如圖甲所示,豎直平面內(nèi)的光滑軌道由傾斜直軌道AB和圓軌道BCD組成,AB和BCD相切于B點,CD連線是圓軌道豎直方向的直徑(C、D為圓軌道的最低點和最高點),已知∠BOC =30˚?梢暈橘|(zhì)點的小滑塊從軌道AB上高H處的某點由靜止滑下,用力傳感器測出滑塊經(jīng)過圓軌道最高點D時對軌道的壓力為F,并得到如圖乙所示的壓力F與高度H的關(guān)系圖象,取g=10m/s2。求:
(1)滑塊的質(zhì)量和圓軌道的半徑;
(2)是否存在某個H值,使得滑塊經(jīng)過最高點D后能直接落到直軌道AB上與圓心等高的點。若存在,請求出H值;若不存在,請說明理由。
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我國探月的“嫦娥工程”已啟動,在不久的將來,我國宇航員將登上月球。假如宇航員在月球上測得擺長為l的單擺做小振幅振動的周期為T,將月球視為密度均勻、半徑為r的球體,則月球的密度為
A. B. C. D.
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如圖所示,聲源S和觀察者A都沿x軸正方向運動,相對于地面的速率分別為vS和vA,空氣中聲音傳播的速率為vP.設(shè)vS<vP,vA<vP,空氣相對于地面沒有流動.
(1)若聲源相繼發(fā)出兩個聲信號,時間間隔為Δt.請根據(jù)發(fā)出的這兩個聲信號從聲源傳播到觀察者的過程,確定觀察者接收到這兩個聲信號的時間間隔Δt′.
(2)請利用(1)的結(jié)果,推導此情形下觀察者接收到的聲波頻率與聲源發(fā)出的聲波頻率間的關(guān)系式.
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(多選)如圖,真空中有兩個正電荷,帶電量分別為Q、4Q,O為兩電荷連線中點,兩試探電荷a、b均帶正電,a自O(shè)點垂直連線向上射出,b沿連線向左射出, 則( )
A.a向左偏轉(zhuǎn) B.a向右偏轉(zhuǎn)
C.b向左運動時的速度一直減小
D.b向左運動時的電勢能先減小后增加
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(多選)如圖所示,懸線下系著一個質(zhì)量為m、電量為+q的帶電小球,整個裝置處于水平向右的勻強電場中,電場強度為E.( )
A.小球平衡時,懸線與豎直方向夾角的正切值為Eq/mg
B.小球平衡時剪斷懸線,則小球做曲線運動
C.小球平衡時剪斷懸線后,小球的重力勢能減少,小球的動能和電勢能都增加
D.小球平衡時剪斷懸線,則小球做勻加速直線運動
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如圖所示,以勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2 s將熄滅,此時汽車距離停車線18m。該車加速時最大加速度大小為,減速時最大加速度大小為。此路段允許行駛的最大速度為,下列說法中正確的有( )
A.如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線
B.如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速
C.如果立即做勻減速運動,在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線
D.如果距停車線處減速,汽車能停在停車線處
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一豎直的墻壁上AE被分成四個相等的部分,一物體由A點從靜止釋放做自由落體運動,如圖所示,下列結(jié)論正確的是( )
A.物體到達各點的速率vB∶vc∶vD∶vE=1∶2∶3∶4
B.物體通過每一部分時,其速度增量vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD
C.物體從A到E的平均速度=vB
D.物體從A到E的平均速度=vC
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一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā),沿平直公路開往乙地,汽車先做勻加速運動,接著做勻減速運動,開到乙地剛好停止,其速度圖象如圖所示,那么在0~t0和t0~3t0兩段時間內(nèi)的( ).
A.加速度大小之比為1∶3
B.加速度大小之比為3∶1
C.位移大小之比為2∶1
D.位移大小之比為1∶2
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在用下圖裝置進行“探究恒力做功與滑塊動能變化的關(guān)系”實驗中,某同學設(shè)計了如下實驗步驟: ①如圖安裝實驗裝置,反復移動墊塊的位置,調(diào)整長木板的傾角θ,直至輕推滑塊后,滑塊沿長木板向下做勻速直線運動;②取下細繩和鉤碼,同時記錄鉤碼的質(zhì)量m; ③保持長木板的傾角不變;啟動打點計時器,讓滑塊沿長木板向下做勻加速直線運動,到達底端時關(guān)閉電源; ④取下紙帶進行分析,計算恒力做的功與滑塊動能的變化,探尋它們之間的關(guān)系.
回答下列問題:(重力加速度為g,結(jié)果用已知和測量的物理量字母表示)
(1)實驗中,滑塊在勻加速下滑過程中所受的合力大小為F=____________;
(2)實驗中,得到的紙帶如圖所示,已知打點計時器的工作頻率為f,在紙帶上從某一點O開始每隔一個點選取一個計數(shù)點,分別標有O、A、B、C、D、E、F、G,測得相鄰計數(shù)點間的距離如圖所示:
選取紙帶上A、F兩點進行研究,則從A到F,質(zhì)量為M的滑塊動能的增加量ΔEk=_____ ___;合力F做的功WF=__ ___.若在誤差允許范圍內(nèi)ΔEk=WF,則可初步確定恒力做的功等于滑塊動能的變化.
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