9.某實(shí)驗(yàn)小組欲以如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”.圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車的質(zhì)量為m1,小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2

(1)下列說(shuō)法正確的是C.
A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
C.本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件
D.在用圖象探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-m1圖象
(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖2所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度點(diǎn)計(jì)算公式為vF=$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{2T}$,小車加速度的計(jì)算式a=$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$.
(3)某同學(xué)平衡好摩擦力后,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變砝碼重力,作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖3所示.若牛頓第二定律成立,重力加速度g=10m/s2,則小車的質(zhì)量為2.0kg,小盤的質(zhì)量為0.06kg.
(4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí),小車的加速度不能無(wú)限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為10m/s2

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和具體實(shí)驗(yàn)步驟可判定各個(gè)選項(xiàng);
(2)根據(jù)給定的紙帶數(shù)據(jù)分布,由逐差法可以得到小車的加速度;
(3)由F-a圖的斜率等于小車質(zhì)量,可得到小車質(zhì)量,F(xiàn)=0時(shí),產(chǎn)生的加速度是由于托盤作用產(chǎn)生的,可得托盤質(zhì)量;
(4)車在托盤和砝碼帶動(dòng)下最大的加速度不會(huì)超過(guò)托盤和砝碼下落的加速度,而此下落加速度的極值就是重力加速度.

解答 解:
(1)A、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車,故A錯(cuò)誤;
B、平衡摩擦力只需要做一次,每次改變小車質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力,故B錯(cuò)誤.
C、讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,因?yàn)椋弘H上繩子的拉力F=Ma=$\frac{{m}_{1}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$m2g,故應(yīng)該是m2<<m1,故C正確.
D、F=ma,所以:a=$\frac{1}{{m}_{1}}$F,
所以應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象,故D錯(cuò)誤.
故選:C
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
vF=$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{2T}$,
由逐差法得:
x4-x1=3a1T2 
x5-x2=3a2T2 
 x6-x3=3a3T2 
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得:
a=$\frac{1}{3}$(a1+a2+a3)=$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$,
(3)對(duì)F-a圖來(lái)說(shuō),圖象的斜率表示物體質(zhì)量,故小車質(zhì)量為:${m}_{1}=\frac{3.0}{1.8-0.3}=2.0kg$,
F=0時(shí),產(chǎn)生的加速度是由于托盤作用產(chǎn)生的,故有:mg=m1a0,
解得:m=$\frac{{m}_{1}{a}_{0}}{g}=\frac{2.0×0.30}{10}=0.06kg$
(4)小車的加速度最大等于自由落體的加速度,故極限值為10m/s2
故答案為:(1)C;(2)$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{2T}$;$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$;(3)2.0; 0.060;(4)10

點(diǎn)評(píng) 會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼及小盤的質(zhì)量m,且會(huì)根據(jù)原理分析實(shí)驗(yàn)誤差.要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖所示,在傾角θ=37°的斜面上,固定著間距L=0.5m的平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上端接入電動(dòng)勢(shì)E=10V,內(nèi)阻r=1.0Ω電源,一根質(zhì)量m=1.0kg的金屬棒ab垂直導(dǎo)軌放置,整個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2.0T、垂直于斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,其他電阻不計(jì),當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)后金屬棒恰好靜止于導(dǎo)軌上,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,
(1)求閉合開(kāi)關(guān)后金屬棒受到的摩擦力;
(2)若將電源正負(fù)極對(duì)調(diào),其他條件不變,求電路接通后金屬棒剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的加速度大。

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20.如圖所示,A為靜止在地球赤道上的物體,B為繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星,C為同步衛(wèi)星,P點(diǎn)為B、C軌道交點(diǎn),已知A、B、C三物體軌道共面,且周期相等,某時(shí)刻B和C正好位于A的正上方,即三者共線,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.物體A和C的加速度大小相等
B.A、B、C再次共線至少要間隔24h
C.B、C經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度大小相等方向不同
D.B、C經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度大小相等方向相同

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17.有一只電壓表,它的內(nèi)阻是100Ω,量程為0.3V,現(xiàn)將其改裝成量程為3A的電流表,該電壓表應(yīng)( 。
A.串聯(lián)0.01Ω的電阻B.并聯(lián)0.01Ω的電阻C.并聯(lián)0.1Ω的電阻D.串聯(lián)900Ω的電阻

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4.如圖所示,已知電源電動(dòng)勢(shì)E=10V,內(nèi)阻r=1Ω,電路中接入標(biāo)有“3V、6W”的燈泡L和內(nèi)阻r′=0.5Ω的小型直流電動(dòng)機(jī)時(shí)恰都能正常工作,求:
(1)電動(dòng)機(jī)的額定工作電壓.
(2)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率.

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14.用如圖(1)所示的電路,測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,電池的內(nèi)阻較小,為了防止在調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路,電路中用一個(gè)定值電阻R0起保護(hù)作用.除電池、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線外,可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有:
A.電流表(量程0-0.6A)
B.電流表(量程0-3A)
C.電壓表(量程0-3V)
D.電壓表(量程0-15V)
E.定值電阻(阻值1Ω、額定功率5W)
F.定值電阻(阻值10Ω、額定功率10W)
G.滑動(dòng)變阻器(阻值范圍0-10Ω、額定電流2A)
H.滑動(dòng)變阻器(阻值范圍0-100Ω、額定電流1A)
(1)要正確完成實(shí)驗(yàn),電流表應(yīng)選擇A,電壓表應(yīng)選擇C;R0應(yīng)選擇E.R應(yīng)選擇G.(填寫(xiě)器材前的字母序號(hào))
(2)為使電壓表讀數(shù)增大,滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)端應(yīng)向右(選填“左”或“右”)滑動(dòng),電流表的內(nèi)阻對(duì)電流結(jié)果是否有影響無(wú).(填“有”或“無(wú)”)
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,畫(huà)出的U-I圖線如圖(2)所示,從中可求出待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)為E=1.48V,內(nèi)電阻為r=0.80Ω(結(jié)果保留兩位小數(shù))
(4)若因電池的內(nèi)阻較小,調(diào)節(jié)過(guò)程中電壓表的變化不明顯,影響測(cè)量的準(zhǔn)確度,為使測(cè)量的準(zhǔn)確度提高,請(qǐng)你按原有的實(shí)驗(yàn)器材對(duì)電路進(jìn)行改進(jìn)并在方框中圖(3)畫(huà)出電路圖.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.航母上飛機(jī)彈射起飛所利用的電磁驅(qū)動(dòng)原理如圖所示.當(dāng)固定線圈上突然通過(guò)直流電流時(shí),線圈左側(cè)的金屬環(huán)被彈射出去.現(xiàn)在線圈左側(cè)同一位置,先后放上用橫截面積相等的銅和鋁導(dǎo)線制成形狀、大小相同的兩個(gè)閉合環(huán),電阻率ρ<ρ,則合上開(kāi)關(guān)S的瞬間( 。
A.從左側(cè)看,環(huán)中產(chǎn)生沿逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流
B.銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力
C.若將金屬環(huán)置于線圈的右側(cè),環(huán)將向右彈射
D.電池正負(fù)極調(diào)換后,金屬環(huán)仍能向左彈射

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18.如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)電源的路端電壓U與干路電流I的圖象,甲和丙的圖象平行,下列判斷正確的是( 。
A.甲電源的電動(dòng)勢(shì)比乙電源的大
B.乙電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻都比丙電源的大
C.甲和丙兩電源的內(nèi)阻相等
D.甲電源的內(nèi)阻大,丙電源的內(nèi)阻小

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19.雨滴在下落一定時(shí)間后的運(yùn)動(dòng)是勻速的,設(shè)沒(méi)有風(fēng)時(shí),雨滴著地的速度為6m/s,現(xiàn)在有風(fēng),風(fēng)可給雨滴3m/s的水平向西的速度,試求此時(shí)雨滴著地的速度.

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