【題目】如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)的速度-時(shí)間圖象,則下列說法中正確的是( )
A. 在0~6s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動 B. 在t=12s末,質(zhì)點(diǎn)的加速度為-1m/s2
C. 在6~10s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài) D. 在4s末,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向改變
【答案】B
【解析】在0~4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的加速度為 =1.5(m/s2),在4-6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為: =-1(m/s2),兩段時(shí)間內(nèi)的加速度不同,所以在0~6s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)做非勻變速直線運(yùn)動,故A錯(cuò)誤;在t=12s末,質(zhì)點(diǎn)的加速度為a= =-1(m/s2),故B正確.
在6s~10s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)以4m/s的速度做勻速運(yùn)動,故C錯(cuò)誤;在0-14s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的速度都為正,一直沿正方向運(yùn)動,故在4s末速度方向沒有改變,故D錯(cuò)誤;故選B.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】汽車由靜止開始以的加速度作直線運(yùn)動,則( 。
A. 第1秒內(nèi)的位移為0.05m
B. 第2秒內(nèi)的位移為0.15m
C. 第3秒未的速度為
D. 第3秒內(nèi)的平均速度為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2019年1月,出現(xiàn)在中國海軍坦克登陸艦上的電磁軌道炮在全球“刷屏”,這是電磁軌道炮全球首次實(shí)現(xiàn)艦載測試。如圖所示為電磁炮的簡化原理示意圖,它由兩條水平放置的平行光滑長直軌道組成。軌道間放置一個(gè)導(dǎo)體滑塊作為彈頭。當(dāng)電流從一條軌道流入,經(jīng)彈頭從另一條軌道流回時(shí),在兩軌道間產(chǎn)生磁場,彈頭就在安培力推動下以很大的速度射出去。不計(jì)空氣阻力,將該過程中安培力近似處理為恒力,為了使彈丸獲得更大的速度,可適當(dāng)( )
A. 減小平行軌道間距
B. 減小軌道中的電流
C. 增大軌道的長度
D. 增大彈丸的質(zhì)量
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【題目】如圖所示,豎直長導(dǎo)線通有恒定電流,一矩形線圈abcd可繞其豎直對稱軸O1O2轉(zhuǎn)動。當(dāng)線圈繞軸以角速度ω沿逆時(shí)針(沿軸線從上往下看)方向勻速轉(zhuǎn)動,從圖示位置開始計(jì)時(shí),下列說法正確的是
A. t=0時(shí),線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最大
B. 0~時(shí)間內(nèi),線圈中感應(yīng)電流方向?yàn)?/span>abcda
C. t= 時(shí),線圈的磁通量為零,感應(yīng)電動勢也為零
D. 線圈每轉(zhuǎn)動一周電流方向改變一次
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【題目】如圖(a)所示,金屬線框靜止于斜面上并全部處于區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于斜 面、磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖(b)所示(規(guī)定垂直斜面向上為正方向)。則下列說法 正確的是
A. 線框中感應(yīng)電流大小和方向均不變
B. MN 邊受到的安培力不變
C. MN 邊所受安培力沖量為零
D. 整個(gè)線框所受的摩擦力不變
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【題目】如圖所示,一理想變壓器的原線圈A、B 兩端接入電壓為的交變電流.原 線圈匝數(shù) n=1100 匝,副線圈匝數(shù) n1=60匝,副線圈匝數(shù) n2=550匝,C、D 之間接一電容器, E、F 之間接一燈泡,都能安全工作.則
A. 兩電流表示數(shù),
B. 該電容器的耐壓值至少為12V
C. 副線圈中磁通量變化率的最大值為
D. 若將接入原線圈電壓改為 ,則電流表 A1示數(shù)將增大
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【題目】如圖所示,為一自耦變壓器的電路圖,其特點(diǎn)是鐵芯上只繞有一個(gè)線圈。把整個(gè)線圈作為副線圈,而取線圈的一部分作為原線圈。原線圈接在電壓為的正弦交流電源上,電流表、均為理想電表。當(dāng)觸頭P向上移動時(shí),下列說法正確的是
A. 讀數(shù)變小,讀數(shù)變小
B. 讀數(shù)變大,讀數(shù)變小
C. 兩端電壓變大,變壓器輸入功率變小
D. 兩端電壓變大,變壓器輸入功率變大
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【題目】如圖甲所示,空間存在一寬度為的有界勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直紙面向里.在光滑絕緣水平面內(nèi)有一邊長為的正方形金屬線框,其質(zhì)量、電阻,在水平向左的外力作用下,以初速度勻減速進(jìn)入磁場,線框平面與磁場垂直,外力大小隨時(shí)間變化的圖線如圖乙所示,以線框右邊剛進(jìn)入磁場時(shí)開始計(jì)時(shí),求:
(1)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度;
(2)線框進(jìn)入磁場的過程中,通過線框的電荷量;
(3)線框向右運(yùn)動的最大位移為多少?
(4)當(dāng)線框左側(cè)導(dǎo)線即將離開磁場的瞬間,撤去外力,則線框離開磁場過程中產(chǎn)生的焦耳熱多大?
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【題目】某科研機(jī)構(gòu)在研究磁懸浮列車的原理時(shí),把它的驅(qū)動系統(tǒng)簡化為如下模型;固定在列車下端的線圈可視為一個(gè)單匝矩形純電阻金屬框,如圖甲所示,邊長為,平行于軸,邊寬度為,邊平行于軸,金屬框位于平面內(nèi),其電阻為;列車軌道沿方向,軌道區(qū)域內(nèi)固定有匝數(shù)為、電阻為的“”字型(如圖乙)通電后使其產(chǎn)生圖甲所示的磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為,相鄰區(qū)域磁場方向相反(使金屬框的和兩邊總處于方向相反的磁場中).已知列車在以速度運(yùn)動時(shí)所受的空氣阻力滿足(為已知常數(shù))。驅(qū)動列車時(shí),使固定的“”字型線圈依次通電,等效于金屬框所在區(qū)域的磁場勻速向軸正方向移動,這樣就能驅(qū)動列車前進(jìn).
(1)當(dāng)磁場以速度沿x軸正方向勻速移動,列車同方向運(yùn)動的速度為()時(shí),金屬框產(chǎn)生的磁感應(yīng)電流多大?(提示:當(dāng)線框與磁場存在相對速度時(shí),動生電動勢)
(2)求列車能達(dá)到的最大速度;
(3)列車以最大速度運(yùn)行一段時(shí)間后,斷開接在“” 字型線圈上的電源,使線圈與連有整流器(其作用是確保電流總能從整流器同一端流出,從而不斷地給電容器充電)的電容器相接,并接通列車上的電磁鐵電源,使電磁鐵產(chǎn)生面積為、磁感應(yīng)強(qiáng)度為、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場,使列車制動,求列車通過任意一個(gè)“”字型線圈時(shí),電容器中貯存的電量Q。
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