度之間的關(guān)系

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科目：高中物理 來源：2010-2011學年廣東省高三綜合測試（三）（理綜）物理部分 題型：實驗題

本題共有(1)、(2)、(3)三個小題：

(1) 在一次測量中：（4分）

① 游標卡尺如圖a所示，其示數(shù)為

               cm；

② 螺旋測微器如圖b所示，箕示數(shù)為                  mm。

 

(2)（6分）如圖所示為“驗證碰撞中動量守恒”類驗的裝置示意圖：

① 實驗中小球A質(zhì)量為mA，小球參質(zhì)量為mB，它們的關(guān)系應該是：mA            mB。

② 實驗前需要進行如下調(diào)節(jié)：

A．固定斜槽時，應使斜槽末端                   ；

B．調(diào)整小支柱到槽口的距離和高度時要達到以下要求：

    當入射小球放在斜槽末端，被碰小球放在支柱上時，調(diào)整支柱，使兩球              ，

并且使兩球的球心                  ；

③ 實驗中應使A球每次均在斜槽上                   從靜止釋放；

④ 已用游標卡尺測得小球直徑為2.14cm，實驗中小球的落點情況如圖所示，入射球A與被碰球B的質(zhì)量比為mA：mB=3：2則實驗中碰撞結(jié)束時刻兩球動量大小之比pA：pB=           。

(3)如圖甲所示的電路中，1至11為連接點的標號。在開關(guān)閉合后，發(fā)現(xiàn)小燈泡不

亮，電壓表和電流表均無示數(shù)�，F(xiàn)用多用電表檢查電路故障，需要檢測的有：電源、開

關(guān)、變阻器、小燈泡、6根導線以及電路中的各連接點，已知電壓表和電流表均無故障。

① 為了檢測變阻器、小燈泡以及6根導線，在連接點1、2已接好的情況下，檢測時應

   當選用多用電表的        檔；在連接點1、2同時斷開的情況下，檢測時應當選用

   多用電表的            檔。

    ② 在開關(guān)閉合情況下，若測得5、6兩點間的電壓接近電源的電動勢，則表明____，

       可能有                       故障。

③ 為了盡可能準確的完成探究小燈泡U——I特性的實驗？圖甲電路接線圖中還存在

   錯漏，請你在圖甲中補畫出正確的連接線。

④ 圖乙是某實驗小組的同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制兩成的小燈泡的U——I特性圖線。隨后

   他們將該小燈泡直接串接在電動勢E= 4.5V，內(nèi)阻r=l.5Ω的直流電源上，則該小燈

   泡通電發(fā)光時的電功率約為                   W。

 

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