A. | 汽車啟動后以額定功率行駛,在速率沒達(dá)到最大以前,加速度是在不斷增大的 | |
B. | 汽車啟動后以額定功率行駛,在速率沒達(dá)到最大以前,加速度是在不斷減小的 | |
C. | 汽車以最大速率行駛后,若減小速度,可減小牽引功率行駛 | |
D. | 汽車以最大速率行駛后,若再減小牽引力,速度率一定減小 |
分析 汽車在水平路面上以額定功率行駛,根據(jù)P=Fv,判斷牽引力的變化,再根據(jù)牛頓第二定律,判斷汽車加速度的變化,從而判斷出汽車的運動情況
解答 解:A、汽車以額定功率行駛,根據(jù)P=Fv,速度增大,牽引力F減小,根據(jù)a=$\frac{F-f}{m}$知,汽車的加速度在減小,加速度的方向與速度方向相同,則汽車做加速度逐漸減小的加速運動,當(dāng)加速度減小到零,牽引力等于阻力,汽車做勻速直線運動.故A錯誤,B正確,
C、汽車以最大速率行駛后,若減小速度,由P=Fv可得可減小牽引功率行駛,故C正確;
D、汽車以最大速率行駛后,若再減小牽引力,由F-f=ma可得做減速運動,速率一定減小,故D正確
故選:BCD
點評 解決本題的關(guān)鍵抓住功率不變,根據(jù)速度的變化判斷出牽引力的變化,根據(jù)牽引力的變化得出加速度的變化,從而知道汽車的運動情況
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 等勢面上各點場強大小一定相等 | |
B. | 電荷沿等勢面移動時,不受電場力作用 | |
C. | 電荷沿等勢面移動時,電場力不做功 | |
D. | 場強方向總是從電勢高的等勢面指向電勢低的等勢面,且與等勢面垂直 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)入射角大于45°時,會發(fā)生全反射現(xiàn)象 | |
B. | 無論入射角多大,折射角都不會超過45° | |
C. | 欲使折射角等于30°,應(yīng)以45°角入射 | |
D. | 當(dāng)入射角等于45°時,反射光線恰好跟折射光線垂直 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 每個乘客都在做加速度為零的勻速運動 | |
B. | 每個乘客所受的合外力都不等于零 | |
C. | 每個乘客對座位的壓力大小保持不變 | |
D. | 乘客到達(dá)摩天輪的最高點時一定處于“完全失重”狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電磁波中有橫波也有縱波 | |
B. | 電磁波傳播需要介質(zhì) | |
C. | 紅外線比紫外線的衍射現(xiàn)象更顯著 | |
D. | 使電磁波隨各種信號而改變的技術(shù)較叫調(diào)制 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 研究跳水運動員的動作要領(lǐng) | |
B. | 研究地球公轉(zhuǎn)的周期 | |
C. | 確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置 | |
D. | 測量火車通過某一站牌的時間 |
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