如圖所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10︰1，b是原線圈的中心抽頭，電壓表V 和電流表A均為理想電表，除滑動(dòng)變阻器電阻R以外，其余電阻均不計(jì)，從某時(shí)刻開(kāi)始在原線圈c、d兩端加上交變電壓，其瞬時(shí)值表達(dá)式為: （V）。下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 單刀雙擲開(kāi)關(guān)與a連接，滑動(dòng)變阻器觸頭向上移動(dòng)的過(guò)程中，電壓表和電流表的示數(shù)均變小

B. 當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)由a扳向b時(shí)，電壓表和電流表的示數(shù)均變小

C. 當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)與a連接時(shí)，電壓表的示數(shù)為22V

D. 時(shí)，c、d兩點(diǎn)間的電壓瞬時(shí)值為110V

練習(xí)冊(cè)系列答案
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嫦娥二號(hào)衛(wèi)星預(yù)計(jì)將于2010年10月發(fā)射。圖為“嫦娥二號(hào)”的姐妹星“嫦娥一號(hào)”某次在近地點(diǎn)A由軌道1變軌為軌道2的示意圖，其中B、C分別為兩個(gè)軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)。關(guān)于上述變軌過(guò)程及“嫦娥一號(hào)”在兩個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)的情況，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. “嫦娥一號(hào)”在軌道1的A點(diǎn)處應(yīng)點(diǎn)火加速

B. “嫦娥一號(hào)”在軌道1的A點(diǎn)處的速度比在軌道2的A點(diǎn)處的速度大

C. “嫦娥一號(hào)”在軌道1的B點(diǎn)處的加速度比在軌道2的C點(diǎn)處的加速度大

D. “嫦娥一號(hào)”在軌道1的B點(diǎn)處的機(jī)械能比在軌道2的C點(diǎn)處的機(jī)械能大

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用點(diǎn)光源照射一個(gè)不透光的障礙物，其背后屏上陰影的中央出現(xiàn)了亮斑，原因是（ ）

A. 光的反射 B. 光的衍射 C. 光的折射 D. 光的干涉

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有甲、乙兩根完全相同的輕繩，甲繩A、B兩端按圖甲的方式固定，然后將一掛有質(zhì)量為M的重物的光滑輕質(zhì)動(dòng)滑輪掛于輕繩上，當(dāng)滑輪靜止后設(shè)繩子的張力大小為；乙繩兩端按圖乙的方式連接，然后將同樣的定滑輪且掛有質(zhì)量為M的重物掛于乙輕繩上，當(dāng)滑輪靜止后，設(shè)乙繩子的張力大小為�，F(xiàn)甲繩的B端緩慢向下移動(dòng)至C點(diǎn)，乙繩的E端緩慢移動(dòng)至F點(diǎn)，在兩繩的移動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(D)

A. 、都變大

B. 變大、變小

C. 、都不變

D. 不變、變大

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某同學(xué)用如圖所示裝置，通過(guò)半徑相同的A、B兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。

（1）實(shí)驗(yàn)中必須要求的條件是（　　　）

A．斜槽軌道盡量光滑以減少誤差

B．斜槽軌道末端的切線必須水平

C．入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等，且大小相同

D．入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下

（2）在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測(cè)量（ ）（填選項(xiàng)號(hào)）

A．水平槽上未放B球時(shí)，測(cè)量A球落點(diǎn)P到O點(diǎn)的距離

B．A球與B球碰撞后，測(cè)量A球落點(diǎn)M到O點(diǎn)的距離

C．A球與B球碰撞后，測(cè)量B球落點(diǎn)N到O點(diǎn)的距離

D．測(cè)量A球或B球的直徑

E．測(cè)量A球和B球的質(zhì)量（或兩球質(zhì)量之比）

F．測(cè)量釋放點(diǎn)G相對(duì)于水平槽面的高度

G．測(cè)量水平槽面離地的高度

（3）某次實(shí)驗(yàn)中得出的落點(diǎn)情況如下圖所示，假設(shè)碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒，則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比為_(kāi)___________。

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如圖所示電路中，S是閉合的，此時(shí)流過(guò)線圈L的電流為，流過(guò)燈泡A的電流為，且，在時(shí)刻將S斷開(kāi)，那么流過(guò)燈泡的電流隨時(shí)間變化的圖象是圖中的哪一個(gè)（ ）

A.

B.

C.

D.

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質(zhì)量為100 t 的機(jī)車從停車場(chǎng)出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng) 225 m 后速度達(dá)到 54 km/h .此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，機(jī)車又行駛了 125 m 才停在站臺(tái)上.設(shè)機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，求：機(jī)車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受的牽引力.

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用一臺(tái)額定功率為= 60kW的起重機(jī)，將一質(zhì)量為= 500kg的工件由地面豎直向上吊起，不計(jì)摩擦等阻力，取= 10m/s2．求：

（1）工件在被吊起的過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度；

（2）若使工件以=2m/s2的加速度從靜止開(kāi)始勻加速向上吊起，則勻加速過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？

（3）若起重機(jī)在始終保持額定功率的情況下從靜止開(kāi)始吊起工件，經(jīng)過(guò)= 1．14s工件的速度= 10m/s，則此時(shí)工件離地面的高度為多少？

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如圖為豎直放置的粗細(xì)均勻的兩端封閉的細(xì)管，水銀柱將氣體分隔成A、B兩部分，A初始溫度高于B的初始溫度。使A、B升高相同溫度達(dá)到穩(wěn)定后，A、B兩部分氣體壓強(qiáng)變化量分別為ΔpA、ΔpB，對(duì)液面壓力的變化量分別為ΔFA、ΔFB，則（）

A. 銀柱一定向上移動(dòng)了一段距離 B. ΔpA＝ΔpB

C. ΔpA＞ΔpB D. ΔFA＜ΔFB

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