【題目】如圖所示,初速為零的電子經(jīng)電壓U1加速后,垂直進入偏轉(zhuǎn)電場偏轉(zhuǎn),離開偏轉(zhuǎn)電場時側(cè)向位移是y,偏轉(zhuǎn)板間距離為d,偏轉(zhuǎn)電壓為U2,板長為l。為了提高偏轉(zhuǎn)靈敏度(每單位偏轉(zhuǎn)電壓引起的側(cè)向位移即y/U2),可采用下面哪些辦法
A. 增大偏轉(zhuǎn)電壓U2
B. 增大板長l
C. 減小板間距離d
D. 增大加速電壓U1
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【題目】關(guān)于氣體的內(nèi)能和熱力學(xué)定律,下列說法正確的是________.
A.對氣體做功可以改變其內(nèi)能
B.質(zhì)量和溫度都相同的氣體,內(nèi)能一定相同
C.熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體
D.一定量的理想氣體在等溫影脹過程中,一定吸收熱量
E.一定量的理想氣體溫度越高,氣體分子運動越劇烈,氣體內(nèi)能越大
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【題目】“神舟十號”飛船在靠近軌道沿曲線從M點到N點的飛行過程中,速度逐漸減小,在此過程中“神舟十號”所受合力的方向可能是( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示,三塊等大且平行正對的金屬板水平放置。金屬板厚度不計且間距足夠大。上面兩金屬板間有豎直向下的勻強電場。下面兩板間有豎直向上的勻強電場,電場強度大小皆為E以中間金屬板的中軸線為x軸,右側(cè)邊緣O為原點建立平面直角坐標(biāo)系xOy,在坐標(biāo)系的第I、IV限象有垂直紙面向里的勻強磁場,F(xiàn)有一重力不計的絕緣帶電小球質(zhì)量為m、電荷租為-q,從中間金屬板上坐標(biāo)位置(-,0)處.以初速度v0沿x軸正方向開始運動,已知,試求:
(1)帶電小球進入磁場時的位置坐標(biāo)(用l表示)與帶電小球進入磁場時的速度大小與方向;
(2)若要使帶電小球能回到中間金屬板下邊面與釋放點對稱的位置,計算勻強磁場的磁感應(yīng)強度B的大。ㄓE、v0表示)
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【題目】下列說法正確的是__.
A.變化的電場一定產(chǎn)生變化的磁場,變化的磁場一定產(chǎn)生變化的電場
B.全息照相的拍攝利用了光的干涉原理
C.光導(dǎo)纖維由內(nèi)芯和外套兩部分組成,且內(nèi)芯的折射率小于外套的折射率
D.光的雙縫干涉實驗中,若僅將入射光從紅光改為紫光,則相鄰亮條紋的間距一定變小
E.光的偏振現(xiàn)象說明光是橫波
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【題目】如圖所示,在同一種均勻介質(zhì)中的一條直線上,兩個振源A、B相距8m。在時刻A、B同時開始振動,它們的振幅相等,且都只振動了一個周期,A、B的振動圖象分別如圖甲、乙所示。若A振動形成的橫波向右傳播,B振動形成的橫波向左傳播,波速均為10m/s,則( )
A. 時刻,兩列波相遇
B. 兩列波在傳播過程中,若遇到大于1m的障礙物,不能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象
C. 在兩列波相遇過程中,AB連線中點C處的質(zhì)點的振動速度始終為零
D. 時刻,B處質(zhì)點經(jīng)過平衡位置且振動方向向下
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【題目】如圖甲所示,電阻不計的光滑平行金屬導(dǎo)軌相距L = 0.5m,上端連接R=0.5Ω的電阻,下端連著電阻不計的金屬卡環(huán),導(dǎo)軌與水平面的夾角θ=300,導(dǎo)軌間虛線區(qū)域存在方向垂直導(dǎo)軌平面向上的磁場,其上、下邊界之間的距離s = 10m,磁感應(yīng)強 度B-t圖如圖乙所示.長為L且質(zhì)量為m= 0.5kg的金屬棒ab的電阻不計,垂直導(dǎo) 軌放置于距離磁場上邊界d = 2.5m處,在t= 0時刻由靜止釋放,棒與導(dǎo)軌始終接觸良好,滑至導(dǎo)軌底端被環(huán)卡住不動g取10m/s2,求:
(1)棒運動到磁場上邊界的時間;
(2)棒進入磁場時受到的安培力;
(3)在0-5s時間內(nèi)電路中產(chǎn)生的焦耳熱.
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【題目】如圖所示,真空中相距d=10cm的兩塊平行金屬板A、B與電源連接(圖中未畫出),其中B板接地(電勢為零)。A板電勢變化的規(guī)律如右圖所示。將一個質(zhì)量m=2.0×10-27kg,電量q=+1.6×10-19C的帶電粒子從緊臨B板處釋放,不計重力。求:
(1)在t=0時刻釋放該帶電粒子,釋放瞬間粒子加速度的大小。
(2)A板電勢變化周期T多大時,在t=T/4到t=T/2時間內(nèi)從緊臨B板處無初速釋放該帶電粒子,粒子不能到達A板。
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【題目】如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的v-t圖像,oa為過原點的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時的加速階段。bc段是與ab段相切的水平直線.下述說法正確的是
A. 時間內(nèi)汽車以恒定功率做勻加速運動
B. 時間內(nèi)的平均速度為
C. 在全過程中t2時刻的牽引力及其功率都是最大值
D. 在全過程中t1時刻的牽引力及其功率都是最大值
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