關(guān)于功率公式和P=Fv的說(shuō)法正確的是（ ）

A．由可知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率

B．由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率

C．由P=Fv知，汽車的功率和它的速度成正比

D．從P=Fv知，當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年陜西省高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖為一列簡(jiǎn)諧橫波某時(shí)刻的波形圖，已知質(zhì)點(diǎn)P此時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向如圖所示，則（ ）

A．波向右傳播 B．此時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的加速度為零

C．質(zhì)點(diǎn)a比b先回到平衡位置 D．質(zhì)點(diǎn)c與p的運(yùn)動(dòng)方向相同

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖南省長(zhǎng)沙市高二理下期末物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

如圖所示，在光滑水平面上有A、B兩個(gè)物體，B在前，A在后，A正以6 m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)，B靜止；當(dāng)A、B之間距離為18m時(shí)，在A、B之間建立相互作用，其作用力為恒力，此后B物體加速，經(jīng)過(guò)4 s，物體B的速度達(dá)到3 m/s，此時(shí)撤去A、B之間的相互作用，A、B繼續(xù)運(yùn)動(dòng)又經(jīng)4 s，A恰好追上B，在這一過(guò)程中。求：

（1）在A物體追上B物體前，B運(yùn)動(dòng)的位移大小；

（2）在兩物體間有相互作用時(shí)，物體A和B的加速度aA和aB的大��；

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖南省長(zhǎng)沙市高二理下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一滑塊以某初速度從斜面底端滑到頂端時(shí)，速度恰好為零，已知斜面長(zhǎng)L，滑塊通過(guò)最初L時(shí)所需時(shí)間為t，則滑塊從斜面底端滑到頂端需時(shí)間

A. t B. t C. t D. 2t

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

“神舟”四號(hào)飛船于2002年12月30日0時(shí)40分在酒泉發(fā)射場(chǎng)升空，在太空環(huán)繞地球108圈后，按預(yù)定的程序平穩(wěn)地在內(nèi)蒙古中部著陸。若將飛船環(huán)繞地球的運(yùn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，地球表面的重力速度為，地球半徑為。引力常量為。求：

（1）地球的質(zhì)量；

（2）飛船環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)距地面的高度。

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

航天飛機(jī)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)上的物體處于失重狀態(tài)，是指這個(gè)物體（ ）

A．不受地球的吸引力

B．受到地球吸引力和向心力平衡

C．受到地球的引力提供了物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力

D．對(duì)支持它的物體的壓力為零

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年遼寧省錦州市高一下期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一汽車額定功率為100 kW，質(zhì)量為1．0×104 kg，設(shè)阻力恒為車重的0．1 倍，g 取10 m/s2．

（1）若汽車保持恒定功率運(yùn)動(dòng)，求運(yùn)動(dòng)的最大速度；

（2）若汽車以0．5 m/s2 的加速度勻加速起動(dòng)，求其勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年廣東省等校高一下期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，半徑的圓弧軌道AB 與水平軌道BC 相切于B 點(diǎn)，CD為r2 = 0．40m 的半圓軌道，另一半徑R=1．00m 的圓弧軌道EF 與CD 靠近，E 點(diǎn)略低于D 點(diǎn)。一質(zhì)量m=1kg 的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A 點(diǎn)以初速度v0=2m/s 沿軌道下滑，在AB 段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終受到豎直向上F＝10N 的力作用，進(jìn)入BC 段后撤去。已知AB 高度為h，BC 長(zhǎng)L=1．00m，小物塊與BC 間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．2，其余光滑，EF 軌道對(duì)應(yīng)的圓心角θ＝60°，所有軌道均固定在同一豎直平面內(nèi)，不考慮小物塊在各軌道相接處的能量損失，忽略空氣阻力，g 取10m/s2，求：

（1）當(dāng)小物塊在圓弧軌道AB 運(yùn)動(dòng)到B 點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小物塊的作用力大��；

（2）若小物塊在B 點(diǎn)的速度為5m/s，且在剛進(jìn)入BC 段時(shí)撤去力F，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷小物塊能否通過(guò)D 點(diǎn)；

（3）若小物塊能進(jìn)入EF 軌道，且不越過(guò)F 點(diǎn)，小物塊在D 點(diǎn)的速度范圍是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆湖南省高三上第一階段考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

隨著空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象增多，危害加重。霧和霾相同之處都是視程障礙物會(huì)使有效水平能見度減小從而帶來(lái)行車安全隱患。在一大霧天，一輛小汽車以30 m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30 m處有一輛大卡車以10 m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過(guò)程中剎車失靈．如圖所示，圖線a、b分別為小汽車和大卡車的v－t圖象（忽略剎車反應(yīng)時(shí)間），以下說(shuō)法不正確的是（ ）

A．因剎車失靈前小汽車已減速，故不會(huì)發(fā)生追尾事故

B．在t＝3 s時(shí)發(fā)生追尾事故

C．在t＝5 s時(shí)發(fā)生追尾事故

D． 若緊急剎車時(shí)兩車相距40米，則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距10米

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