如圖所示,半徑分別為R和r(R>r)的甲乙兩光滑圓軌道安置在同一豎直平面內(nèi).兩軌道之間由一光滑水平軌道CD相連,在水平軌道CD上有一輕彈簧被a、b兩個小球夾住,但不拴接.同時釋放兩小球,
(1)已知小球a的質(zhì)量為m,若a、b球恰好能通過
各自的圓軌道的最高點,求小球b的質(zhì)量;
(2)若ma=mb=m,且要求a、b都還能夠通過各自的
最高點,則彈簧在釋放前至少具有多犬的彈性勢能?
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測量小物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù)的實驗裝置如圖所示。AB是半徑足夠大的光滑四分之一圓弧軌道,與水平固定放置的P板的下表而BC在B點相切,C點在水平地而的垂直投影為C′,重力加速度大小為g。實驗步驟如下:
①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m;
②測量出軌道AB的半徑R、BC的長度L和CC′的長度h:
③將物塊Q在A點從靜止釋放,在物塊Q落地處標記其落點D;
④重復步驟③,共做10次;
⑤將10個落地點用一個盡量小的圓圍住,用米尺測量圓心到C′
的距離用實驗中的測量量表示:
(1)物塊Q到達B點時的動能EkB= ;
(2)物塊Q到達C點時的動能EkC= ;
(3)物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù) 。
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“天宮一號”飛行器某次變軌,離地高度由200 km升至362 km,假定變軌前后均繞地心做勻速圓周運動,變軌后“天宮一號”的()
A.加速度增大 B.周期變小C.線速度變小 D.向心力變大
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公園里的“飛天秋千”游戲開始前,座椅由鋼絲繩豎直懸吊在半
空.秋千勻速轉(zhuǎn)動時,繩與豎直方向成某一角度θ其簡化模型
如圖所示.若要使夾角θ變大,可將( )
A.增大轉(zhuǎn)動周期 B.鋼絲繩變短
C.增大座椅質(zhì)量 D.增大角速度
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如圖所示,固定放置在同一水平面內(nèi)的兩根平行長直金屬導軌的間距為d,其右端接有阻值為R的電阻,整個裝置處在豎直向上的磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場中,一質(zhì)量為m(質(zhì)量分布均勻)的導體桿ab垂直于導軌放置,且與兩導軌保持良好接觸,桿與導軌之間的動摩擦因數(shù)為μ.當桿在水平向左、垂直于桿的恒力F作用下從靜止開始沿導軌運動距離,時,速度恰好達到最大(運動過程中桿始終與導軌保持垂直).設(shè)桿接入電路的電阻為r,導軌電阻不計,重力加速度大小為g.則此過程( )
A.輕桿在做勻加速直線運動
B.流過曲棒的電流從a→b
C.恒力F做的功與摩擦力做的功之和等于桿動能的變化量
D.恒力F做的功、安培力做的功與摩擦力做的功三者之和等于桿動能的變化量
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如圖甲所示,在水平地面上放置一個質(zhì)量為的物體,讓其在位移均勻減小的水平推力作用下運動,推力隨位移變化的圖像乙所示.已知物體與地面間的動摩擦因數(shù)為,.下列說法正確的是( )
A. 物體先做加速運動,推力撤去時開始做減速運動
B.物體在水平面上運動的最大位移是10
C.物體運動的最大速度為
D.物體在運動中的加速度先變小后不變
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近年來我國加大了對新能源汽車的扶持力度,新能源汽車在設(shè)計階段要對其各項性能進行測試.在某次新能源汽車性能測試中,左圖顯示的是牽引力傳感器傳回的實時數(shù)據(jù)隨時間變化關(guān)系,但由于機械故障,速度傳感器只傳回了第20s以后的數(shù)據(jù),如右圖所示.已知汽車質(zhì)量為1500kg,若測試平臺是水平的,且汽車由靜止開始直線運動.設(shè)汽車所受阻力恒定,求:
(1)20s末汽車的速度;
(2)前20s汽車的位移.
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真空中有兩個靜止的點電荷q1、q2.若保持它們之間的距離不變,而把它們的電荷量都變?yōu)樵瓉淼?倍,則兩電荷間的靜電力將變?yōu)樵瓉淼模ā 。?/p>
| A. | 2倍 | B. | 4倍 | C. | 8倍 | D. | 16倍 |
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防止靜電危害的方法是盡快把靜電導走,避免過多地積累.下列屬于防止靜電危害的是( )
| A. | 靜電除塵 | B. | 靜電感應(yīng) |
| C. | 避雷針 | D. | 富蘭克林的風箏實驗 |
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