【題目】如圖所示，ACD、EFG為兩根相距L的足夠長的金屬直角導(dǎo)軌，它們被豎直固定在絕緣水平面上，CDGF面與水平面成θ角。兩導(dǎo)軌所在空間存在垂直于CDGF平面向上的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。兩根質(zhì)量均為m、長度均為L的金屬細(xì)桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，桿與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)均為μ，兩金屬細(xì)桿的電阻均為R，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。當(dāng)ab以速度v1沿導(dǎo)軌向下勻速運(yùn)動時，cd桿也正好以速度v2向下勻速運(yùn)動。重力加速度為g。以下說法正確的是

A. 回路中的電流強(qiáng)度為

B. ab桿所受摩擦力為mgsinθ

C. cd桿所受摩擦力為

D. μ與v1大小的關(guān)系為

【答案】C

【解析】

A.ab棒切割產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，cd棒沒有切割，所以回路電動勢為：，所以回路電流：，A錯誤

B.ab桿勻速運(yùn)動，根據(jù)平衡有：，聯(lián)立解得：，B錯誤

C.cd桿所勻速，垂直斜面方向有：，滑動摩擦力為：，聯(lián)立解得：，C正確

D.對ab桿沿斜面方向：，解得：，D錯誤

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氣閘艙是載人航天航天器中供航天員進(jìn)入太空或由太空返回用的氣密性裝置；其原理圖如圖所示。座艙A與氣閘艙B之間裝有閥門K，座艙A中充滿空氣，氣閘艙B內(nèi)為真空。航天員由太空返回氣閘艙時，打開閥門K，A中的氣體進(jìn)入B中，最終達(dá)到平衡。假設(shè)此過程中系統(tǒng)與外界沒有熱交換，艙內(nèi)氣體可視為理想氣體，下列說法正確的是（ ）

A. 氣體并沒有對外做功，氣體內(nèi)能不變

B. 氣體體積膨脹，對外做功，內(nèi)能減小

C. 氣體溫度不變，體積增大，壓強(qiáng)減小

D. 氣體分子單位時間內(nèi)對座艙A艙壁單位面積的碰撞次數(shù)將減少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某型號的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為a=5m/s2，所需的起飛速度為v=50m/s，跑道長x=100m。試通過計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動機(jī)從艦上起飛？為了使飛機(jī)在開始滑行時就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置。對于該型號的艦載機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度v0？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，半球形物體和光滑小球緊靠著放在一固定斜面上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用水平力沿物體表面將小球緩慢拉至物體的最高點(diǎn)，物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法中正確的是（ ）

A.物體受到3個力的作用

B.小球對物體的壓力大小始終不變

C.物體受到斜面的摩擦力大小一直減小

D.物體對小球的支持力大小一直增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示

(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙袋如圖乙所示．計(jì)時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度a= __________m/s2．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表

請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖象_______________________________．

(3)根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點(diǎn)，請說明主要原因 _______________________________．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑水平地面上放著兩個物體，其間用一根不能伸長的細(xì)繩相連，開始時繩松弛、B靜止，A具有4 kg·m/s的動量(令向右為正)．在繩拉緊(可能拉斷)的過程中，A、B動量的變化可能為(　　)

A. ΔpA＝－4 kg·m/s，ΔpB＝4 kg·m/s

B. ΔpA＝2 kg·m/s，ΔpB＝－2 kg·m/s

C. ΔpA＝－2 kg·m/s，ΔpB＝2 kg·m/s

D. ΔpA＝ΔpB＝2 kg·m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一個物體以初速度v0沿直線運(yùn)動的v-t圖象，末速度為vt，則在時間t內(nèi)物體的平均速度和加速度（ ）

①

②

③a隨時間的增大而增大

④a隨時間的增大而減小

A.①③B.①④C.②③D.②④

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】探究外力做功與物體動能變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)中力傳感器讀數(shù)和紙帶的測量數(shù)據(jù)等可分別求得外力對小車做的功和小車動能的變化．

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的有（________）

A．調(diào)整滑輪高度，使連接小車的細(xì)線與木板平行

B．實(shí)驗(yàn)中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．若紙帶上打出的是短線，可能是打點(diǎn)計(jì)時器輸入電壓過高造成的

D．平衡摩擦力時，調(diào)整墊塊的高度，改變鉤碼質(zhì)量，使小車能在木板上做勻速運(yùn)動

（2）除了圖甲中注明的器材外，實(shí)驗(yàn)中還需要交流電源、導(dǎo)線、刻度尺和____________． （3）某次實(shí)驗(yàn)中打出了一條紙帶，其中一部分如圖乙所示：

若各個打點(diǎn)是連續(xù)的計(jì)時點(diǎn)，A、B、D、E、F各點(diǎn)與O點(diǎn)間的距離如圖，設(shè)小車質(zhì)量為m，打點(diǎn)周期為T，本次實(shí)驗(yàn)過程中力傳感器的讀數(shù)為F. 則A到E過程外力做功W＝______，小車動能變化ΔEk＝______；在不同次實(shí)驗(yàn)中測得多組外力做功Wi和對應(yīng)的動能變化ΔEki的數(shù)據(jù)，作出W-ΔEk圖象如圖丙所示，圖線斜率約等于1，由此得出的結(jié)論是_________．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年6月19日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星，按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬公里的轉(zhuǎn)移軌道II （橢圓），然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III （圓形）．但是由于火箭故障，衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬公里．科技人員沒有放棄，通過精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火，盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道，下列說法正確的是（　�。�

A. 失利原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/s

B. 衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時的速度相同

C. 衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加

D. 衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時處于失重狀態(tài)

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