【題目】某課外小組設計了一種測定風速的裝置,其原理如圖所示,一個勁度系數(shù),自然長度彈簧一端固定在墻上的點,另一端與導電的迎風板相連,彈簧穿在光滑水平放置的電阻率較大的金屬桿上,彈簧是不導電的材料制成的。迎風板面積.工作時總是正對著風吹來的方向。電路的一端與迎風板相連,另一端在點與金屬桿相連。迎風板可在金屬桿上滑動。定值電阻,電源的電動勢,內(nèi)阻。閉合開關,沒有風吹時,彈簧處于原長,電壓表的示數(shù),某時刻由于風吹迎風板,電壓表的示數(shù)變?yōu)?/span>。(電壓表可看作理想表)求
(1)金屬桿單位長度的電阻;
(2)此時作用在迎風板上的風力;
(3)假設風與迎風板作用后的速度變?yōu)榱悖諝獾拿芏葹?/span>,求風速多大。
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【題目】如圖所示,在空間直角坐標系O-xyz中,有一四面體C-AOB,C、A、O、B為四面體的四個頂點,且O(0,0,0)、A(L,0,0)、B(0,L,0)、C(0,0,L),而D(2L,0,0)是x軸上一點,在坐標原點O處固定著+Q的點電荷,下列說法正確的是 ( )
A. A、B、C三點的電場強度相同
B. 電勢差UOA=UAD
C. 將一電子由C點分別移動到A、B兩點,電場力做功相同
D. 電子在A點的電勢能大于在D點的電勢能
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【題目】多用電表歐姆擋“×1”的內(nèi)部電路如圖1所示,為測量多用電表內(nèi)部電阻r和電池的電動勢E,實驗過程如下:
(1)將選擇開關旋至歐姆擋“×1”,紅、黑表筆短接,其中表筆a為_________(填“紅表筆”或“黑表筆”),調(diào)節(jié)______,使指針位于表盤______(填“左”或“右”)側零刻度線處.
(2)將電阻箱R和電壓表V并聯(lián)后接在兩表筆a、b上,改變電阻箱R的阻值,記錄6組電壓表和電阻箱的示數(shù)U和R,再將和的值填寫在表格中,把第3、5組數(shù)據(jù)的對應點在如圖2的坐標系中補充標出,并作出圖線_______.
(3)根據(jù)圖線可知電動勢E=______V,內(nèi)阻r=_______Ω.(結果保留3位有效數(shù)字)
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【題目】如圖1所示為多用電表的示意圖,其中S、T為可調(diào)節(jié)的部件,現(xiàn)用此電表測量一阻值約為的定值電阻,部分操作步驟如下:
(1)選擇開關應調(diào)到電阻檔的______填“”、“”、“”或“” 位置.
(2)將紅、黑表筆分別插入“”、“”插孔,把兩筆尖相互接觸,調(diào)節(jié)______填“S”或“T” ,使電表指針指向______填“左側”或“右側”的“0”位置.
(3)將紅、黑表筆的筆尖分別與電阻兩端接觸,電表示數(shù)如圖2所示,該電阻的阻值為______
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【題目】如圖所示,R1和R2是同種材料、厚度相同、表面為正方形的導體,但R1的尺寸比R2的尺寸大.在兩導體上加相同的電壓,通過兩導體的電流方向如圖,則下列說法中正確的是( )
A. R1中的電流小于R2中的電流
B. R1中的電流等于R2中的電流
C. R1中自由電荷定向移動的速率大于R2中自由電荷定向移動的速率
D. R1中自由電荷定向移動的速率小于R2中自由電荷定向移動的速率
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)直線AB與豎直方向成30°角,AB左側有勻強電場,右側有垂直紙面向外的勻強磁場.一質(zhì)量為m、電量為q的帶負電的粒子,從P點以初速υ0豎直向下射入電場,粒子首次回到邊界AB時,經(jīng)過Q點且速度大小不變,已知P、Q間距為l,之后粒子能夠再次通過P點,(粒子重力不計)求:
(1)勻強電場場強的大小和方向;
(2)勻強磁場磁感強度的可能值.
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【題目】隨著人們生活水平的提高,高爾夫球將逐漸成為普通人的休閑娛樂.如圖所示,某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個質(zhì)量為m的高爾夫球,由于恒定的水平風力作用,高爾夫球豎直地落入距擊球點水平距離為L的A穴,則 ( )
A. 球被擊出后做平拋運動
B. 該球在空中運動的時間為
C. 球被擊出后受到的水平風力大小為
D. 球被擊出時的初速度大小為
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【題目】體育課上某同學做引體向上.他兩手握緊單杠,雙臂豎直,身體懸垂;接著用力上拉使下頜超過單杠(身體無擺動);然后使身體下降,最終懸垂在單杠上。在身體懸垂時,下列說法正確的是( )
A. 人受到的重力和人對單杠的作用力是一對平衡力
B. 人受到的重力和人對單杠的作用力是一越對相互作用力
C. 若增大兩手間的距離,最終懸垂時單臂的拉力不變
D. 若增大兩手間的距離,最終懸垂時單臂的拉力變大
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【題目】質(zhì)量為2×103kg,發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103 N,則下列判斷中正確的有( )
A.汽車的最大動能是4×105J
B.汽車以加速度2 m/s2勻加速啟動,啟動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32 kW
C.汽車以加速度2 m/s2做初速度為0的勻加速運動中,達到最大速度時摩擦力做功為4×105 J
D.若汽車保持額定功率啟動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為6 m/s2
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