下列四個(gè)選項(xiàng)中，屬于國(guó)際單位制中基本單位的是       

A．m B．N C．J D．W

A

解析試題分析：國(guó)際單位制中基本單位力學(xué)中有三個(gè)：m、Kg、S。其中的N 、J 、W都是國(guó)際單位制的導(dǎo)出單位。選項(xiàng)A正確。
考點(diǎn)：此題考查國(guó)際單位制中基本單位。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

理想化模型是簡(jiǎn)化物理研究的重要手段，它抓住問題的主要因素，忽略了次要因素，促進(jìn)了物理學(xué)的發(fā)展，下列理想化模型建立的表述正確的是（　�。�
A、質(zhì)點(diǎn)作為理想化模型忽略了物體的質(zhì)量B、點(diǎn)電荷作為理想化模型忽略了物體的電荷量C、理想電壓表忽略了電壓表的內(nèi)阻D、理想變壓器沒有能量損失

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科目：高中物理 來源： 題型：

甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑，每次甲都比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn)．假若現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10m，乙仍在起跑點(diǎn)起跑，則結(jié)果將會(huì)是（　�。�
A、甲先到達(dá)終點(diǎn)B、兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)C、乙先到達(dá)終點(diǎn)D、不能確定

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步。下列表述正確的是

A．牛頓通過實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了引力常量
B．牛頓最終給出了在科學(xué)上具有劃時(shí)代意義的萬有引力定律
C．相對(duì)論的創(chuàng)立表明經(jīng)典力學(xué)已不再適用
D．牛頓建立了狹義相對(duì)論，把物理學(xué)推進(jìn)到高速領(lǐng)域

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

在國(guó)際單位制中，功率的單位“瓦”是導(dǎo)出單位，用基本單位表示，正確的是

A．J/sB．N·m/sC．kg·m2/s2D．kg·m2／s3

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

下面哪一組單位屬于國(guó)際單位制的基本單位

A．m、N、kgB．kg、m/s2、s
C．m、kg、sD．m/s2、kg、N

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

物體所受壓力的大小與受力面積之比叫做壓強(qiáng)，其定義式為，它的單位是帕斯卡（Pa），是一個(gè)導(dǎo)出單位。在國(guó)際單位制中，力學(xué)的基本單位有：千克（kg）、米（m）、秒（s），用上述單位表示壓強(qiáng)的單位應(yīng)為

A．kg·m·s2 B．kg/(m·s2) C．kg·m2·s2 D．kg/(m2·s2)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則下列判斷正確的是

A．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)
B．滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為
C．滑塊向左運(yùn)動(dòng)過程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)
D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的加速度最大

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

（16分）如圖所示，航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1="160" m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2 =" 20" m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h =" 4.0" m。一架質(zhì)量為m = 2.0×104 kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×105 N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動(dòng)過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g =" 10" m/s2。
 
（1）求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大��；
（2）為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s，外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力，求助推力F推的大小。

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