【題目】利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測(cè)紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移，某同學(xué)在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)進(jìn)行如下操作并進(jìn)行敘述說(shuō)明。

A．用手水平拉動(dòng)紙帶，再接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列小點(diǎn)

B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，使紙帶穿過(guò)限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面

C．用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到每一個(gè)點(diǎn)間的距離

D.切斷電源，取下紙帶，如果共有N個(gè)清晰的點(diǎn)，可知紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

(1)上述實(shí)驗(yàn)步驟操作或敘述有誤的是________；

(2)將錯(cuò)誤步驟改正后進(jìn)行合理排序_________。（填操作步驟前的字母序號(hào)）

【答案】AD BADC

【解析】

(1)[1]A．為了充分利用紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，應(yīng)選接通電源后拉動(dòng)紙帶，故A錯(cuò)誤；

B．安裝器材時(shí)，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，使紙帶穿過(guò)限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面，故B正確；

C．為了減小測(cè)量誤差，應(yīng)用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到每一個(gè)點(diǎn)間的距離，故C正確；

D．如果共有N個(gè)清晰的點(diǎn)，可知紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

故D錯(cuò)誤。

故選AD

(2)[2]實(shí)驗(yàn)步驟的排列一般要先安裝器材然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行，故實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是BADC

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)的高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)全球第一。當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 列車的速度也減小

B. 列車的速度仍在增大

C. 列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止

D. 列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在衛(wèi)生大掃除中，某同學(xué)用拖把拖地，沿推桿方向?qū)ν习咽┘油屏?/span>F，如圖所示，此時(shí)推力與水平方向的夾角為，且拖把剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng).從某時(shí)刻開始保持力F的大小不變，減小F與水平方向的夾角，則( )

A.拖把將做減速運(yùn)動(dòng)

B.拖把繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)

C.減小的同時(shí)若減小F，拖把不一定做加速運(yùn)動(dòng)

D.地面對(duì)拖把的支持力FN變小，地面對(duì)拖把的摩擦力Ff變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2018年7月1日，由我國(guó)自行研制的全球最長(zhǎng)高鐵列車——16節(jié)長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”在北京南站正式上線運(yùn)營(yíng)�！皬�(fù)興號(hào)”動(dòng)車組由16節(jié)車廂組成，其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均為m，每節(jié)動(dòng)車的額定功率均為P，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比（比例系數(shù)為k）.下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.“復(fù)興號(hào)”行駛的最大速度v=

B.“復(fù)興號(hào)”的配置如果改成12節(jié)動(dòng)車和4節(jié)拖車，最大速度將提高到原來(lái)的1.5倍

C.“復(fù)興號(hào)”進(jìn)站做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一位乘客單手持手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁(yè)，手對(duì)手機(jī)的力與車廂運(yùn)動(dòng)方向相反

D.“復(fù)興號(hào)”做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，第13、14節(jié)車廂間作用力與第2、3節(jié)車廂間的作吊力之比為1:2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為3 V，內(nèi)阻不計(jì)，兩個(gè)不計(jì)電阻的金屬圓環(huán)表面光滑，豎直懸掛在等長(zhǎng)的細(xì)線上，金屬環(huán)面平行，相距1 m，兩環(huán)分別與電源正負(fù)極相連�，F(xiàn)將一質(zhì)量為0.06 kg、電阻為1.5 Ω的導(dǎo)體棒輕放在環(huán)上，導(dǎo)體棒與環(huán)有良好電接觸。兩環(huán)之間有方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.4 T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。重力加速度g＝10 m/s2，當(dāng)開關(guān)閉合后，導(dǎo)體棒上滑到某位置靜止不動(dòng)，

(1)試求在此位置上棒對(duì)每一個(gè)環(huán)的壓力為多少？

(2)若已知環(huán)半徑為0.5 m，此位置與環(huán)底的高度差是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”。

（1）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)選擇_________________較好（填“電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”）。

（2）安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖所示。圖中0點(diǎn)為打出的起始點(diǎn)，且速度為零。選取在紙帶上連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C、D、E作為計(jì)數(shù)點(diǎn)。其中測(cè)出A、B、C、D、E點(diǎn)距起始點(diǎn)0的距離如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T=0.02s。由此可計(jì)算出物體下落到C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vC=____________m/s.（結(jié)果 保留三位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，關(guān)于此誤差，下列說(shuō)法中正確的是_____________。

A.該誤差屬于偶然誤差，可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法來(lái)減小該誤差

B.該誤差屬于偶然誤差，可以通過(guò)掛一個(gè)小物塊來(lái)平衡阻力進(jìn)而消除該誤差

C.該誤差屬于系統(tǒng)誤差，可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法來(lái)消除該誤差

D.該誤差屬于系統(tǒng)誤差，可以通過(guò)減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來(lái)減小該誤差

（4）某同學(xué)在紙帶上選取計(jì)數(shù)點(diǎn)后，測(cè)量它們到起始點(diǎn)0的距離L并計(jì)算出打相應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)重錘的速度v，通過(guò)描繪v2 -h圖象去研究機(jī)械能是否守恒。若實(shí)驗(yàn)中重錘所受阻力不可忽略，且阻力大小保持不變，從理論上分析，合理的v2 -h圖象是下圖中的哪一個(gè)____________。 （填選填圖下對(duì)應(yīng)的字母）

A.

B.

C.

D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在地球表面用彈簧秤懸掛一個(gè)小球處于靜止時(shí)，示數(shù)為F，假如宇航員登上某個(gè)半徑為地球2倍的行星表面，仍用彈簧秤懸掛這個(gè)小球處于靜止，彈簧秤示數(shù)為F/4，則下列說(shuō)法正確的是

A. 這個(gè)行星的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比為1∶1

B. 這個(gè)行星的自轉(zhuǎn)周期與地球的自轉(zhuǎn)周期之比為2∶1

C. 這個(gè)行星的重力加速度與地球的重力加速度之比為1∶4

D. 這個(gè)行星的平均密度與地球的平均密度之比為1∶4

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一小球從水平地面上方無(wú)初速釋放，與地面發(fā)生碰撞后反彈至速度為零，假設(shè)小球與地面碰撞沒有機(jī)械能損失，運(yùn)動(dòng)時(shí)的空氣阻力大小不變，下列說(shuō)法正確的是

A. 上升過(guò)程中小球動(dòng)量改變量等于該過(guò)程中空氣阻力的沖量

B. 小球與地面碰撞過(guò)程中，地面對(duì)小球的沖量為零

C. 下落過(guò)程中小球動(dòng)能的改變量等于該過(guò)程中重力做的功

D. 從釋放到反彈至速度為零過(guò)程中小球克服空氣阻力做的功等于重力做的功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示,匈牙利大力士希恩考·若爾特曾用牙齒拉動(dòng)50 t的A320客機(jī)。他把一條繩索的一端系在飛機(jī)下方的前輪處,另一端用牙齒緊緊咬住,在52 s的時(shí)間內(nèi)將客機(jī)拉動(dòng)了約40 m。假設(shè)大力士牙齒的拉力約為5×103 N恒定不變,繩子與水平方向夾角θ約為30°,則飛機(jī)在被拉動(dòng)的過(guò)程中 (　　)

A. 重力做功約2.0×107 J B. 拉力做功約1.7×105 J

C. 克服阻力做功約為1.5×105 J D. 合外力做功約為2.0×105 J

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同步練習(xí)冊(cè)答案