【題目】關(guān)于機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械波，下列說法正確的是______________

A. 共振是受迫振動(dòng)的一種特殊情況

B. 機(jī)械波傳播過程中，介質(zhì)中的單個(gè)質(zhì)點(diǎn)的能量是守恒的

C. 當(dāng)障礙物的尺寸比波長大很多時(shí)，就不能觀察到明顯的波的衍射現(xiàn)象

D. 如圖所示，頻率恒定的聲源按路線a→b→c→d→a逆時(shí)針做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，觀察者在圓心不動(dòng)，則觀察者接收到的聲波頻率始終與聲源頻率相同

E. 同一機(jī)械波在不同介質(zhì)中傳播時(shí)，頻率往往不同

【答案】ACD

【解析】當(dāng)受迫振動(dòng)的頻率與本身的固有頻率相等時(shí)，振動(dòng)最劇烈，稱為共振，是受迫振動(dòng)的一種特殊情況，故A正確；據(jù)波的傳播特點(diǎn)，在波的傳播方向上各質(zhì)點(diǎn)做受迫振動(dòng)，由于相鄰質(zhì)點(diǎn)的相互作用力，所以介質(zhì)中的單個(gè)質(zhì)點(diǎn)的能量是不守恒的，故B錯(cuò)誤；發(fā)生明顯的衍射條件是障礙物的尺寸比波長小得多或相差不大，故C正確；據(jù)多普勒效應(yīng)可知，當(dāng)接受者與波源無相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，接受的頻率與波源的頻率相同，故D正確；同一機(jī)械波在不同介質(zhì)中傳播時(shí)，頻率相同，故E錯(cuò)誤。所以ACD正確，BE錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為 m、電荷量為 q 的小球在電場強(qiáng)度為 E、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)電場中，以初速度 v0沿 ON 在豎直面內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 ON 與水平面的夾角為 30°，重力加速度為 g，且 mg＝qE，則 （　�。�

A. 電場方向豎直向上

B. 小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.5 g

C. 小球上升的最大高度為

D. 若小球在初始位置的電勢能為零，則小球電勢能的最大值為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，足夠長的傳送帶與水平方向的夾角為θ，物塊a通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑輕滑輪與物塊b相連，b的質(zhì)量為m．開始時(shí)a、b及傳送帶均靜止，且a不受傳送帶摩擦力作用，現(xiàn)讓傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則在b上升h高度(未與滑輪相碰)過程中

A. 物塊a的重力勢能減少mgh

B. 摩擦力對(duì)a做的功等于a機(jī)械能的增量

C. 摩擦力對(duì)a做的功等于物塊a、b動(dòng)能增量之和

D. 任意時(shí)刻，a的重力做功功率大于b的重力做功功率

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車在該轉(zhuǎn)彎處行駛的速率為vC時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢。則在該彎道處

A. 路面內(nèi)側(cè)高外側(cè)低

B. 車速只要低于vC，車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)

C. 當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，vC的值變小

D. 車速雖然高于vC，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予了三位美國科學(xué)家，以表彰他們?yōu)?/span>“激光干涉引力波天文臺(tái)” （LIGO）項(xiàng)目和發(fā)現(xiàn)引力波所做的貢獻(xiàn)。引力波的形成與中子星有關(guān)。通常情況下中子星的自轉(zhuǎn)速度是非�？斓模虼巳魏蔚奈⑿⊥蛊鸲紝⒃斐蓵r(shí)空的扭曲并產(chǎn)生連續(xù)的引力波信號(hào)，這種引力輻射過程會(huì)帶走一部分能量并使中子星的自轉(zhuǎn)速度逐漸下降�，F(xiàn)有中子星（可視為均勻球體），它的自轉(zhuǎn)周期為T0時(shí)恰能維持星體的穩(wěn)定（不因自轉(zhuǎn)而瓦解），則當(dāng)中子星的自轉(zhuǎn)周期增為T=2T0時(shí)，某物體在該中子星“兩極”所受重力與在“赤道”所受重力的比值為

A. 1/2 B. 2 C. 3/4 D. 4/3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P1，它在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力f大小恒定。該汽車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到最大速度vm，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，則汽車

A. 0～t1做變加速運(yùn)動(dòng)，牽引力增大

B. 0～t1做勻加速運(yùn)動(dòng)，牽引力恒定

C. t1后牽引力恒定，與阻力大小相等

D. t1后加速度逐漸減小，速度達(dá)到vm后做勻速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作，進(jìn)行“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)：

(1)為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩及托盤，通過調(diào)整墊片的位置，改變長木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做________運(yùn)動(dòng)．

(2)連接細(xì)繩及托盤，放入砝碼，通過實(shí)驗(yàn)得到圖乙所示的紙帶．紙帶上O為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1 s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2 N，小車的質(zhì)量為0.2 kg.

請(qǐng)計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動(dòng)能的變化ΔEk，補(bǔ)填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位).


O－B

O－C

O－D

O－E

O－F

W/J

0.043 2

0.057 2

0.073 4

0.091 5


ΔEk/J

0.043 0

0.057 0

0.073 4

0.090 7


分析上述數(shù)據(jù)可知：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)W＝ΔEk，與理論推導(dǎo)結(jié)果一致．

(3)實(shí)驗(yàn)前已測得托盤質(zhì)量為7.7×10－3 kg，實(shí)驗(yàn)時(shí)該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為________ kg.(g取9.8 m/s2，結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一定質(zhì)量的理想氣體，其狀態(tài)變化的p-V圖像如圖所示，已知?dú)怏w在狀態(tài)A時(shí)的溫度為260K，則氣體在狀態(tài)B時(shí)的溫度為__________K，從狀態(tài)A到狀態(tài)C氣體與外界交換的熱量為___________J.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的直線是真空中某電場的一條電場線，A 、B是這條直線上的兩點(diǎn)。一電子以速 度 vA經(jīng)過 A點(diǎn)向 B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，電子以速度 v B 經(jīng)過 B點(diǎn)，且 vB與 vA方向相反， 則（ ）

A. A點(diǎn)的場強(qiáng)一定大于 B點(diǎn)的場強(qiáng)

B. A點(diǎn)的電勢一定低于 B點(diǎn)的電勢

C. 電子在 A點(diǎn)的動(dòng)能一定小于它在 B點(diǎn)的動(dòng)能

D. 電子在 A點(diǎn)的電勢能一定小于它在 B點(diǎn)的電勢能

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