火車提速是當(dāng)今交通發(fā)展的必然。若火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車速度提高可能會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（     ）
A．減小內(nèi)外軌的高度差B．增加內(nèi)外軌的高度差
C．減小彎道半徑D．增大彎道半徑
BD
，增加內(nèi)外軌的高度差，可是角度增大，B對；由公式可知D對
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ，如圖所示。彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車以v=的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),則內(nèi)外軌都不會(huì)受到火車輪的側(cè)壓力，此時(shí)鐵軌對火車的支持力為N ,那么
A．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí)，外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
B．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí)，內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N
C．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí)，外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
D．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí)，內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在一段半徑為R的圓孤形水平彎道上,已知彎道路面對汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的μ倍,則汽車拐彎時(shí)的安全速度是（  ）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

長度為0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿OA，A端有一質(zhì)量為3kg的小球，以O(shè)點(diǎn)為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度為2m/s，取g=10m/s2，則此時(shí)輕桿OA將:    (         )
A．受到6.0N的拉力
B．受到6.0N的壓力
C．受到24N的拉力
D．受到24N的壓力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛卡車在丘陵地區(qū)勻速行駛，地形如圖所示，由于輪胎太舊，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段應(yīng)是（  ）
A．a(chǎn)處B．從a向b運(yùn)動(dòng)的過程中
C．c處D．d處

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一小球套在光滑輕桿上，繞著豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列關(guān)于小球受力的說法中正確的是：          
      　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A．小球受到重力、彈力和離心力
B．小球受到重力、彈力、水平指向圓心的向心力
C．小于受到重力和彈力
D．小球受到重力、彈力、下滑力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在某駕校的訓(xùn)練場地上，有一段圓弧形坡道，如圖示，若將同一輛車先后停放在a點(diǎn)和b點(diǎn)，下述分析和比較正確的是       （   ）
A．車在a點(diǎn)受坡道的支持力大于在b點(diǎn)受的支持力
B．車在a點(diǎn)受坡道的摩擦力大于在b點(diǎn)受的摩擦力
C．車在a點(diǎn)受到的合外力大于在b點(diǎn)受的合外力
D．車在a點(diǎn)受的重力的下滑分力大于在b點(diǎn)受的重力的下滑分力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

汽車以相同的速度通過半徑相同的圓弧形凸橋和凹橋，汽車通過凸橋頂點(diǎn)時(shí)對橋的壓力是車重的一半，則通過凹橋最低點(diǎn)時(shí)，對橋的壓力是車重的       倍

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

汽車的速度是，過凸橋最高點(diǎn)時(shí)，對橋的壓力是車重的一半，將凸橋看成圓弧。則該橋的半徑為       。當(dāng)車速為      ，車對該橋面最高點(diǎn)的壓力恰好為零．

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