在玉樹地震的救援行動(dòng)中,千斤頂發(fā)揮了很大作用,如題16圖所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°,則下列判斷正確的是

    A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為5.0×104N

    B.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為2.0×105N

    C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將增大

D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將減小

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,AB是傾角為θ的粗糙直軌道,BCD是光滑的圓弧軌道,AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切,圓弧的半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可以看作質(zhì)點(diǎn))從直軌道上的某點(diǎn)由靜止釋放,物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.求:

(1)為使物體能順利到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)D,釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離L應(yīng)滿足什么條件.

(2)若將該物體從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放,結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng).已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高,物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中在AB軌道上通過的總路程;

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電粒子以一定速度垂直射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,則不受磁場(chǎng)影響的物理量是( ▲ )

   A.速度    B.加速度    C.洛倫茲力    D.動(dòng)能

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如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一“v”形槽,其底部BC是一段圓弧,兩側(cè)都與光滑斜槽分別相切,相切處B、C位于同一水平面上。一小物體從右側(cè)斜槽上距BC平面高度為2h的A處由靜止開始下滑,經(jīng)圓弧槽再滑上左側(cè)斜槽,最高能到達(dá)距BC面亮度為h的D點(diǎn),接著小物體再向下滑回,若不考慮空氣阻力,則

  A.小物體恰好滑回到B處時(shí)速度為零

  B.小物體尚未滑回到B處時(shí)速度已變?yōu)榱?/p>

  C.小物體能滑回到B處之上,但最高點(diǎn)要比D點(diǎn)低

  D.小物體最終一定會(huì)停止在圓弧形槽的最低點(diǎn)

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固定的光滑圓弧軌道的半徑為0.8m,點(diǎn)與圓心在同一水平線上,圓弧軌道底端點(diǎn)與圓心在同一豎直線上。點(diǎn)離點(diǎn)的豎直高度為0.2m。物塊從軌道上的點(diǎn)由靜止釋放,滑過點(diǎn)后進(jìn)入足夠長(zhǎng)的水平傳送帶,傳送帶由電動(dòng)機(jī)驅(qū)    動(dòng)按圖示方向運(yùn)轉(zhuǎn),不計(jì)物塊通過軌道與傳送帶交接處的動(dòng)能損失,物塊與傳送帶間的    動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,取10m/s2.

 (1)求物塊從點(diǎn)下滑到點(diǎn)時(shí)速度的大。

 (2)若物塊從點(diǎn)下滑到傳送帶上后,又恰能返回到點(diǎn),求物塊在傳送帶上第一次往返所用的時(shí)間。

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冬季有一種雪上“府式冰撬”滑溜運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)員從起跑線推著冰撬加速一段相同距離,再跳上冰撬自由滑行,滑行距離最遠(yuǎn)者獲勝,運(yùn)動(dòng)過程可簡(jiǎn)化為如題7圖所示的模型,某一質(zhì)量m=20 kg的冰撬靜止在水平雪面上的A處,現(xiàn)質(zhì)量M=60 kg的運(yùn)動(dòng)員,用與水平方向成α=37°角的恒力F=200 N斜向下推動(dòng)冰撬,使其沿AP方向一起做直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)冰撬到達(dá)P點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員迅速跳上冰撬與冰撬一起運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)員跳上冰撬瞬間,運(yùn)動(dòng)員和冰撬的速度不變) 。已知冰撬從A到P的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s,冰撬與雪面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2, 不計(jì)冰撬長(zhǎng)度和空氣阻力。(g取10 m/s2,cos 37°=0.8)求:

(1) AP的距離; 冰撬從P點(diǎn)開始還能繼續(xù)滑行多久?

(2)停下來的時(shí)間?

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關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程,下列說法中正確的是                            

  A.位移是矢量,位移的方向即為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向  

  B.路程是標(biāo)量,即位移的大小

  C.質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移的大小

  D.位移可能比路程大

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甲車以加速度3m/s2由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙車落后2s鐘在同一地點(diǎn)由靜止開始,以加速度4m/s2作勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同,求:

 。1)在乙車追上甲車之前,兩車距離的最大值是多少?

 。2)乙車出發(fā)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間可追上甲車?此時(shí)它們離開出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)?

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如圖所示,質(zhì)量為M的導(dǎo)體棒ab,垂直放在相距為l的平行光滑金屬軌道上。導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為θ,并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直與導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,左側(cè)是水平放置、間距為d的平行金屬板R和Rx分別表示定值電阻和滑動(dòng)變阻器的阻值,不計(jì)其他電阻。

(1)調(diào)節(jié)Rx=R,釋放導(dǎo)體棒,當(dāng)棒沿導(dǎo)軌勻速下滑時(shí),求通過棒的電流I及棒的速率v。

(2)改變Rx,待棒沿導(dǎo)軌再次勻速下滑后,將質(zhì)量為m、帶電量為+q的微粒水平射入金屬板間,若它能勻速通過,求此時(shí)的Rx。

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