A、甲、乙兩車的加速度大小之比為1:3 | B、甲、乙兩車的質(zhì)量比1:3 | C、t1=0.3 s時甲、乙兩車速度相等 | D、甲、乙兩車的最近距離為6m |
40-10 |
t1 |
30 |
t1 |
10 |
t1 |
40 |
0.4 |
v0 |
a1+a2 |
40 | ||
100+
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1 |
2 |
1 |
2 |
科目:高中物理 來源:2013-2014學年遼寧省新民市高三上學期期末考試物理試卷(解析版) 題型:計算題
具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的“殲-10”飛機的橫空出世,證實了我國航空事業(yè)在飛速發(fā)展.而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開風洞試驗,簡化模型如圖a所示,在光滑的水平軌道上停放相距s0=10 m的甲、乙兩車,其中乙車是風力驅(qū)動車.在彈射裝置使甲車獲得v0=40 m/s的瞬時速度向乙車運動的同時,乙車的風洞開始工作,將風吹向固定在甲車上的擋風板,從而使乙車獲得了速度,測繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖象如圖b所示,設(shè)兩車始終未相撞.
(1)若風對甲、乙的作用力相等,求甲、乙兩車的質(zhì)量比;
(2)求兩車相距最近時的距離.
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科目:高中物理 來源: 題型:
具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的“殲-10”飛機的橫空出世,證實了我國航空事業(yè)在飛速發(fā)展.而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開風洞試驗,簡化模型如圖a所示,在光滑的水平軌道上停放相距s0=10 m的甲、乙兩車,其中乙車是風力驅(qū)動車.在彈射裝置使甲車獲得v0=40 m/s的瞬時速度向乙車運動的同時,乙車的風洞開始工作,將風吹向固定在甲車上的擋風板,從而使乙車獲得了速度,測繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖象如圖b所示,設(shè)兩車始終未相撞.
(1)若甲車的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度的乘積,求甲、乙兩車的質(zhì)量比;
(2)求兩車相距最近時的距離.
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科目:高中物理 來源: 題型:
航空事業(yè)的發(fā)展離不開風洞試驗,簡化模型如圖a所示,在光滑的水平軌道上停放相距s0=10 m的甲、乙兩車,其中乙車是風力驅(qū)動車。用彈射裝置使甲車獲得v0=40 m/s的瞬時速度向乙車運動的同時,乙車的風洞開始工作,將風吹向固定在甲車上的擋風板,從而使乙車獲得了速度,測繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖象如圖b所示,若甲車的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度的乘積,且兩車始終未相撞。則下列判斷中正確的是
A.甲、乙兩車的加速度大小之比為1∶3 B.甲、乙兩車的質(zhì)量比1∶3
C.t1=0.3 s時甲、乙兩車速度相等 D.甲、乙兩車的最近距離為6m
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