我國發(fā)射的首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號”,在高度約343km的近圓軌道上運(yùn)行,等待與“神舟八號”飛船進(jìn)行對接.“神舟八號”飛船發(fā)射后經(jīng)變軌調(diào)整后到達(dá)距“天宮一號”后下方距地高度約為330km的近圓穩(wěn)定軌道.右圖為二者對接前在各自穩(wěn)定圓周軌道運(yùn)行示意圖.二者運(yùn)行方向相同,視為做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( 。
A.為使“神舟八號”與天宮一號”對接,可在當(dāng)前軌道位置對“神舟八號”適當(dāng)加速
B.“天宮一號”所在處的重力加速度比“神舟八號”大
C.“天宮一號”在發(fā)射入軌后的橢圓軌道運(yùn)行階段,近地點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度
D.在“天宮一號”內(nèi),太空健身器、體重計(jì)、溫度計(jì)都可以正常使用
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A、為使“神舟八號”與天宮一號”對接,可在當(dāng)前軌道位置對“神舟八號”適當(dāng)加速,使得萬有引力不夠提供向心力,做離心運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對接.故A正確.
B、根據(jù)G
Mm
r2
=mg
,得g=
GM
r2
,知軌道半徑越大,重力加速度越。鞂m一號的軌道半徑越大,重力加速度越。蔅錯(cuò)誤.
C、“天宮一號”在發(fā)射入軌后的橢圓軌道運(yùn)行階段,由近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng),萬有引力做負(fù)功,動(dòng)能減小,所以近地點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度.故C正確.
D、在“天宮一號”內(nèi),器材處于完全失重,體重計(jì)無法使用.故D錯(cuò)誤.
故選AC.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

我國首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號”于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.9月30日16時(shí)09分,在北京航天飛行控制中心精確控制下,天宮一號成功實(shí)施第2次軌道控制,近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里,順利進(jìn)入在軌測試軌道.這次軌道控制是在天宮一號飛行第13圈實(shí)施的.此前,在30日1時(shí)58分,天宮一號飛行至第4圈時(shí),北京飛控中心對其成功實(shí)施了第一次軌道控制,使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里.經(jīng)過兩次軌道控制,天宮一號已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道,為后續(xù)進(jìn)入交會對接軌道奠定了基礎(chǔ).下列關(guān)于天宮一號的說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

我國首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號”于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.9月30日16時(shí)09分,在北京航天飛行控制中心精確控制下,天宮一號成功實(shí)施第2次軌道控制,近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里,順利進(jìn)入在軌測試軌道.這次軌道控制是在天宮一號飛行第13圈實(shí)施的.此前,在30日1時(shí)58分,天宮一號飛行至第4圈時(shí),北京飛控中心對其成功實(shí)施了第一次軌道控制,使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里.經(jīng)過兩次軌道控制,天宮一號已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道,為后續(xù)進(jìn)入交會對接軌道奠定了基礎(chǔ).下列關(guān)于天宮一號的說法正確的是( 。
A.發(fā)射天宮一號的速度至少要達(dá)到11.2km/s
B.兩次變軌后,天宮一號在近圓軌道上運(yùn)行的速率大于7.9km/s
C.天宮一號兩次變軌后在近圓軌道上運(yùn)行的速率仍小于同步衛(wèi)星在軌運(yùn)行的速率
D.在兩次變軌過程中都需要對天宮一號提供動(dòng)力,從而使其速度增大才能成功變軌
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科目:高中物理 來源:2012年四川省成都市新津縣華潤中學(xué)高考物理模擬試卷(一)(解析版) 題型:選擇題

我國首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號”于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.9月30日16時(shí)09分,在北京航天飛行控制中心精確控制下,天宮一號成功實(shí)施第2次軌道控制,近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里,順利進(jìn)入在軌測試軌道.這次軌道控制是在天宮一號飛行第13圈實(shí)施的.此前,在30日1時(shí)58分,天宮一號飛行至第4圈時(shí),北京飛控中心對其成功實(shí)施了第一次軌道控制,使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里.經(jīng)過兩次軌道控制,天宮一號已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道,為后續(xù)進(jìn)入交會對接軌道奠定了基礎(chǔ).下列關(guān)于天宮一號的說法正確的是( )

A.發(fā)射天宮一號的速度至少要達(dá)到11.2km/s
B.兩次變軌后,天宮一號在近圓軌道上運(yùn)行的速率大于7.9km/s
C.天宮一號兩次變軌后在近圓軌道上運(yùn)行的速率仍小于同步衛(wèi)星在軌運(yùn)行的速率
D.在兩次變軌過程中都需要對天宮一號提供動(dòng)力,從而使其速度增大才能成功變軌

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