8.關(guān)于下列物理現(xiàn)象的分析,說(shuō)法正確的是( 。
A.鳥(niǎo)兒能歡快地停在高壓電線上是因?yàn)轼B(niǎo)兒的腳上有一層絕緣皮
B.能量耗散表明能源在利用過(guò)程中能量不斷消失,因此要節(jié)約能源
C.車輛在公路彎道不允許超過(guò)規(guī)定速度是防止因離心運(yùn)動(dòng)造成交通事故
D.開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)會(huì)出現(xiàn)電火花是因?yàn)殡娐分械木圈產(chǎn)生很大的自感電動(dòng)勢(shì)

分析 A、鳥(niǎo)兒能歡快地停在高壓電線上是因?yàn)榱鬟^(guò)鳥(niǎo)兒的電流很。
B、能量耗散表明宏觀熱現(xiàn)象具有方向性;
C、輛在公路彎道不允許超過(guò)規(guī)定速度是防止因離心運(yùn)動(dòng);
D、開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)會(huì)出現(xiàn)電火花是自感現(xiàn)象.

解答 解:A、鳥(niǎo)兒能歡快地停在高壓電線上是因?yàn)轼B(niǎo)兒的兩腳間的電勢(shì)差很小,通過(guò)鳥(niǎo)兒的電流很小,故A錯(cuò)誤;
B、能量應(yīng)該是守恒的,不會(huì)減少;能量耗散表明宏觀熱現(xiàn)象具有方向性,故可利用的能源是有限的,因此要節(jié)約能源,故B錯(cuò)誤;
C、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)要限制車速是為了防止車速過(guò)快時(shí),所需要的向心力大于輪胎與地面的最大摩擦力,從而產(chǎn)生側(cè)滑,發(fā)生車禍,是離心運(yùn)動(dòng)的防止,故C正確;
D、開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)會(huì)出現(xiàn)電火花是因?yàn)殡娐分械木圈產(chǎn)生很大的自感電動(dòng)勢(shì),擊穿開(kāi)關(guān)位置的空氣,產(chǎn)生火花放電,故D正確;
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 本題考查了離心運(yùn)動(dòng)、安全用電、能量耗散、自感現(xiàn)象等,知識(shí)點(diǎn)多,難度小,關(guān)鍵是記住基礎(chǔ)知識(shí).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小;
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A.E1=E2
B.E1=$\sqrt{3}$E2
C.C、F兩點(diǎn)電勢(shì)相同
D.在C,D,F(xiàn),G四個(gè)點(diǎn)中,電子在F點(diǎn)具有的電勢(shì)能最大

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16.如圖所示是一列簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波動(dòng)圖象,從該時(shí)刻開(kāi)始,此波中d質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)波谷的時(shí)間比e質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)波谷的時(shí)間早0.10s.若b質(zhì)點(diǎn)的平衡位置為x=$\frac{4}{3}$m,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.這列波沿x軸負(fù)方向傳播
B.從該時(shí)刻開(kāi)始d質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為y=-5sin5πtcm
C.經(jīng)過(guò)$\frac{11}{30}$s時(shí)間b質(zhì)點(diǎn)可能經(jīng)過(guò)平衡位置且向下運(yùn)動(dòng)
D.經(jīng)過(guò)$\frac{5}{30}$s時(shí)間b質(zhì)點(diǎn)一定經(jīng)過(guò)平衡位置且向下運(yùn)動(dòng)

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B.法拉第通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
C.牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出了力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
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17.處于n=4的激發(fā)態(tài)的氫原子,當(dāng)它們自發(fā)地躍遷到較低能級(jí)時(shí),下列結(jié)論中正確的是( 。
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B.從n=4的能級(jí)直接躍遷到n=1的能級(jí),輻射出的光的波長(zhǎng)最長(zhǎng)
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A.輕環(huán)所受摩擦力不變B.桿對(duì)輕環(huán)的作用力變大
C.兩環(huán)之間的最大距離為6cmD.輕繩上的最大拉力為$\frac{5}{6}$Mg

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