【題目】牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的思維過(guò)程是下列哪一個(gè)( )
A.理想實(shí)驗(yàn)﹣理論推導(dǎo)﹣實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)
B.假想﹣理論推導(dǎo)﹣規(guī)律形成
C.假想﹣理論推導(dǎo)﹣實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)
D.實(shí)驗(yàn)事實(shí)﹣假想﹣理論推導(dǎo)
【答案】C
【解析】解答:解:設(shè)行星的質(zhì)量為m , 太陽(yáng)質(zhì)量為M , 行星繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R,公轉(zhuǎn)周期為T , 太陽(yáng)對(duì)行星的引力為F . 太陽(yáng)對(duì)行星的引力提供行星運(yùn)動(dòng)的向心力為:F=mR()2= mR
根據(jù)開普勒第三定律 =k
故F= mk
根據(jù)牛頓第三定律,行星和太陽(yáng)間的引力是相互的,太陽(yáng)對(duì)行星的引力大小與行星的質(zhì)量成正比,反過(guò)來(lái),行星對(duì)太陽(yáng)的引力大小與也與太陽(yáng)的質(zhì)量成正比.所以太陽(yáng)對(duì)行星的引力F∝
寫成等式有F= (G為常量)
即:太陽(yáng)與行星間的引力大小與太陽(yáng)的質(zhì)量和行星的質(zhì)量的乘積成正比,與兩者距離的二次方成反比.
當(dāng)英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室里利用扭秤裝置第一次測(cè)出了萬(wàn)有引力常量,并通過(guò)月地檢驗(yàn),故C正確,ABD錯(cuò)誤;
故選:C.
分析:行星繞太陽(yáng)能做圓周運(yùn)動(dòng),是由引力提供向心力來(lái)實(shí)現(xiàn)的.再由開普勒第三定律可推導(dǎo)出萬(wàn)有引力定律.
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),需要掌握應(yīng)用萬(wàn)有引力定律分析天體的運(yùn)動(dòng):把天體的運(yùn)動(dòng)看成是勻速圓周運(yùn)動(dòng),其所需向心力由萬(wàn)有引力提供.即 F引=F向;應(yīng)用時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況選用適當(dāng)?shù)墓竭M(jìn)行分析或計(jì)算.②天體質(zhì)量M、密度ρ的估算才能正確解答此題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,在升降機(jī)的頂部安裝了一個(gè)能夠顯示拉力大小的傳感器,傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球,若升降機(jī)在勻速運(yùn)行過(guò)程中突然停止,并以此時(shí)為零時(shí)刻,在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示,g為重力加速度,則( 。
A. 升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動(dòng)
B. 0-tl時(shí)間內(nèi)小球處于失重狀態(tài),t1-t2時(shí)間內(nèi)小球處于超重狀態(tài)
C. tl-t3時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng),速度先增大后減小
D. t3-t4時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng),速度一直增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】點(diǎn)電荷A和B,分別帶正電和負(fù)電,電荷量分別為4Q和Q,在A、B連線上,如圖所示,則電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方在( )
A. A和B之間 B. A右側(cè) C. B左側(cè) D. A的右側(cè)及B的左側(cè)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為了保障2015年春運(yùn)的行車安全,多地交警部門于2015年春季在新開通的高速公路上安裝了固定雷達(dá)測(cè)速儀(如圖所示),可以準(zhǔn)確抓拍超速車輛以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)車輛的運(yùn)動(dòng)情況,假設(shè)有一輛汽車(向著測(cè)速儀行駛)與固定雷達(dá)測(cè)速儀相距x(單位:m)時(shí)緊急剎車(剎車后可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)),汽車剎車的同時(shí)固定雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)出超聲波,當(dāng)測(cè)速儀接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)該汽車恰好停下,此時(shí)該汽車與固定雷達(dá)測(cè)速儀相距x0(單位:m),已知超聲波速度為v0(單位:m/s),則根據(jù)以上信息能求得( 。
A. 汽車剎車后的位移 B. 汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)阻力
C. 汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 D. 汽車剎車后的加速度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是( )
A.火箭升空時(shí)速度增大,慣性增大
B.宇航員從地球到達(dá)太空,慣性減小
C.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱,慣性增大
D.給空卡車裝滿貨物,卡車的慣性增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在如圖所示的電路中,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,L1、L2是兩個(gè)小燈泡.閉合S后,兩燈均能發(fā)光。當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右滑動(dòng)時(shí),會(huì)出現(xiàn)( )
A. L1變暗,L2變暗
B. L1變亮,L2變暗
C. L1變亮,L2變亮
D. L1變暗,L2變亮
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置.在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開時(shí),可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度.同時(shí),列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度.所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用,可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí),列車長(zhǎng)接到通知,前方有一列車出現(xiàn)故障,需要該列車減速停車.列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小了時(shí),再通過(guò)電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng).
(1)若不再開啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開始制動(dòng)到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?
(2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開時(shí),距離前車只有2km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動(dòng)裝置,才能保證不與前車相撞?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】氘核(電荷量為+e,質(zhì)量為2m)和氚核(電荷量為+e、質(zhì)量為3m)經(jīng)相同電壓加速后,垂直偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)方向進(jìn)入同一勻強(qiáng)電場(chǎng).飛出電場(chǎng)時(shí),運(yùn)動(dòng)方向的偏轉(zhuǎn)角的正切值之比為(不計(jì)原子核所受的重力)( )
A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.1:4
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某偏遠(yuǎn)山區(qū)為了實(shí)現(xiàn)供電,自己修建了小型水利發(fā)電站,如圖所示,若該發(fā)電站蓄水池平均每天蓄水的有效總庫(kù)容量為786m3,發(fā)電過(guò)程中上下水庫(kù)平均水位差為64m。則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 若每天發(fā)電40 kWh,則能源利用效率約為 35%
B. 發(fā)電時(shí)下水庫(kù)出水口的水流速度可達(dá)到 36m/s
C. 蓄水池中水的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為電能,則每天能發(fā)電約 138 kWh
D. 平均每天所發(fā)電能可供10戶居民同時(shí)用電(每戶電功率為1.4kW)約10h
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