（2011?福建模擬）如圖，有一理想變壓器，原副線圈的匝數(shù)比為n，原線圈接正弦交流電，輸出端接有一個交流電壓表和一個電動機(jī)．電動機(jī)線圈電阻為R，當(dāng)輸入端接通電源后，電流表讀數(shù)為I，電壓表讀數(shù)為U，電動機(jī)帶動一重物勻速上升．下列判斷正確的是（　�。�
分析：理想變壓器的輸入功率與輸出功率相等，而副線圈與電動機(jī)相連，則電動機(jī)的輸出功率與電動機(jī)線圈的內(nèi)阻之和為副線圈的輸出功率．
解答：解：A、電動機(jī)兩端電壓等于副線圈的電壓．由于是非純電阻，所以不等于IR，故A錯誤；
B、電動機(jī)消耗的功率為P=
I
2
R
R=（nI）2R，而U則是副線圈的電壓，所以B錯誤；
C、電動機(jī)的輸出功率為電動機(jī)的總功率減去消耗的功率，即為nUI-n2I2R，故C正確；
D、變壓器的輸入功率等于輸出功率，即為nUI．故D錯誤；
故選：C
點評：電動機(jī)內(nèi)有線圈則屬于非純電阻電路，所以電動機(jī)的輸入功率等于電動機(jī)的線圈消耗功率與電動機(jī)的輸出功率．而線圈消耗的功率不能為：PR=
U2
n2R
練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?福建模擬）氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片、觀測氣象資料和測量氣象數(shù)據(jù)的．我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號和“風(fēng)云”二號兩顆氣象衛(wèi)星．“風(fēng)云”一號衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極，每12h巡視地球一周，稱為“極地圓軌道”．“風(fēng)云二號”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”，則“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星（　�。�

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（2011?福建模擬）如圖所示，質(zhì)量為m的物塊從A點由靜止開始下落，加速度是
1
2
g，下落H到B點后與一輕彈簧接觸，又下落h后到達(dá)最低點C，在由A運(yùn)動到C的過程中，空氣阻力恒定，則（　�。�

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（2011?福建模擬）如圖所示，閉合導(dǎo)線框的質(zhì)量可以忽略不計，將它從圖示位置勻速拉出勻強(qiáng)磁場．若第一次用t時間拉出，外力所做的功為W1，通過導(dǎo)線截面的電量為q1；第二次用2t時間拉出，外力所做的功為W2，通過導(dǎo)線截面的電量為q2，則（　�。�

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（2011?福建模擬）如圖所示，水平桌面上有一輕彈簧，左端固定在A點，自然狀態(tài)時其右端位于B點．水平桌面右側(cè)有一豎直放置的光滑軌道MNP，其形狀為半徑R=0.8m的圓環(huán)剪去了左上角135°的圓弧，MN為其豎直直徑，P點到桌面的豎直距離也是R．用質(zhì)量m1=0.4kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點，釋放后彈簧恢復(fù)原長時物塊恰停止在B點．用同種材料、質(zhì)量為m2=0.2kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點釋放，物塊過B點后做勻變速運(yùn)動其位移與時間的關(guān)系為s=6t-2t2，物塊飛離桌面后由P點沿切線落入圓軌道．g=10m/s2，求：

（1）物塊m2過B點時的瞬時速度V0及與桌面間的滑動摩擦因數(shù)．
（2）BP間的水平距離
（3）判斷m2能否沿圓軌道到達(dá)M點（要求計算過程）．
（4）釋放后m2運(yùn)動過程中克服摩擦力做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?福建模擬）2011年初，我國南方多次遭受嚴(yán)重的冰災(zāi)，給交通運(yùn)輸帶來巨大的影響．已知汽車橡膠輪胎與普通路面的動摩擦因數(shù)為0.7，與冰面的動摩擦因數(shù)為0.1．當(dāng)汽車以某一速度沿水平普通路面行駛時，急剎車后（設(shè)車輪立即停止轉(zhuǎn)動），汽車要滑行14m才能停下．那么，在冰凍天氣，該汽車若以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛，急剎車后汽車?yán)^續(xù)滑行的距離增大了多少？

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