下列關(guān)于使用機(jī)械的說法，錯誤的是： （      ）
A．實(shí)際情況下，使用機(jī)械總是費(fèi)功的
B．不管什么情況下，使用機(jī)械都不可能省功
C．使用機(jī)械一定可以省力
D．使用機(jī)械可能更費(fèi)力
C

試題分析：A、實(shí)際情況下，所有機(jī)械都存在摩擦阻力所以均費(fèi)功；正確不選
BCD、使用機(jī)械或省力，或省距離，就是不能省功；C錯誤應(yīng)選
故選C
點(diǎn)評：使用機(jī)械或省力，或省距離，但是就是不能省功，實(shí)際情況下機(jī)械都存在摩擦力，都費(fèi)功。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，AC和BC是兩個固定的斜面，斜面的頂端在同一豎直線上．質(zhì)量相同的兩個小滑塊分別自斜面AC和BC的頂端由靜止開始下滑，小滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)相同．從斜面AC上滑下的滑塊滑至底部C點(diǎn)時的動能為Ek1，下滑過程中克服摩擦力所做的功為W1；從斜面BC上滑下的滑塊滑至底部C點(diǎn)時的動能為Ek2，下滑過程中克服摩擦力所做的功為W2，則（　�。�
A．Ek1＜Ek2，W1=W2B．Ek1＞Ek2，W1=W2
C．Ek1＞Ek2，W1＞W(wǎng)2D．Ek1＜Ek2，W1＜W2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

由相同材料的木板搭成的軌道如圖，其中木板AB、BC、CD、DE、EF┅長均為L=1.5m，木板OA和其它木板與水平地面的夾角都為β=37°（sin37°=0.6，con37°=0.8），一個可看成質(zhì)點(diǎn)的物體在木板OA上從圖中的離地高度h=1.8m處由靜止釋放，物體與木板的動摩擦因數(shù)都為μ=0.2，在兩木板交接處都用小曲面相連，使物體能順利地經(jīng)過它，既不損失動能，也不會脫離軌道．在以后的運(yùn)動過程中，重力加速度取10m/s2，問：
（1）物體能否靜止在木板上？請說明理由．
（2）物體運(yùn)動的總路程是多少？
（3）物體最終停在何處？并作出解釋．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

物體在地面附近勻速上升，則在上升過程中，物體機(jī)械能的變化是    
A．不變B．減小C．增大D．無法判斷

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于彈性勢能，下列說法中錯誤的是（     ）
A．發(fā)生彈性形變的物體都具有彈性勢能
B．只有彈簧在發(fā)生彈性形變時才具有彈性勢能,其它物體沒有
C．彈性勢能可以與其他形式的能相互轉(zhuǎn)化
D．彈性勢能在國際單位制中的單位是焦耳

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在用如圖所示裝置做“探究功與速
A．長木板要適當(dāng)傾斜，以平衡小車運(yùn)動過程中受到的阻力
B．每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值
C．每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致
D．利用紙帶上的點(diǎn)計算小車的速度時，應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)均勻部分進(jìn)行計算

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，物體以200 J的初動能從斜面底端向上運(yùn)動，當(dāng)它通過斜面上的M點(diǎn)時，其動能減少了160J，機(jī)械能減少了64 J，最后到達(dá)最高點(diǎn)N，則（     ）
A．從底端到M點(diǎn)重力做功-64 J
B．從底端到M點(diǎn)合外力做功-64 J
C．從M點(diǎn)到N點(diǎn)重力做功-40 J
D．從M點(diǎn)到N點(diǎn)合外力做功-40 J

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在某次十米跳臺決賽中，一選手的質(zhì)量為m，她入水后受水的阻力而做減速運(yùn)動，設(shè)水對她的阻力大小恒為F，在水中下降高度h的過程中，她的（g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋?table name="optionsTable" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">A．動能減少了FhB．重力勢能減少了mghC．機(jī)械能減少了（F-mg）hD．機(jī)械能減少了Fh

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如右圖所示，固定的光滑曲面兩端A．B，離水平面高度分別是h1和h2,小滑塊從A端由靜止滑下，經(jīng)B端飛出曲面落地。那么小滑塊過B端時的速率與落地時的速率之比為
（   ）
               
A．：                        
B．（h1-h2）：h1 
C．：                
D．：

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