【題目】如圖所示,在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放置有輕繩相連的質(zhì)量相同的滑塊1和滑塊2,轉(zhuǎn)臺(tái)繞轉(zhuǎn)軸OO′以角速度ω勻運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,輕繩始終處于水平狀態(tài),兩滑塊始終相對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)靜止,且與轉(zhuǎn)臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,滑塊1到轉(zhuǎn)軸的距離小于滑塊2到轉(zhuǎn)軸的距離.關(guān)于滑塊1和滑塊2受到的摩擦力f1和f2與ω2的關(guān)系圖線,可能正確的是( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】A、B兩物體均不帶電,相互摩擦后A帶負(fù)電荷,電荷量大小為Q,則B的帶電情況是( 。
A.帶正電荷,電荷量大于Q
B.帶正電荷,電荷量大小等于Q
C.帶負(fù)電荷,電荷量大于Q
D.帶負(fù)電荷,電荷量大小等于Q
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,物體A、B用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪.A靜止在傾角為45°的斜面上,B懸掛著.已知質(zhì)量mA = 2mB,不計(jì)滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到15°,但物體仍保持靜止,那么下列說(shuō)法中正確的是( )
A.繩子的張力將增大
B.物體A對(duì)斜面的壓力將增大
C.繩子的張力及A受到的靜摩擦力都不變
D.物體A受到的靜摩擦力先減小后增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,一物塊放在粗糙斜面上,在平行斜面向上的外力F作用下斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)F按圖乙所示規(guī)律變化時(shí),物塊與斜面間的摩擦力大小變化規(guī)律可能是圖中的( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,我們常見(jiàn)有這樣的雜技表演:四個(gè)人A、B、C、D體型相似,B站在A的 肩上,雙手拉著C和D,A撐開(kāi)雙手支持著C和D。如果四個(gè)人的質(zhì)量均為m=60kg,g=10m/s2,估算A的手臂受到的壓力和B的手臂受到的拉力分別為( )
A. 120N,240N B. 240N,480N
C. 350N,700N D. 600N,1200N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】用水平向右F=10N的推力推靜止在地面上的柜子,但沒(méi)推動(dòng),則柜子受到的靜摩擦力( )
A. f=10N,方向向右
B. f=10N,方向向左
C. f<10N,方向向左
D. f=0
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于兩個(gè)分力F1、F2及它們的合力的說(shuō)法,下述正確的是( 。
A. F1、F2可以是不同物體受的力
B. F1、F2與F是物體同時(shí)受到的三個(gè)力
C. 若F1、F2的大小分別為3N和4N,它們的合力可能是0
D. 合力F單獨(dú)作用的效果一定與F1、F2共同作用產(chǎn)生的效果相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,輕質(zhì)且不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩一端系一質(zhì)量為m的小球,另一端固定在天花板上的O點(diǎn)。則小球在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是 ( )
A. 小球在擺動(dòng)過(guò)程中受到的外力的合力即為向心力
B. 在最高點(diǎn)A、B,因小球的速度為0,所以小球受到的合外力為0
C. 小球在最低點(diǎn)C所受的合外力,即為向心力
D. 小球在擺動(dòng)過(guò)程中使其速率發(fā)生變化的力為繩子的拉力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】渦流制動(dòng)是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動(dòng)方式,它的基本原理如圖甲所示,水平面上固定一塊鋁板,當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過(guò)時(shí),鋁板內(nèi)感應(yīng)出的渦流會(huì)對(duì)磁鐵的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙作用,渦流制動(dòng)是磁懸浮列車(chē)在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式。某研究所制成如圖乙所示的車(chē)和軌道模型來(lái)定量模擬磁懸浮列車(chē)的渦流制動(dòng)過(guò)程,車(chē)廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),能在長(zhǎng)為=0.6m,寬=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車(chē)速的減小而自動(dòng)增大(由車(chē)內(nèi)速度傳感器控制),但最大不超過(guò)=2T,將鋁板簡(jiǎn)化為長(zhǎng)大于,寬也為的單匝矩形線圈,間隔鋪設(shè)在軌道正中央,其間隔也為,每個(gè)線圈的電阻為=0.1Ω,導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì),在某次實(shí)驗(yàn)中,模型車(chē)速度為v=20m/s時(shí),啟動(dòng)電磁鐵系統(tǒng)開(kāi)始制動(dòng),車(chē)立即以加速度=2做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到時(shí)就保持不變,知道模型車(chē)停止運(yùn)動(dòng),已知模型車(chē)的總質(zhì)量為=36kg,空氣阻力不計(jì),不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場(chǎng)對(duì)電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的影響
(1)電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí),模型車(chē)的速度為多大?
(2)模型車(chē)的制動(dòng)距離為多大?
(3)為了節(jié)約能源,將電磁鐵換成若干個(gè)并在一起的永磁鐵組,兩個(gè)相鄰的磁鐵磁極的極性相反,且將線圈改為連續(xù)鋪放,如圖丙所示,已知模型車(chē)質(zhì)量減為=20kg,永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強(qiáng)度恒為=0.1T,每個(gè)線圈匝數(shù)為N=10,電阻為=1Ω,相鄰線圈緊密接觸但彼此絕緣,模型車(chē)仍以v=20m/s的初速度開(kāi)始減速,為保證制動(dòng)距離不大于80cm,至少安裝幾個(gè)永磁鐵?
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