A、B兩小球從不同高度自由下落，同時(shí)落地，A球下落的時(shí)間為t，B球下落的時(shí)間為t/2，當(dāng)B球開始下落的瞬間，A、B兩球的高度差為(　　)

A．gt2 B. gt2 C. gt2 D.gt2

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1 : n2=2:1，分別接有額定電壓為U的相同的兩只燈泡A、B．若B燈恰能正常發(fā)光，則電源電壓為（　　�。�

A．3U     B．1．5U     C．2U     D．2．5U

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科目：高中物理 來源： 題型：


一個(gè)同學(xué)在《研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)》實(shí)驗(yàn)中，只畫出了如圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上取水平距離相等的三點(diǎn)A、B、C，量得 =0．2m。又量出它們之間的豎直距離分別為h1 = 0．1m，h2 = 0．2m，利用這些數(shù)據(jù)，可求得：

 

(1)物體拋出時(shí)的初速度為      m/s；

(2)物體經(jīng)過B時(shí)豎直分速度為        m/s；

(3)拋出點(diǎn)在A點(diǎn)上方高度為      m處（g=10m/s2）。

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科目：高中物理 來源： 題型：


由于萬有引力定律和庫侖定律都滿足于平方反比定律，因此引力場(chǎng)和電場(chǎng)之間有許多相似的性質(zhì)，在處理有關(guān)問題時(shí)可以將它們進(jìn)行類比，例如電場(chǎng)中反映各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量是電場(chǎng)強(qiáng)度，其定義式為E=F/q，在引力場(chǎng)中可以有一個(gè)類似的物理量來反映各點(diǎn)引力場(chǎng)的強(qiáng)弱，設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R，地球表面處重力加速度為g，引力常量為G，如果一個(gè)質(zhì)量為m的物體位于距地表r處的上空某點(diǎn)，則下列表達(dá)式中能反映該點(diǎn)引力場(chǎng)強(qiáng)弱的是(       )

 A.             B.            C.            D.

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科目：高中物理 來源： 題型：


一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為m =2.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW ，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍．若汽車從靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為a = 1.0m/s2 ．達(dá)到額定功率后，汽車保持功率不變又加速行駛800m ，此時(shí)獲得最大速度，然后勻速行駛．取g=10m/s2，試求：

(1)汽車的最大行駛速度

(2)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度

(3)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，光滑的四分之一圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，A端與水平面相切，穿在軌道上的小球在拉力F作用下，緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng)，F始終沿軌道的切線方向，軌道對(duì)球的彈力為N.在運(yùn)動(dòng)過程中(　　)

A．F增大，N減小　　　　B．F減小，N減小

C．F增大，N增大        D．F減小，N增大

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，質(zhì)量M＝2kg的木塊套在水平桿上，并用輕繩與質(zhì)量m＝kg的小球相連。今用跟水平方向成30°角的力F＝10N拉著小球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m的相對(duì)位置保持不變，g＝10m/s2，求運(yùn)動(dòng)過程中輕繩與水平方向的夾角θ及木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

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一質(zhì)量為m的物塊以一定的初速度v0從某固定斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，恰能滑行到斜面頂端，若物塊和斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)一定，設(shè)斜面的高度為h，底邊長度為x，下列說法正確的是(     )

  A．若只增大m，物塊仍能滑到斜面頂端

  B．若增大h，保持v0，x不變，則物塊不能滑到斜面頂端，但上滑最大高度一定增大

  C．若增大x，保持v0，h不變，則物塊不能滑到斜面頂端，但滑行水平距離一定增大

  D．若再施加一個(gè)垂直斜面向下的恒力，其它條件不變，則物塊一定從斜面頂端滑出

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科目：高中物理 來源： 題型：


為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力．

（1）往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車   （選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)

（2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的  時(shí)間  t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：

時(shí)間t（s）  0         0.50      1.00      1.50      2.00      2.50

速度（m/s）  0.12      0.19      0.23      0.26      0.28      0.29

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的v﹣t圖象．

（3）請(qǐng)根據(jù)v﹣t圖象說明阻力的變化規(guī)律，并簡(jiǎn)要闡述理由．

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