A. | 該點電荷帶正電 | |
B. | 電場在c點處的電勢為15V | |
C. | c點處的場強Ec一定大于b點處的場強Eb | |
D. | 該點電荷從c點運動到b點的過程中電勢能增大 |
分析 根據(jù)沿著電場線方向電勢降低判斷電場強度方向,再結合電場力的方向判斷電荷正負,根據(jù)加速度大小判斷電場力大小,從而判斷電場強度大小,根據(jù)電場力做功正負判斷電勢能的變化.
解答 解:A、沿著電場線方向電勢降低,則電場強度方向從b到a,將一點電荷從c點由靜止釋放,僅在電場力作用下沿著電場線向b點,則電場力方向由a到b,所以該電荷為負電荷,故A錯誤;
B、點電荷從a到b的過程中,加速度逐漸減小,則電場力逐漸減小,電場強度逐漸減小,不是勻強電場,則c點處的電勢不是15V,且c點處的場強Ec一定大于b點處的場強Eb,故B錯誤,C正確;
D、該點電荷從c點運動到b點的過程中,電場力做正功,電勢能減小,故D錯誤.
故選:C
點評 知道電場線的物理意義:電場線的疏密表示電場的強弱,電場線的方向表示電勢的高低,明確電場力做功與電勢能的關系,難度適中.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 射程決定打擊的距離 | |
B. | 射高決定打擊的高度 | |
C. | 彈道曲線就是一條拋物線 | |
D. | 由于空氣阻力的原因,彈道曲線不是拋物線 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圖示位置穿過線框的磁通量變化率不為零 | |
B. | 線框中產生交變電壓的表達式為u=500$\sqrt{2}$sin200t(V) | |
C. | 變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為50:11 | |
D. | 允許變壓器輸出的最大功率為5000W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 下落的高度為$\frac{5{{v}_{0}}^{2}}{g}$ | B. | 經下落的高度為$\frac{9{{v}_{0}}^{2}}{2g}$ | ||
C. | 經過的時間為$\frac{3{v}_{0}}{2R}$ | D. | 經過的時間為$\frac{4{v}_{0}}{g}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此時流過原線圈的電流最大值約為1.7A | |
B. | 此時流過原線圈的電流最大值約為1.2A | |
C. | 原先電流表的示數(shù)為0.75A | |
D. | 原先電流表的示數(shù)為5.25A |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 周期之比為5:4 | B. | 線速度大小之比為1:1 | ||
C. | 向心加速度大小之比為4:5 | D. | 受到的合力大小之比為15:14 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩物體運動方向始終不變 | |
B. | 0~t1內a物體的位移大于b物體的位移 | |
C. | t1~t2內某時刻兩物體的速度相同 | |
D. | t1~t2內a物體的平均速度大于b物體的平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 計算列車通過懸索橋所用的時間 | B. | 計算列車通過全程所用的時間 | ||
C. | 計算一乘客在車廂中走動的時間 | D. | 研究列車車輪上某點的轉動情況 |
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