某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖1所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s．

（1）請(qǐng)依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一個(gè)重要推論：某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻點(diǎn)的瞬時(shí)速度，由紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度值．其中有幾個(gè)速度值請(qǐng)你幫他計(jì)算出來(lái)并填在下面的橫線上．（要求保留二位有效數(shù)字）vB= m/s，vC=0.48m/s，vD=0.56m/s，vE= m/s，vF=0.72m/s．

（2）以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在如圖2所示的坐標(biāo)紙上，并畫(huà)出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線．

（3）根據(jù)第（2）問(wèn)中畫(huà)出的v﹣t圖線，求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為 ．（保留兩位有效數(shù)字）

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“神州十號(hào)”飛船太空授課中，航天員王亞平曾演示了太空中采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量質(zhì)量的過(guò)程．如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量“天宮一號(hào)”空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為3.5×103kg，其推進(jìn)器的平均推力為1560N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作了7s，在這段時(shí)間內(nèi)，飛船和空間站速度變化了0.91m/s，則空間站的質(zhì)量約為

（ ）

A．1.2×104kg B．8.5×103kg C．1.6×104kg D．5.0×103kg

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在圖中能正確反映物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）

A． B． C． D．

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如圖，彈簧測(cè)力計(jì)下掛一條形磁鐵，其中條形磁鐵N極一端位于未通電的螺線管正上方．下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．若將a接電源正極，b接電源負(fù)極，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將不變

B．若將a接電源正極，b接電源負(fù)極，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將增大

C．若將b接電源正極，a接電源負(fù)極，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將減小

D．若將b接電源正極，a接電源負(fù)極，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將增大

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一粗細(xì)均勻的鎳鉻絲，長(zhǎng)為L(zhǎng)，電阻為R．把它拉制成長(zhǎng)為2L的均勻細(xì)絲后，它的電阻變?yōu)椋?）

A．R B．2R C．3R D．4R

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下列各組物理量是均是矢量的是（ ）

A．路程、速率、加速度

B．位移、瞬時(shí)速度、加速度

C．位移、時(shí)刻、平均速度

D．路程、時(shí)間、速度

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為了使高速公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志．如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志（白底、紅圈、黑字），表示允許行駛的最大速度是110km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到泉州還有100km．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）

A．110km/h是平均速度，100km是位移

B．110km/h是平均速度，100km是路程

C．110km/h是瞬時(shí)速度，100km是位移

D．110km/h是瞬時(shí)速度，100km是路程

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A．F1和F2都逐漸減小

B．F1逐漸減小，F(xiàn)2逐漸增大

C．F1逐漸增大，F(xiàn)2先減小

D．F1逐漸減小，F(xiàn)2先減小后增大

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A． B． C．2 s D．2

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