把一個(gè)帶電棒移近一個(gè)帶正電的驗(yàn)電器，金箔先閉合而后又張開，說(shuō)明棒上帶的是（ ）

A．正電荷

B．負(fù)電荷

C．可以是正電荷，也可以是負(fù)電荷

D．帶電棒上先帶正電荷，后帶負(fù)電荷

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年西藏日喀則地區(qū)一中高二物理卷（解析版） 題型：選擇題

電場(chǎng)中有一點(diǎn)P，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 若放在P點(diǎn)的試探電荷的電量減半，則P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)減半

B. P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)越大，則同一電荷在P點(diǎn)受到的電場(chǎng)力越大

C. 若P點(diǎn)沒有試探電荷，則P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零

D. P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)樵囂诫姾稍谠擖c(diǎn)的受力方向

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河南信陽(yáng)高級(jí)中學(xué)高一月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為m1和m2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2，上面木塊壓在上面的彈簧上（但不拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)�，F(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到它剛離開上面的彈簧。在此過程中下面的木塊移動(dòng)的距離為

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年重慶市高二月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)E=10V，內(nèi)阻r=0.5Ω，電動(dòng)機(jī)的電阻R0=1.0Ω，電阻R1=1.5Ω．電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電壓表的示數(shù)U1=3.0V．求：

（1）電源釋放的電功率；（即IE）（電路中總電流等于）

（2）電動(dòng)機(jī)消耗的電功率及將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功率．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年浙江杭州富陽(yáng)市高二月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于電源的電動(dòng)勢(shì)，下面敘述不正確的是（ ）

A．同一電源接入不同電路，電動(dòng)勢(shì)不會(huì)發(fā)生變化

B．電動(dòng)勢(shì)等于閉合電路中接在電源兩極間的電壓表測(cè)得的電壓

C．電源的電動(dòng)勢(shì)反映電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小

D．在外電路接通時(shí)，電源的電動(dòng)勢(shì)等于內(nèi)外電路上的電壓之和

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年山西省朔州市高二月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，電阻R2、R3為定值電阻，R1為滑動(dòng)變阻器，A、B為電容器的兩個(gè)極板．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R1處于某位置時(shí)，A、B兩板間的帶電油滴靜止不動(dòng)．則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．僅把R1的觸頭向右滑動(dòng)時(shí)，電流表讀數(shù)減小，油滴向下運(yùn)動(dòng)

B．僅把R1的觸頭向右滑動(dòng)時(shí)，電流表讀數(shù)減小，油滴向上運(yùn)動(dòng)

C．僅把兩極板A、B間距離增大，油滴向下運(yùn)動(dòng)，電流表讀數(shù)不變

D．僅把兩極板A、B間相對(duì)面積減小，油滴向下運(yùn)動(dòng)，電流表讀數(shù)不變

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年山東省棗莊市高一月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

（單選）一人晨練，按圖所示走半徑為R的中國(guó)古代八卦圖，中央S部分是兩個(gè)直徑為R的半圓，BD、CA分別為西東、南北指向．他從A點(diǎn)出發(fā)沿曲線ABCOADC行進(jìn)，則當(dāng)他到D點(diǎn)時(shí)，他的路程和位移大小及位移的方向分別為（ ）

A．2πR R向西南 B．4πR 2R向東南

C．2.5πR R向東南 D．3πR R向西北

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年江西撫州市高一月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行道地面上來(lái)，該過程的示意圖如圖所示．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5．不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．求：

（1）人從斜面上滑下時(shí)的加速度大小和滑到斜坡底端C處所需時(shí)間

（2）人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆浙江杭州五校聯(lián)盟高三月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹立正確的自然觀具有重要作用．下列說(shuō)法不符合歷史事實(shí)的是（ ）

A．亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變

B．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去

C．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向

D．牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

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