神舟六號(hào)載人飛船回收階段完成的最后一個(gè)動(dòng)作是斷開主傘纜繩，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)返回艙的速度豎直向下，大小約為7m/s，距地面的高度約為1m，落地前一瞬間的速度約為1m/s，空氣阻力及因反推火箭工作造成的質(zhì)量改變均不計(jì)（g=10m/s2），求：

（1）反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，返回艙落地前的加速度大小是多少？

（2）航天員所承受的支持力是實(shí)際重力的多少倍？

（3）已知返回艙加航天員的總質(zhì)量為3t，求反推火箭對(duì)返回艙的平均推力多大？
（16分）解：
（1）在反推減速階段，根據(jù)可得：，所以加速度大小為24m/s2。（5分）
（2）以航天員為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得：，所以航天員所承受的支持力是實(shí)際重力的3.4倍。（5分）
（3）以反回艙和航天員整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：
（6分，其中答案2分）
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

北京2005年10月12日電 神舟再度飛天，中華續(xù)寫輝煌．北京時(shí)間10月12日9時(shí)9分52秒，我國(guó)自主研制的神舟六號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道．神舟六號(hào)載人飛船的飛行，是我國(guó)第二次進(jìn)行載人航天飛行，也是我國(guó)第一次將兩名航天員（費(fèi)俊龍、聶海勝）同時(shí)送上太空．則：
（1）當(dāng)返回艙降到距地面30km時(shí)，回收著陸系統(tǒng)啟動(dòng)工作，相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等一系列動(dòng)作．當(dāng)返回艙距地面20km時(shí)，速度減為200m/s而勻速下落，此階段重力加速度為g'（且近似認(rèn)為不變），所受空氣的阻力為f=
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ρv2S，其中ρ為大氣的密度．v是返回艙的運(yùn)動(dòng)速度，S為阻力作用的面積．試寫出返回艙在速度為v時(shí)的質(zhì)量表達(dá)式
（2）當(dāng)返回艙降到距地面10km時(shí)，打開面積為1200㎡的降落傘，直到速度降到8.0m/s后又勻速下降．為實(shí)現(xiàn)軟著陸（即著陸時(shí)返回艙的速度為0），當(dāng)返回艙離地面1.2m時(shí)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙此時(shí)的質(zhì)量為2.7×103㎏，取g=10m/s2（反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，空氣的阻力不計(jì)，可認(rèn)為返回艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）．求平均反沖推力的大小和反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)返回艙做的功．

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科目：高中物理 來(lái)源：同步題 題型：計(jì)算題

我國(guó)已成功地進(jìn)行了“神舟五號(hào)”“神舟六號(hào)”載人飛船的發(fā)射和回收，“神舟七號(hào)”載人飛船也于2008年9月25日發(fā)射，其宇航員人數(shù)上升至3名，使我國(guó)邁入航天大國(guó)的行列．在茫茫宇宙空間中存在著大量的宇宙射線，對(duì)宇航員構(gòu)成了很大的威脅，現(xiàn)有一束射線（含α、β、γ三種射線）：  
(1) 在不影響β和γ射線的情況下，如何用最簡(jiǎn)單的辦法除去α射線？  
(2) 用磁場(chǎng)可以區(qū)分β和γ射線，但不能把α射線從β和γ射線中分離出來(lái)，試用計(jì)算說(shuō)明．（已知α粒子的質(zhì)量約是β粒子質(zhì)量的8000倍，α射線速度約為光速的十分之一，β射線速度約為光速的十分之九）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)載人飛船回收階段完成的最后一個(gè)動(dòng)作是斷開主傘纜繩，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)返回艙的速度豎直向下，大小約為7m／s，距地面的高度約為1 m，落地前一瞬間的速度約為1 m／s，空氣阻力及因反推火箭工作造成的質(zhì)量改變均不計(jì)(g=10 m／s2)，求：

(1)反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，返回艙落地前的加速度大小是多少?

(2)航天員所承受的支持力是實(shí)際重力的多少倍?

(3)已知返回艙加航天員的總質(zhì)量為3 t，求反推火箭對(duì)返回艙的平均推力多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：2011年甘肅省高考物理模擬試卷（七）（解析版） 題型：解答題

北京2005年10月12日電 神舟再度飛天，中華續(xù)寫輝煌．北京時(shí)間10月12日9時(shí)9分52秒，我國(guó)自主研制的神舟六號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道．神舟六號(hào)載人飛船的飛行，是我國(guó)第二次進(jìn)行載人航天飛行，也是我國(guó)第一次將兩名航天員（費(fèi)俊龍、聶海勝）同時(shí)送上太空．則：
（1）當(dāng)返回艙降到距地面30km時(shí)，回收著陸系統(tǒng)啟動(dòng)工作，相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等一系列動(dòng)作．當(dāng)返回艙距地面20km時(shí)，速度減為200m/s而勻速下落，此階段重力加速度為g'（且近似認(rèn)為不變），所受空氣的阻力為，其中ρ為大氣的密度．v是返回艙的運(yùn)動(dòng)速度，S為阻力作用的面積．試寫出返回艙在速度為v時(shí)的質(zhì)量表達(dá)式
（2）當(dāng)返回艙降到距地面10km時(shí)，打開面積為1200㎡的降落傘，直到速度降到8.0m/s后又勻速下降．為實(shí)現(xiàn)軟著陸（即著陸時(shí)返回艙的速度為0），當(dāng)返回艙離地面1.2m時(shí)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙此時(shí)的質(zhì)量為2.7×103㎏，取g=10m/s2（反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，空氣的阻力不計(jì)，可認(rèn)為返回艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）．求平均反沖推力的大小和反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)返回艙做的功．

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