3.某同學(xué)驗(yàn)證物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與合力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.主要思路是,通過改變懸掛小鉤碼的質(zhì)量,改變小車所受拉力,并測(cè)得小車的加速度.將每組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,觀察圖線特點(diǎn).

(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該滿足:鉤碼的質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的關(guān)系為:m<<M.
(2)如圖2所示為本實(shí)驗(yàn)中得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.10s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm.為了盡量減小誤差,則小車加速度大小的計(jì)算表達(dá)式a=$\frac{{(x}_{4}^{\;}{+x}_{5}^{\;}{+x}_{6}^{\;})-{(x}_{1}^{\;}{+x}_{2}^{\;}{+x}_{3}^{\;})}{{9T}_{\;}^{2}}$${t}_{\;}^{2}$(用T、x1、x2…x6表示),計(jì)算得加速度大小a=0.64m/${s}_{\;}^{2}$(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)經(jīng)過6次實(shí)驗(yàn),獲得了6組對(duì)應(yīng)的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,得到如圖3所示的a-F圖線.發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn),經(jīng)排查發(fā)現(xiàn):并非人為的偶然誤差所致,那么,你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是:沒有平衡摩擦力或平衡不夠.學(xué)習(xí)牛頓第二定律后,你認(rèn)為圖3中圖線的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{M}$.
(4)圖3中圖線(或延長(zhǎng)線)與F軸截距的物理意義是車受到的阻力是0.02N.

分析 本題(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知當(dāng)滿足鉤碼質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量M時(shí),繩子對(duì)小車的拉力才等于鉤碼的重力;題(2)根據(jù)“二分法”結(jié)合$△x={at}_{\;}^{2}$即可求解;題(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,a-F圖象中若有橫軸截距,表示當(dāng)掛上鉤碼后的加速度仍是0,說明實(shí)驗(yàn)沒有平衡摩擦力或平衡不夠,再根據(jù)a=0時(shí)的平衡條件即可求解.

解答 解:(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,為使小車受到繩子的拉力等于鉤碼的重力,應(yīng)滿足鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M,即m<<M;
(2)采用“二分法”方法,根據(jù)△x=a${t}_{\;}^{2}$可得,(${x}_{4}^{\;}{+x}_{5}^{\;}{+x}_{6}^{\;})$-(${x}_{1}^{\;}{+x}_{2}^{\;}{+x}_{3}^{\;}$)=$\overline{a}$${(3T)}_{\;}^{2}$,
即$\overline{a}$=$\frac{{(x}_{4}^{\;}{+x}_{5}^{\;}{+x}_{6}^{\;})-{(x}_{1}^{\;}{+x}_{2}^{\;}{+x}_{3}^{\;})}{{9T}_{\;}^{2}}$${t}_{\;}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得$\overline{a}$=0.64m/${s}_{\;}^{2}$;
(3)若a-F圖象不過原點(diǎn)而有橫軸截距,說明當(dāng)掛上鉤碼后加速度仍不為零,說明沒有平衡摩擦力或平衡不夠;根據(jù)a=$\frac{F}{M}$可知a-F圖象的斜率表示小車質(zhì)量M的倒數(shù)$\frac{1}{M}$;
(4)根據(jù)題意,當(dāng)加速度a=0時(shí),說明小車受到的阻力f=F=0.02N,即圖線(或延長(zhǎng)線)與F軸截距的物理意義是車受到的阻力是0.02N.
故答案為:(1)m<<M;(2)$\frac{{(x}_{4}^{\;}{+x}_{5}^{\;}{+x}_{6}^{\;})-{(x}_{1}^{\;}{+x}_{2}^{\;}{+x}_{3}^{\;})}{{9T}_{\;}^{2}}$${t}_{\;}^{2}$,0.64m/${s}_{\;}^{2}$;(3)沒有平衡摩擦力或平衡不夠,小車質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{M}$;(4)車受到的阻力是0.02N

點(diǎn)評(píng) 應(yīng)明確:①“驗(yàn)證物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與合力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中繩子拉力等于鉤碼重力的條件是鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量;②a-F圖象不過原點(diǎn)的原因有:有橫軸截距時(shí)什么沒有平衡摩擦力(或平衡不夠),有縱軸截距時(shí)說明變化摩擦力過分.

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13.如圖所示,質(zhì)量M=4kg的滑板B靜止放在光滑水平面上,其右端固定一根輕質(zhì)彈簧,彈簧的自由端C未到滑板左端,質(zhì)量m=1kg的小木塊A 以速度v0=5m/s由滑板B左端開始沿滑板B表面向右運(yùn)動(dòng),滑板上表面與木塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,小木塊A將彈簧壓縮到最短后又返回恰好停在滑板B的左端.g取10m/s2.求:
①?gòu)椈杀粔嚎s到最短時(shí)木塊A的速度;
②木塊A壓縮彈簧過程中彈簧的最大彈性勢(shì)能.

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14.下面關(guān)于交變電流的說法中正確的是(  )
A.交流電器設(shè)備上所標(biāo)的電壓值和電流值是交流的峰值
B.用交流電流表和電壓表測(cè)定的數(shù)值是交流的瞬時(shí)值
C.給定的交流數(shù)值,在沒有特別說明的情況下都是指有效值
D.跟交流有相同的熱效應(yīng)的直流數(shù)值是交流的最大值

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11.如圖所示,長(zhǎng)為L(zhǎng)=2.5m的傳送帶與水平面的夾角θ=37°,皮帶在電動(dòng)機(jī)的控制下,始終保持v=1m/s的速率順時(shí)針運(yùn)行.現(xiàn)把一個(gè)質(zhì)量為m=l kg的小物體輕放到傳送帶的底端.物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=$\frac{7}{8}$,g取l0m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8試求:
(1)物體從底端傳送至頂端所需的時(shí)間;
(2)全過程中物體與傳送帶間摩擦生熱是多大?
(3)由于傳輸該物體,電動(dòng)機(jī)需要多做的功為多少?

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18.地球半徑為R,地球附近的重力加速度為g0,則在離地面高度為h處的重力加速度是(  )
A.$\frac{{{h^2}{g_0}}}{{{{({R+h})}^2}}}$B.$\frac{{{R^2}{g_0}}}{{{{({R+h})}^2}}}$C.$\frac{{R{g_0}}}{{{{({R+h})}^2}}}$D.$\frac{g_0}{{{{({R+h})}^2}}}$

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8.將一小球以10m/s的速度水平拋出,經(jīng)過1s小球落地,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2關(guān)于這段時(shí)間小球的運(yùn)動(dòng),下列表述正確的是( 。
A.著地速度是10 m/sB.豎直方向的位移是5m
C.著地速度是20 m/sD.水平方向的位移是10 m/s

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A.$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{g}$B.t=$\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{g}$C.t=$\frac{{v}_{1}{v}_{2}}{g}$D.$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2g}$

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12.質(zhì)量為5t的汽車在水平路面上以v=20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),所受的阻力為1.0×103N,則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為(  )
A.1.0×104WB.1.1×104WC.1.2×104WD.2.0×104W

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13.已知地球半徑為R,將一物體從地面移到離地高為h處時(shí),物體所受萬(wàn)有引力減少到原來的四分之一,則h為(  )
A.RB.2RC.$\sqrt{2}$RD.($\sqrt{2}$-1)R

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