一物體自t=0時開始做直線運(yùn)動，其速度-時間圖線如圖所示，下列選項(xiàng)中正確的是(     ）

A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為30m
B．第1s內(nèi)，物體的加速度為，第5s內(nèi)物體的加速度為a5=-10m/s2，故a1>a5
C．在0～4s內(nèi)，物體的平均速度為7.5m/s
D．第5s末，物體的速度為零，加速度也為零。

C

解析試題分析：v--t圖像與t軸所圍面積表示位移，t軸上方表示正面積，下方表示負(fù)面積，所以依圖可知5s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為，A錯誤；第1s內(nèi)，物體的加速度為，第5s內(nèi)物體的加速度為，加速度的正負(fù)只表示方向，不參與大小的比較，B錯誤；在0～4s內(nèi)，物體的路程為，因此平均速率，C正確；第5s末，物體的速度為零，但是加速度為，不為零，D錯誤
考點(diǎn)：考查了對速度時間圖像的理解

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖甲乙所示是表示兩個物體P與Q的速度—時間圖象， 則（    ）

A．P的加速度一定大于Q的加速度
B．P的加速度一定小于Q的加速度
C．P的加速度可能大于Q的加速度
D．P的加速度可能小于Q的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖是物體作直線運(yùn)動的v-t圖象，下面說法中正確的是(  )

A．5 s末物體的加速度是2m/s2
B．20s末物體的加速度為1 m/s2
C．40s時物體開始向反方向運(yùn)動
D．0-10s與40-60s內(nèi)物體的平均速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

某物體運(yùn)動的速度圖象如圖，根據(jù)圖象可知（   ）

A．0-2s內(nèi)的加速度為2m/s2 
B．0-5s內(nèi)的位移為10m 
C．第1s末與第4s末的速度方向相同 
D．第1s末與第5s末加速度方向相同 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2012年6月24日，中國第一臺自行設(shè)計、自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過7000米，預(yù)示著中國已經(jīng)有能力征服全球99.8％的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時，“蛟龍”號從水面開始下潛到最后返回水面共歷時10min，其速度隨時間的變化如圖所示，則“蛟龍”號(　　)

A．下潛的最大深度為360m 
B．整個過程中的最大加速度為0.025m/s2 
C．在3～4min和6～8min內(nèi)出現(xiàn)失重現(xiàn)象 
D．在8～10min內(nèi)機(jī)械能守恒 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動的s-t圖象,對線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動,下列說法正確的是（ ）

A.OA段運(yùn)動最快
B.AB段靜止
C.CD段表示的運(yùn)動方向與初始運(yùn)動方向相反
D.運(yùn)動4h汽車的位移大小為30km

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖甲所示，在傾角為θ的斜面上固定有兩根足夠長的平行光滑導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌間距為L，金屬導(dǎo)體棒ab垂直于兩導(dǎo)軌放在導(dǎo)軌上，導(dǎo)體棒ab的質(zhì)量為m，電阻為R，導(dǎo)軌電阻不計，空間有垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。當(dāng)金屬導(dǎo)體棒ab由靜止開始向下滑動一段時間t0，再接通開關(guān)S，則關(guān)于導(dǎo)體棒ab 運(yùn)動的v-t圖象（如圖乙所示）不可能的是

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖象，關(guān)于這個質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動情況，下列說法中正確的是：（    ）

A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動
B．4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零
C．4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D．加速度大小不變，方向與初速度方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

甲、乙兩車某時刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動，若以該時刻作為計時起點(diǎn)，得到兩車的位移—時間圖象如圖所示，圖象中的OC段與AB平行，CB段與OA平行，則下列說法中正確的是(　　)

A．t1到t2時刻兩車的距離越來越遠(yuǎn)
B．0～t3時間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度
C．甲車的初速度等于乙車在t3時刻的速度
D．t3時刻甲車在乙車的前方

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