A. | 研究跳水運動員在空中的翻轉(zhuǎn)動作時,運動員可看做質(zhì)點 | |
B. | 研究航天器繞地理運動的運行軌道時,航天器可看做質(zhì)點 | |
C. | 研究地球自轉(zhuǎn)時,地球可看做質(zhì)點 | |
D. | 研究火車車輪的轉(zhuǎn)動時,車輪可看做質(zhì)點 |
分析 當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它看成質(zhì)點,根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件來判斷即可.
解答 解:A、研究跳水運動員在空中的翻轉(zhuǎn)時,不能看成質(zhì)點,把運動員看成質(zhì)點的話,也就不會翻轉(zhuǎn)了,所以A錯誤.
B、研究航天器繞地理運動的運行軌道時,航天器的大小和形狀可以忽略,可看做質(zhì)點,所以B正確.
C、研究地球自轉(zhuǎn)時,地球的形狀和大小不能忽略,不能看成質(zhì)點,所以C錯誤.
D、研究火車車輪的轉(zhuǎn)動時,不能把車輪看成質(zhì)點,因為看成質(zhì)點的話,就沒有轉(zhuǎn)動可言了,所以D錯誤.
故選:B
點評 考查學(xué)生對質(zhì)點這個概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件,看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略.
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A. | 2 | B. | 3 | C. | 4 | D. | 5 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由R=$\frac{U}{I}$可知,導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端電壓成正比,與流過導(dǎo)體的電流成反比 | |
B. | 由R=$\frac{ρl}{S}$可知,導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成正比,與導(dǎo)體的橫截面積成反比 | |
C. | 由ρ=$\frac{ρl}{S}$可知,導(dǎo)體的電阻率與導(dǎo)體的橫截面積成正比,與導(dǎo)體的長度成反比 | |
D. | 導(dǎo)體的電阻率只與材料的種類決定,跟溫度無關(guān) |
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A. | a點比b點電勢低 | |
B. | b、c兩點的電場強度相同 | |
C. | 負(fù)點電荷在b點的電勢能小于0 | |
D. | 一個正電荷從b點移到a點,電勢能增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0-t1時間內(nèi)F的功率逐漸增大 | |
B. | t2時刻物塊A的加速度最大 | |
C. | t2時刻物塊A的動能最大 | |
D. | t1-t4時間內(nèi)物塊A的加速度先增大后減小 |
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