【題目】青藏鐵路起點(diǎn)為青海西寧,終點(diǎn)為西藏拉薩,全長(zhǎng)1956 km,被譽(yù)為天路。小鵬打算和同學(xué)從西寧坐火車(chē)去拉薩,他通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查得Z6801次列車(chē)的信息如圖所示。下列說(shuō)法正確的是

A. 圖中的“14:01”是時(shí)間間隔

B. 列車(chē)行駛時(shí),以坐在旁邊的同學(xué)為參考系,小鵬是靜止的

C. 測(cè)量列車(chē)駛出西寧站的時(shí)間時(shí),可以把列車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)

D. 若列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),并準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)拉薩站,則列車(chē)行駛的平均速度為91.8 km/h

【答案】B

【解析】

A. 圖中的“14:01”是列車(chē)出發(fā)的時(shí)刻,不是時(shí)間間隔,故A錯(cuò)誤。

B. 以坐在旁邊的同學(xué)為參考系,小鵬相對(duì)該同學(xué)的位置沒(méi)有變化,所以小鵬是靜止的,故B正確。

C. 測(cè)量列車(chē)駛出西寧站的時(shí)間時(shí),列車(chē)的長(zhǎng)度不能忽略,也不能把列車(chē)當(dāng)質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤。

D.列車(chē)運(yùn)行的時(shí)間約為,列車(chē)的平均速率為,這求得是平均速率,不是平均速度,故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】同步衛(wèi)星周期為T1,加速度為a1,向心力為F1;地球表面附近的衛(wèi)星周期為T2,加速度為a2,向心力為F2;地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的周期為T3,向心加速度為a3,向心力為F3,則下列關(guān)系中正確的是

A. a2a3B. F1F2F3

C. a1a2D. T1T3T2

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【題目】貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)行李提取處的運(yùn)送行李裝置轉(zhuǎn)彎處是圓錐面,圓錐面底端的擋板將行李擋住,使行李隨擋板和圓錐面一起轉(zhuǎn)動(dòng)。為了方便研究,將該裝置簡(jiǎn)化為如圖所示的正圓錐體模型,圖中AB為一條母線,OA為高,BC是固定在正圓錐體底端垂直于母線的光滑擋板,AB與水平面的夾角為,物體與圓錐面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),當(dāng)物體隨擋板和正圓錐體一起繞OA以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是

A.物體所受合力一定為零B.擋板BC對(duì)物體一定有彈力

C.物體可能只受重力和擋板BC的彈力D.圓錐面對(duì)物體一定有彈力

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【題目】如圖所示,R1R2是同種材料、厚度相同、表面為正方形的導(dǎo)體,但R1的尺寸比R2的尺寸大.在兩導(dǎo)體上加相同的電壓,通過(guò)兩導(dǎo)體的電流方向如圖所示,則下列說(shuō)法中正確的是

A. R1中的電流小于R2中的電流

B. R1中的電流大于R2中的電流

C. R1中自由電荷定向移動(dòng)的速率大于R2中自由電荷定向移動(dòng)的速率

D. R1中自由電荷定向移動(dòng)的速率小于R2中自由電荷定向移動(dòng)的速率

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【題目】如圖所示,其中電流表A的量程為0.6A,表盤(pán)均勻劃分為30個(gè)小格,每一小格表示0.02A;R1的阻值等于電流表內(nèi)阻的;R2的阻值等于電流表內(nèi)阻的2倍。若用電流表A的表盤(pán)刻度表示流過(guò)接線柱1的電流值,則下列分析正確的是( )

A. 將接線柱1、2接入電路時(shí),每一小格表示0.04A

B. 將接線柱1、2接入電路時(shí),每一小格表示0.02A

C. 將接線柱1、3接入電路時(shí),每一小格表示0.06A

D. 將接線柱1、3接入電路時(shí),每一小格表示0.01A

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【題目】某小船在靜水中的速度為4.0 m/s,要渡過(guò)寬度為120 m、水流速度為5.0 m/s的河流。下列說(shuō)法正確的是

A. 因?yàn)榇傩∮谒?/span>,所以船不能渡過(guò)此河

B. 若船渡河過(guò)程中水流速度變小,則渡河時(shí)間將變長(zhǎng)

C. 若船渡河所用的時(shí)間為30 s,則渡河位移為120 m

D. 船渡河的最小位移為150 m

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【題目】某科研小組用火箭模型模擬火箭發(fā)射升空,該模型在地面附近一段位移內(nèi)的發(fā)射功率恒為,從靜止開(kāi)始豎直向上發(fā)射,發(fā)射過(guò)程中火箭受到含重力在內(nèi)的一切阻力的合力大小(為比例常量);鸺馁|(zhì)量為,忽略其質(zhì)量變化,設(shè)火箭在這段位移內(nèi)可以達(dá)到最大速度,

A. 在加速過(guò)程中,火箭加速度和速度均增大

B. 在加速過(guò)程中,火箭處于超重狀態(tài)

C. 火箭在上升過(guò)程中的最大速度為

D. 火箭達(dá)到最大速度的一半時(shí)的加速度大小為

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(ⅰ)求轉(zhuǎn)動(dòng)前A中氣體的壓強(qiáng)pA;

(ⅱ)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷能否通過(guò)改變轉(zhuǎn)動(dòng)后環(huán)境的溫度,使得再次平衡時(shí)C恰好沒(méi)有與A底部(即轉(zhuǎn)動(dòng)前的位置)接觸。

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(i)求紅光和紫光在介質(zhì)中傳播的速度比;

(ii)若逐漸增大復(fù)色光在O點(diǎn)的入射角,使AB面上剛好只有一種色光射出,求此時(shí)入射角的大小及屏幕上兩個(gè)亮斑的距離。

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