【題目】如圖是某同學(xué)連接的實(shí)驗(yàn)實(shí)物圖,閉合開關(guān)S后,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮,他采用多用電表的歐姆擋檢查故障。
(1)測(cè)試前,應(yīng)將開關(guān)S________(填“斷開”或“閉合”)。
(2)測(cè)量結(jié)果如下表所示,由此可以斷定故障是________。
A.燈A斷路 B.燈B斷路
C.燈A、B都斷路 D.d、e間導(dǎo)線斷路
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一輛小車靜止在水平地面上,車內(nèi)固定著一個(gè)傾角為60°的光滑斜面OA,光滑擋板OB與水平方向的夾角為θ,擋板OB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),F(xiàn)將重為G的圓球放在斜面與擋板之間。下列說法正確的是( )
A. 若θ=60°,球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?/span>G
B. 若擋板OB從θ=30°位置沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到θ=90°過程中,則球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大
C. 若θ=30°,使小車水平向左做變加速運(yùn)動(dòng),則小車對(duì)地面的壓力增大
D. 若θ=60°,使小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則球?qū)醢宓膲毫赡転榱?/span>
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2019年1月3日,嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功著陸在月球背面,并通過“鵲橋”中繼衛(wèi)星傳回了世界上第一張近距離拍攝月球背面的圖片。此次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了人類探測(cè)器首次在月球背面軟著陸、首次在月球背面通過中繼衛(wèi)星與地球通訊,因而開啟了人類探索月球的新篇章。
(1)為了盡可能減小著陸過程中月球?qū)︼w船的沖擊力,探測(cè)器在距月面非常近的距離h處才關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)速度相對(duì)月球表面豎直向下,大小為v,然后僅在月球重力作用下豎直下落,接觸月面時(shí)通過其上的“四條腿”緩沖,平穩(wěn)地停在月面,緩沖時(shí)間為t,如圖1所示。已知月球表面附近的重力加速度為g0,探測(cè)器質(zhì)量為m0求:
①探測(cè)器與月面接觸前瞬間相對(duì)月球表面的速度的大小。
②月球?qū)μ綔y(cè)器的平均沖擊力F的大小。
(2)探測(cè)器在月球背面著陸的難度要比在月球正面著陸大很多,其主要的原因在于:由于月球的遮擋,著陸前探測(cè)器將無法和地球之間實(shí)現(xiàn)通訊。2018年5月,我國發(fā)射了一顆名為“鵲橋”的中繼衛(wèi)星,在地球和月球背面的探測(cè)器之間搭了一個(gè)“橋”,從而有效地解決了通訊的問題。為了實(shí)現(xiàn)通訊和節(jié)約能量,“鵲橋”的理想位置就是圍繞“地一月”系統(tǒng)的一個(gè)拉格朗日點(diǎn)運(yùn)動(dòng),如圖2所示。所謂“地一月”系統(tǒng)的拉格朗日點(diǎn)是指空間中的某個(gè)點(diǎn),在該點(diǎn)放置一個(gè)質(zhì)量很小的天體,該天體僅在地球和月球的萬有引力作用下保持與地球和月球的相對(duì)位置不變。
①設(shè)地球質(zhì)量為M,月球質(zhì)量為m,地球中心和月球中心間的距離為L,月球繞地心運(yùn)動(dòng),圖2中所示的拉格朗日點(diǎn)到月球球心的距離為r。推導(dǎo)并寫出r與M、m和L之間的關(guān)系式。
②地球和太陽組成的“日一地”系統(tǒng)同樣存在拉格朗日點(diǎn),圖3為“日-地”系統(tǒng)示意圖,請(qǐng)?jiān)趫D中太陽和地球所在直線上用符號(hào) “*”標(biāo)記出幾個(gè)可能拉格朗日點(diǎn)的大概位置。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,abcd是位于豎直平面內(nèi)的正方形閉合金屬線框,金屬線框的質(zhì)量為m,電阻為R,在金屬線框的下方有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,MN和PQ是勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域的水平邊界,并與線框的bc邊平行,磁場(chǎng)方向垂直于線框平面向里,F(xiàn)使金屬線框從MN上方某一高度處由靜止開始下落,如圖乙是金屬線框由開始下落到bc剛好運(yùn)動(dòng)到勻強(qiáng)磁場(chǎng)PQ邊界的v―t圖象,圖中數(shù)據(jù)均為已知量。重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是:( )。
A. 金屬線框剛進(jìn)人磁場(chǎng)時(shí)感應(yīng)電流方向沿adcba方向
B. 磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為
C. 金屬線框在0~t3的時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的熱量為
D. MN和PQ之間的距離為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某物理興趣小組準(zhǔn)備探究某種元件Q(4 V,2 W)的伏安特性曲線,現(xiàn)有下列器材:
A.電壓表V1(0~5 V,內(nèi)阻約10 kΩ)
B.電壓表V2(0~10 V,內(nèi)阻約20 kΩ)
C.電流表A(0~0.6 A,內(nèi)阻約0.4 Ω)
D.滑動(dòng)變阻器R1(5 Ω,1 A)
E.滑動(dòng)變阻器R2(500 Ω,0.2 A)
F.直流電源E(6 V,內(nèi)阻約1 Ω)
①實(shí)驗(yàn)中為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量減小,要求電壓表示數(shù)從零開始變化且多取幾組數(shù)據(jù),電壓表應(yīng)選用_________,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用________。(選填選項(xiàng)的字母)
②請(qǐng)將圖中的實(shí)物連線補(bǔ)充完整_________________________________。
③檢查實(shí)驗(yàn)電路連接正確,然后閉合開關(guān),移動(dòng)變阻器滑動(dòng)片,發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表的示數(shù)始終為零。在不斷開電路的情況下,檢查電路故障,應(yīng)該使用多用電表的______(選填“歐姆檔”,“電流檔”或“電壓檔”),檢查過程中將多用電表的黑表筆與電流表“-”接線柱接觸, 紅表筆依次與電壓表和電流表的“+”接線柱接觸時(shí),多用電表指針都發(fā)生較大角度的偏轉(zhuǎn),若導(dǎo)線及與接線柱接觸良好,說明電路中發(fā)生斷路故障的元器件是_______(選填“電流表”,“電壓表”或“元件Q”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)研究規(guī)格為“6V,3W”的小電珠伏安特性曲線實(shí)驗(yàn)中。
(1)下列實(shí)驗(yàn)電路圖,最合理的是______。
(2)該同學(xué)描繪出小電珠的伏安特性曲線如圖所示,則小電珠的電阻值隨溫度的升高而______(增大”或“減小”)。實(shí)驗(yàn)過程中,小電珠消耗的功率為0.6W時(shí),小電珠兩端的電壓是______V。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,固定的光滑平臺(tái)上固定有光滑的半圓軌道軌道半徑R=0.6m。平臺(tái)上靜止著兩個(gè)滑塊A、B,mA=0.1kg,mB=0.2kg,兩滑塊間夾有少量炸藥,平臺(tái)右側(cè)有一帶擋板的小車,靜止在光滑的水平地面上,小車質(zhì)量為M=0.3kg,車面與平臺(tái)的臺(tái)面等高,車面左側(cè)粗糙部分長(zhǎng)度為L=0.8m,動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,右側(cè)拴接一輕質(zhì)彈簧,彈簧自然長(zhǎng)度所在范圍內(nèi)車面光滑。點(diǎn)燃炸藥后,A滑塊到達(dá)軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小恰好等于A滑塊的重力,滑塊B沖上小車。兩滑塊都可以看作質(zhì)點(diǎn),炸藥的質(zhì)量忽略不計(jì),爆炸的時(shí)間極短,爆炸后兩個(gè)物塊的速度方向在同一水平直線上,且g=10m/s3,求:
(1)滑塊在半圓軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力。
(2)滑塊B滑上小車后的運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的最大彈性勢(shì)能。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用如圖所示的光電管研究光電效應(yīng),用某種頻率的單色光a照射光電管陰極K,電流計(jì)G的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn).而用另一頻率的單色光b照射光電管陰極K時(shí),電流計(jì)G的指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn),那么( )
A. a光的頻率一定大于b光的頻率
B. 只增加a光的強(qiáng)度可使通過電流計(jì)G的電流增大
C. 增加b光的強(qiáng)度可能使電流計(jì)G的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)
D. 用a光照射光電管陰極K時(shí)通過電流計(jì)G的電流是由d到c
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“嫦娥三號(hào)”從距月高度為100km的環(huán)月軌道Ⅰ上的P點(diǎn)實(shí)施變軌,進(jìn)入近月點(diǎn)為15km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點(diǎn)Q成功落月,如圖所示。關(guān)于“嫦娥三號(hào)”,下列說法正確的是( )
A. 沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)至P時(shí),需制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道Ⅱ
B. 沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道Ⅰ運(yùn)行的周期
C. 沿軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí),在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度
D. 在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程中,萬有引力對(duì)其做正功,它的動(dòng)能增加,重力勢(shì)能減小,機(jī)械能不變
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