一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng),加速度與速度方向相同,在加速度數(shù)值逐漸減小至零的過程中,關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列判斷正確的是
A.速度始終減小 | B.速度先增大后減小 |
C.速度始終增大 | D.速度先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,某物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A經(jīng)B到C,下列結(jié)論正確的是( )
A.物體的位移等于4R,方向向東 |
B.物體的位移等于2πR,方向向東 |
C.物體的路程等于4R |
D.物體的路程等于2πR |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)間需時(shí)為t,現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā),勻加速(加速度大小為a1)至某一最大速度vm后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)(加速度大小為a2)至B點(diǎn)停下,歷時(shí)仍為t,則物體的( )
A.vm只能為2v,無論a1、a2為何值 B.vm可為許多值,與a1、a2的大小有關(guān)
C.a1、a2值必須是一定的 D.a1、a2必須滿足
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止.從汽車開始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí),表中給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度.根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出( )
時(shí)刻(s) | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 9.5 | 10.5 |
速度(m/s) | 3.0 | 6.0 | 9.0 | 12 | 12 | 9.0 | 3.0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法,正確的是( )
A.原子很小,所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) |
B.研究和觀察日食時(shí),可把太陽當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) |
C.研究神舟十號(hào)飛船與天宮一號(hào)飛行器對(duì)接時(shí),可將神舟十號(hào)飛船看做質(zhì)點(diǎn) |
D.從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船,可以把飛船看做質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列說法正確的是
A.地球的體積和質(zhì)量都非常大,所以不能被看作質(zhì)點(diǎn) |
B.地球繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng),是以地球作為參考系 |
C.第1s和1s末都表示時(shí)刻 |
D.只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移大小才等于路程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開始時(shí)靜止,現(xiàn)對(duì)小球沿桿方向施加恒力F0,垂直于桿方向施加豎直向上的力F,且F的大小始終與小球的速度成正比,即F=kv(圖中未標(biāo)出)。已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,已知小球運(yùn)動(dòng)過程中未從桿上脫落,且F0>μmg.下列說法正確的是( )
A.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直到靜止 |
B.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),直到最后做勻速運(yùn)動(dòng) |
C.小球的最大加速度為 |
D.恒力F0的最大功率為 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法中正確的是( )
A.評(píng)委為體操運(yùn)動(dòng)員劉璇的“跳馬”動(dòng)作評(píng)分,可將劉璇看著質(zhì)點(diǎn) |
B.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,但是實(shí)際是存在的 |
C.物理學(xué)中的“質(zhì)點(diǎn)”跟幾何學(xué)中的“點(diǎn)”沒有區(qū)別 |
D.如果物體的大小和形狀在研究的問題中屬于無關(guān)的或次要的因素,就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于加速度與速度的關(guān)系,下列說法正確的是
A.加速度越大,速度一定越大 |
B.速度改變量越大,加速度一定越大 |
C.速度不變,加速度一定為零 |
D.速度為零,加速度一定為零 |
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