19.如圖所示,線圈L的自感系數(shù)很大,且其直流電阻可以忽略不計,電源電動勢為E,內(nèi)阻不計,L1、L2是兩個完全相同的小燈泡,定值電阻R,開關(guān)S閉合和斷開的過程中,燈L1、L2的亮度變化情況是(燈絲不會斷)( 。
A.S閉合,L1先亮后逐漸變暗,L2后亮且亮度逐漸變亮
B.S閉合,L1先亮且亮度不變,L2后亮且亮度逐漸變亮
C.S斷開,L1立即熄滅,L2亮一下才逐漸熄滅
D.S斷開,L1閃亮一下逐漸熄滅,L2逐漸熄滅

分析 電感在線圈中電流發(fā)生變化時會產(chǎn)生一種阻礙作用,當電流增大時會產(chǎn)生反向電動勢使電流緩慢增大,在接通瞬間看作是電阻極大;當電流減小時,會產(chǎn)生同向電動勢,使電流緩慢減小,相當于電源.

解答 解:A、B、當S閉合瞬時,燈L1獲得電壓,立刻發(fā)光,且亮度不變,而燈L2 隨著線圈L電流的增加,L2電流逐漸增大,變得更亮;故A錯誤,B正確;
C、D、S斷開瞬時,L1中電流消失,而L2中由于電感中產(chǎn)生一個與電流同向的自感電動勢,故燈L1、L2的一起漸漸熄滅,由于通過L2的電流小于L1,因此L1不會亮一下逐漸熄滅.故CD錯誤.
故選:B.

點評 對于線圈要抓住雙重特性:當電流不變時,它是電阻不計的導線;當電流變化時,產(chǎn)生自感電動勢,相當于電源.

練習冊系列答案
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2.下列關(guān)于功和機械能的說法正確的是( 。
A.在有阻力的情況下,物體重力勢能的減少不等于重力做的功
B.質(zhì)量大的物體動能不一定大
C.重力勢能屬于物體與地球所組成的系統(tǒng),其大小與勢能零點選取有關(guān)
D.運動物體動能的減少量一定等于重力勢能增加量

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10.在兩個分子間的距離由r0(平衡位置)變?yōu)?0r0的過程中,關(guān)于分子間的作用力F和分子間的勢能Ep的說法中,正確的是( 。
A.F不斷減小,Ep不斷減小B.F先增大后減小,Ep不斷增大
C.F不斷增大,Ep先減小后增大D.F、Ep都是先減小后增大

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7.如圖所示是光電管的原理圖,已知當有頻率為ν0的光照到陰極K時,電路中有光電流,則( 。
A.若換用頻率為ν1(ν1>ν0)的光照射陰極K時,電路一定有光電流
B.若換用頻率為ν2(ν2<ν0)的光照射陰極K時,電路中一定沒有光電流
C.若將變阻器滑動頭P從圖示位置向右滑一些,仍用頻率ν0的光照射,則電路中光電流一定增大
D.若將變阻器滑動頭P從圖示位置向左滑過中心O點時,其他條件不變,則電路中仍可能有光電流

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14.太陽能汽車是靠太陽能來驅(qū)動的汽車.當太陽光照射到汽車上方的光電板時,光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機帶動汽車前進.設(shè)汽車在平直公路上由靜止開始勻加速行駛,經(jīng)過時間t,速度為v時功率達到額定功率,并保持不變.之后汽車又繼續(xù)前進了距離s,達到最大速度vmax.設(shè)汽車質(zhì)量為m,運動過程中所受阻力恒為f,則下列說法正確的是( 。
A.汽車的額定功率為fvmax
B.汽車勻加速運動過程中,克服阻力做功為fvt
C.汽車從靜止開始到速度達到最大值的過程中,牽引力所做的功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{max}^{2}$-$\frac{1}{2}$mv2
D.汽車從靜止開始到速度達到最大值的過程中,合力所做的功為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{max}^{2}$

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4.如圖所示,重物掛在動滑輪上,繩子上的拉力F恒為10N,重物從靜止開始以0.1m/s2的加速度上升,則10s末時F的功率是( 。
A.10WB.20WC.30WD.40W

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11.一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車,以額定功率為6.0×104W在水平公路上行駛,汽車受到的阻力為一定值,在某時刻汽車所能達到的最大速度是30m/s,
求:(1)汽車受到的阻力是多大?
(2)當汽車的加速度為0.50m/s2時汽車的速度是多大?

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8.2016年5月8日,長征七號火箭被運往海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心,準備執(zhí)行發(fā)射任務(wù),該中心是世界上為數(shù)不多的低緯度發(fā)射場之一,它的建成為我國航天事業(yè)的發(fā)展插上了翅膀.下列針對我國近年來的航天活動認識正確的是( 。
A.“北斗衛(wèi)星”是我們國家的月球衛(wèi)星
B.“神舟十號”與“嫦娥3號”成功實現(xiàn)過對接
C.“天宮一號”是我們國家的火星探測器
D.在低緯度發(fā)射場發(fā)射火箭,可以利用慣性,減少能耗

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9.一個質(zhì)點做曲線運動時( 。
A.速度的大小一定在時刻變化B.速度的方向一定在時刻變化
C.它一定是一種勻變速運動D.它一定是速率不變的運動

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