10.一演員表演飛刀絕技,由O點(diǎn)先后拋出完全相同的三把飛刀a、b、c,分別垂直打在豎直木板上M、N、P三點(diǎn),如圖所示.假設(shè)不考慮飛刀的轉(zhuǎn)動(dòng),并可將其看做質(zhì)點(diǎn),已知O、M、N、P四點(diǎn)距水平地面高度分別為h、4h、3h、2h,以下說(shuō)法正確的是(  )
A.三把刀在擊中木板時(shí)速度大小相同
B.三次飛行時(shí)間之比為ta:tb:tc=$\sqrt{3}$:$\sqrt{2}$:1
C.三次初速度的豎直分量之比為va:vb:vc=3:2:1
D.設(shè)三次拋出飛刀的初速度與水平方向夾角分別為θa:θb:θc,則有θa>θb>θc

分析 將飛刀的運(yùn)動(dòng)逆過(guò)來(lái)看是一種平拋運(yùn)動(dòng),運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的分解法,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式研究平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小,即飛刀垂直打在木板上的速度大小,即可比較動(dòng)能的大。挥筛叨缺容^時(shí)間.由vy=gt,分析三次初速度的豎直分量之比;由速度的分解,求解拋出飛刀的初速度與水平方向夾角關(guān)系.

解答 解;A、將飛刀的運(yùn)動(dòng)逆過(guò)來(lái)看成是一種平拋運(yùn)動(dòng),三把刀在擊中板時(shí)的速度大小即等于平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$,
初速度為:v0=$\frac{x}{t}$=x$\sqrt{\frac{g}{2h}}$,由圖看出,三把刀飛行的高度不同,運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同,水平位移大小相等,由平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小不等,即打在木板上的速度大小不等.故A錯(cuò)誤.
B、豎直方向上逆過(guò)來(lái)看做自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$,則得三次飛行時(shí)間之比為ta:tb:tc=$\sqrt{3h}$:$\sqrt{2h}$:$\sqrt{h}$=$\sqrt{3}$:$\sqrt{2}$:1.故B正確.
C、三次初速度的豎直分量等于平拋運(yùn)動(dòng)下落的速度豎直分量,由vy=gt=$\sqrt{2gh}$,則得它們之比為va:vb:vc=ta:tb:tc=$\sqrt{3}$:$\sqrt{2}$:1.故C錯(cuò)誤.
D、設(shè)任一飛刀拋出的初速度與水平方向夾角分別為θ,則tanθ=$\frac{{v}_{y}}{{v}_{0}}$=$\frac{\sqrt{2gh}}{x\sqrt{\frac{g}{2h}}}$=$\frac{2h}{x}$,h越大,θ越大,則得,θa>θb>θc.故D正確.
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 本題的解題技巧是運(yùn)用逆向思維方法,將飛刀的運(yùn)動(dòng)等效看成沿反方向的平拋運(yùn)動(dòng),問(wèn)題就變得熟悉而簡(jiǎn)單.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

20.行駛速度為v0=30m/s甲、乙兩輛汽車在高速公路同一車道通向行駛,甲車在前,乙車在后,兩車相距x0=100m,t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況開始制動(dòng)后,甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖中甲、乙所示,取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍?qǐng)判斷兩車在0~9s內(nèi)會(huì)不會(huì)相撞;若兩車不相撞,求出兩車在0~9s內(nèi)何時(shí)相距最近?最近距離是多少?若兩車相撞,求出從t=0時(shí)刻到兩車相撞的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.高電阻放電法測(cè)電容的實(shí)驗(yàn),是通過(guò)對(duì)高阻值電阻放電的方法測(cè)出電容器充電電壓為U時(shí)所帶的電荷量Q,從而再求出待測(cè)電容器的電容C,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如下:

(1)按圖1所示電路連接好實(shí)驗(yàn)電路.
(2)接通開關(guān)S,調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值,使小量程電流表的指針偏轉(zhuǎn)接近滿刻度,記下這時(shí)電流表的示數(shù)I0=500μA、電壓表的示數(shù)U0=6.0V,I0和U0分別是電容器放電的初始電流和初始電壓,此時(shí)電阻箱R的阻值為8.5kΩ,則電流表的內(nèi)阻為3.5kΩ.
(3)斷開開關(guān)S,同時(shí)開始計(jì)時(shí),每隔5s或10s讀一次電流I的值,將測(cè)得數(shù)據(jù)填入預(yù)先設(shè)計(jì)的表格中,根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)標(biāo)出以時(shí)間t為橫坐標(biāo).電流I為縱坐標(biāo)紙的坐標(biāo)上的點(diǎn),如圖2中用“×”表示的點(diǎn).
(4)請(qǐng)?jiān)趫D中描繪出電流隨時(shí)間變化的圖線,并根據(jù)圖線估算出該電容器兩端電壓為U0時(shí)所帶的電荷量Q0約為8.0×10-3C(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(5)根據(jù)公式來(lái)計(jì)算電容器的電容C=$\frac{Q}{U}$.(只要求寫出表達(dá)式,不要求計(jì)算結(jié)果)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:作圖題

18.畫出圖中物體所受的重力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)用如圖1所示裝置“探究物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”.

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流(填“交流”或“直流”)電源的計(jì)時(shí)儀器.
(2)在研究物體中速度與力的關(guān)系時(shí),保持不變的物理量是A.
A.小車質(zhì)量        B.塑料桶和桶中砝碼的質(zhì)量
(3)實(shí)驗(yàn)中,要使小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)塑料桶和桶中砝碼的質(zhì)量,才能認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于塑料桶和砝碼的重力.
(4)圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,測(cè)出AB=1.2cm,AC=3.6cm,AD=7.2cm,計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D中,每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)小點(diǎn)未畫出,則運(yùn)動(dòng)物體的加速度a=1.2m/s2,打B點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)物體的速度vB=0.18m/s.
(5)當(dāng)小車的質(zhì)量一定時(shí),測(cè)得小車的加速度a與拉力F的數(shù)據(jù)如下表:
F/N0.200.300.400.500.60
a/(m•s-20.100.230.270.400.49
①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在如圖3所示坐標(biāo)系中作出a-F圖象.
②圖線存在截距,其原因是未平衡摩擦力或木板的傾角太小.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.某人游泳過(guò)河,他以一定速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳,河中各處水流速度相等,則他游過(guò)的路程、過(guò)河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系是( 。
A.水速大時(shí),時(shí)間長(zhǎng),路程長(zhǎng)B.水速大時(shí),時(shí)間短,路程長(zhǎng)
C.水速大時(shí),時(shí)間不變,路程長(zhǎng)D.路程、時(shí)間與水速無(wú)關(guān)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:
(1)為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持拉力不變(選填“拉力”或者“小車質(zhì)量”);為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系,應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象(選填“a-m”、“a-$\frac{1}{m}$”、“a-F”或者“a-$\frac{1}{F}$”).
(2)“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖(A)所示.

為減小實(shí)驗(yàn)誤差,盤和砝碼的質(zhì)量總應(yīng)比小車的總質(zhì)量。ㄟx填“小”或“大”)得多;已知交流電的頻率為50赫茲,圖(B)為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,他從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),計(jì)數(shù)點(diǎn)分別為“0”、“1”、“2”、“3”、“4”,則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s.由此可求得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.2m/s2,其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度v2=0.19m/s,如果在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),交流電的頻率變大,實(shí)驗(yàn)者仍然把它當(dāng)成50赫茲,這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是偏。ㄌ睢捌蟆薄ⅰ捌 、“不變”、“不能確定”).
(3)某同學(xué)在探究加速度與外力間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,得到的圖象如圖(C)所示,則出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.某同學(xué)在研究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象;
(2)圖象(或延長(zhǎng)線)與F軸交點(diǎn)的物理意義是物體受到的摩擦力
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-10.110.190.290.400.51

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

20.一輛汽車從靜止開始以加速度a起動(dòng)時(shí),恰有一自行車以v0勻速?gòu)呐赃咇傔^(guò),以后它們都沿同一直線同一方向運(yùn)動(dòng),則汽車追上自行車的時(shí)間是$\frac{2{v}_{0}}{a}$,設(shè)汽車第一次以加速度a追趕上自行車時(shí)速度恰好為v1,第二次若汽車改用加速度2a去追自行車,追上自行車時(shí)速度恰好為v2則比較v1=v2(填>,=,<)

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