如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊A受到與水平方向成θ角斜向上方的拉力F作用,向右做勻速直線運(yùn)動,則滑塊受到的拉力與摩擦力的合力的大小和方向是( )
A.Fsin θ B.mg-Fsin θ
C.豎直向上 D.向上偏右
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科目:高中物理 來源:2016屆廣東省高一上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,木塊沿粗糙豎直墻下落,木塊受力情況是( )
A.只受重力 B.受到重力和摩擦力
C.受到重力和彈力 D.受到重力、摩擦力和彈力
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科目:高中物理 來源:2016屆廣東省山一高一上學(xué)期第一次段考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于自由落體運(yùn)動,正確的說法是
A.自由落體運(yùn)動是一種勻變速運(yùn)動
B.自由落體的快慢與物體質(zhì)量的大小有關(guān)
C.在地球表面上各處,重力加速度大小相同
D.物體只在重力作用下,在豎直方向上向下的運(yùn)動就是自由落體運(yùn)動
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科目:高中物理 來源:2016屆山西省高一12月月考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
幾個同學(xué)合作如圖所示裝置探究“彈力和彈簧伸長的關(guān)系”,彈簧的上端與標(biāo)尺的零刻度對齊,他先讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,然后在彈簧下端掛上鉤碼,并逐個增加鉤碼,依次讀出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,所得數(shù)據(jù)列表如下:(彈簧始終未超過彈性限度,重力加速度g=9.8m/s2)
鉤碼質(zhì)量m/g | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 |
標(biāo)尺刻x/10-2m | 6.00 | 7.15 | 8.34 | 9.48 | 10.64 | 11.79 |
(1)根據(jù)所測數(shù)據(jù),在圖中所示的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度x與鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線.
(2)作出的圖線與軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)值的物理意義是 ;這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)k= N/m(保留三位有效數(shù)字).
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科目:高中物理 來源:2016屆山西省高一12月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,A和B兩物體相互接觸,并靜止在粗糙水平面上.現(xiàn)有兩個水平推力F1、F2分別作用在A、B上,A、B兩物體仍保持靜止,則A、B之間的作用力大小是( )
A.一定等于零
B.不等于零,但一定小于F1
C.一定等于F1
D.可能等于F2
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科目:高中物理 來源:2016屆山西省高一上期中物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(10分)某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開始勻加速啟動,當(dāng)速度達(dá)到時(shí)再做勻速運(yùn)動,進(jìn)站前開始勻減速制動,在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個車站停車時(shí)間均為。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動和減速制動時(shí)加速度大小都為,而所有相鄰車站間的行程都為,有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)某一個車站時(shí),一輛電動車已經(jīng)過該車站向前運(yùn)動了,已知該電動車速度大小恒定為,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
(1)公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t是多少?
(2)若從下一站開始計(jì)數(shù),公共汽車在剛到達(dá)第n站時(shí),電動車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,n為多少?
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科目:高中物理 來源:2016屆山西省高一上期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
在光滑足夠長的斜面上,有一物體以10 m/s初速度沿斜面向上運(yùn)動,如果物體的加速度始終為5m/s2,方向沿斜面向下。那么經(jīng)過3 s時(shí)的速度大小和方向是: ( )
A.25m/s,沿斜面向上
B.5m/s,沿斜面向下
C.5m/s,沿斜面向上
D.25m/s,沿斜面向下
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科目:高中物理 來源:2016屆山東省高一上期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念,從科學(xué)方法說,是屬于
A.觀察、實(shí)驗(yàn)的方法 B.建立理想模型的方法
C.類比的方法 D.邏輯推理的方法
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