就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋,其中正確的是


  1. A.
    采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后,某些一級(jí)方程式賽車的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度.這表明,可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性
  2. B.
    射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性小了
  3. C.
    貨車運(yùn)行到不同的車站時(shí),經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這些會(huì)改變它的慣性
  4. D.
    摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,通過(guò)調(diào)控人和車的習(xí)慣性達(dá)到行駛目的
C
分析:慣性是物體固有的屬性,慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān).慣性是物體的特性,不是力.
解答:
A、采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后,一級(jí)方程式賽車的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度,不是由于使小質(zhì)量的物體獲得大慣性,是由于功率增大的緣故.故A錯(cuò)誤.
B、射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,是由于速度減小了,不是由于慣性減小,子彈的慣性沒(méi)有變化.故B錯(cuò)誤.
C、貨車運(yùn)行到不同的車站時(shí),經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,質(zhì)量改變了,會(huì)改變它的慣性.故C正確.
D、摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣龋硪环矫嬉獙⑸眢w稍微向里傾斜,改變向心力,防止側(cè)滑,而人和車的慣性并沒(méi)有改變.故D錯(cuò)誤.
故選C
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵抓住決定慣性的因素:物體的質(zhì)量,與物體所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),只有改變物體的質(zhì)量才能改變物體的慣性.
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就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋,其中正確的是(  )

A.采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后,某些賽車的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度,這表明可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性

B.射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性小了

C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí),經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會(huì)改變它的慣性

D.摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),車手一方面要控制速度適當(dāng),另一方面要將身體稍微向里傾斜,通過(guò)調(diào)控人和車的慣性達(dá)到急轉(zhuǎn)彎的目的

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B.射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性小了

C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí),經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會(huì)改變它的慣性

D.摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,通過(guò)調(diào)控人和車的慣性達(dá)到急轉(zhuǎn)彎的目的

 

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A.采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后,某些賽車的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度。這表明,可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性

B.射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性小了

C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí),經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會(huì)改變它的慣性

D.摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,通過(guò)調(diào)控人和車的慣性達(dá)到急轉(zhuǎn)彎的目的

 

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