7.A、B為兩等量異號(hào)點(diǎn)電荷,圖中水平虛線為A、B連線的中垂線.現(xiàn)將另兩個(gè)等量異號(hào)的檢驗(yàn)電荷a、b用絕緣細(xì)桿連接后,從離A、B無(wú)窮遠(yuǎn)處沿中垂線平移到A、B的連線上,平移過程中兩檢驗(yàn)電荷始終關(guān)于中垂線對(duì)稱.若規(guī)定離A、B無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.在A、B連線上a所處的位置的電勢(shì)φa<0
B.a、b整體在A、B連線處具有的電勢(shì)能EP>0
C.整個(gè)移動(dòng)過程中,靜電力對(duì)a做正功
D.整個(gè)移動(dòng)過程中,靜電力對(duì)b做負(fù)功

分析 AB連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線,其電勢(shì)等于無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì).根據(jù)電場(chǎng)線的方向分析電勢(shì)的大。拷姾呻妱(shì)為正值,靠近負(fù)電荷電勢(shì)為負(fù)值,無(wú)窮遠(yuǎn)電勢(shì)能為0,根據(jù)電勢(shì)能的公式${E}_{p}^{\;}=q$φ判斷電勢(shì)能的變化,結(jié)合靜電力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系分析靜電力做功情況.

解答 解:①無(wú)窮遠(yuǎn)及中垂線上電勢(shì)為零;
②電勢(shì)沿電場(chǎng)線方向降落;
A、設(shè)AB連線的中點(diǎn)為O.由于AB連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線,且一直延伸到無(wú)窮遠(yuǎn)處,所以O(shè)點(diǎn)的電勢(shì)為零.AO間的電場(chǎng)線方向由A→O,而順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低,可知,a所處的位置電勢(shì)φa>0,故A錯(cuò)誤.
B、a所處的位置電勢(shì)φa>0,b所處的位置電勢(shì)φb<0,由Ep=qφ知,a、b在AB處的電勢(shì)能均大于零,則整體的電勢(shì)能Ep>0.故B正確.
C、原來(lái)a電勢(shì)能為0,在A、B連線上,a電勢(shì)能為正值,在平移過程中,a電勢(shì)能增大,則靜電力對(duì)a做負(fù)功,故C錯(cuò)誤.
D、原來(lái)b電勢(shì)能為零,在A、B連線上,b電勢(shì)能為正值,整個(gè)移動(dòng)過程中,b總電勢(shì)能增大,靜電力對(duì)b做負(fù)功,故D正確;
故選:BD.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于等量異種電荷電場(chǎng)線和等勢(shì)面的分布情況要熟悉,要抓住其對(duì)稱性進(jìn)行記憶,知道等量異種電荷連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線,且一直延伸到無(wú)窮遠(yuǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā),沿同一直線做勻變速運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示,則( 。
A.甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相反B.在t=4s時(shí),甲、乙相遇
C.甲的加速度比乙的小D.在t=4s時(shí),甲、乙的速度大小相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

15.重核受到其它粒子轟擊時(shí)分裂成兩塊或兩塊以上較輕的核的過程稱為裂變;裂變過程中放出中子并釋放大量核能,重核裂變時(shí)放出的中子引起其它重核裂變,就可以使裂變不斷進(jìn)行下去,這就是核裂變,它使大規(guī)模利用核能成為可能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

12.國(guó)外專家做了奔馳smart與奔馳s級(jí)對(duì)撞實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,雖然奔馳smart質(zhì)量遠(yuǎn)比奔馳s級(jí)的質(zhì)量小很多,但在激烈碰撞發(fā)生時(shí),兩車s駕駛艙結(jié)構(gòu)均完好,盡管smart車體結(jié)構(gòu)的損傷不大,但駕駛員感受到的沖力力是否也會(huì)和奔馳s級(jí)相同呢?為了觀察駕駛員受傷情況,分別在兩輛車上放置了碰撞假人,并用安全帶固定好.已知奔馳smart凈重0.92t,奔馳s級(jí)車凈重2.14t,兩車對(duì)撞的速度均為50km/s,碰撞假人的質(zhì)量為80kg.(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(1)若兩車的碰撞為完全非彈性碰撞,試計(jì)算出碰撞后瞬間兩車的共同速度為多大.
(2)計(jì)算在碰撞瞬間奔駛smart駕駛員受到安全帶水平方向的沖擊力與奔馳s駕駛員受到安全帶水平方向的沖擊力大小的比值.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.如圖甲所示,在平行邊界MN、PQ之間存在寬度為d的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)周期性變化的規(guī)律如圖乙所示,取豎直向下為電場(chǎng)正方向;在平行邊界MN、PQ左側(cè)和右側(cè)存在如圖甲所示的兩個(gè)長(zhǎng)為2d,寬為d的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域Ⅰ和Ⅱ,其邊界點(diǎn)分別為PQCD和MNFE.已知區(qū)域Ⅱ內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小是區(qū)域Ⅰ內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的3倍.在區(qū)域Ⅰ右邊界中點(diǎn)A處,有一質(zhì)量為m、電量為q、重力不計(jì)的帶正電粒子以初速度v0沿豎直方向從磁場(chǎng)區(qū)域Ⅰ開始運(yùn)動(dòng),以此作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),再經(jīng)過一段時(shí)間粒子又恰好回到A點(diǎn),如此循環(huán),粒子循環(huán)一周,電場(chǎng)恰好變化一個(gè)周期,已知粒子離開區(qū)域Ⅰ進(jìn)入電場(chǎng)時(shí),速度恰好與電場(chǎng)方向垂直,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:

(1)區(qū)域Ⅰ的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B;
(2)電場(chǎng)強(qiáng)度大小E及電場(chǎng)的周期T.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.已知能使某金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)的極限頻率為v0,則( 。
A.當(dāng)入射光的頻率v大于v0時(shí),若v增大,則逸出功增大
B.當(dāng)用頻率為2v0的單色光照射該金屬時(shí),所產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為hv0
C.當(dāng)用頻率為2v0的單色光照射該金屬時(shí),一定能產(chǎn)生光電子
D.當(dāng)入射光的頻率v大于v0時(shí),若v增大一倍,則光電子的最大初動(dòng)能也增大一倍

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.如圖所示,豎直放置的額半徑為R的光滑半圓軌道與粗糙水平面平滑連接,水平面上放置一輕彈簧,其右端固定,左端被質(zhì)量為m的小物塊壓縮至P點(diǎn)(彈簧左端與小物塊末連接),P點(diǎn)與圓弧最低點(diǎn)A的距離為R.現(xiàn)將小物塊由P點(diǎn)靜止釋放,此后它恰能到達(dá)圓弧最高點(diǎn)C.已知物塊與彈簧分離的位置在AP之間,物塊和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,重力加速度為g.則有關(guān)上述過程說(shuō)法正確的是( 。
A.彈簧對(duì)物塊做的功為3mgR
B.在最高點(diǎn)物塊與軌道間有相互作用力
C.物塊在B點(diǎn)對(duì)軌道的作用大小為3mg
D.在PA段物塊機(jī)械能減少了0.5mgR

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖所示是氫原子的能級(jí)圖,a、b、c為原子躍遷所發(fā)出的三種頻率的光.用這三種頻率的光分別照射同種金屬,都發(fā)生了光電效應(yīng),則關(guān)于這種金屬發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)光電子的最大初動(dòng)能Ek隨入射光頻率v變化的圖象,以及這三種頻率的光產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能的大小關(guān)系,下列四個(gè)圖象中描繪正確的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.月球表面的重力加速度為地球表面上重力加速度的$\frac{1}{6}$,一個(gè)質(zhì)量為600kg的飛行器到達(dá)月球后( 。
A.在月球表面上的質(zhì)量為100kg
B.在月球表面上的重量為980N
C.在月球表面上的高空中重量小于980N
D.在月球上的質(zhì)量將小于600kg

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