【題目】如圖所示,一質(zhì)量為M的人站在臺秤上,一根長為R的懸線一端系一個質(zhì)量為m的小球,手拿懸線另一端,小球繞懸線另一端點在豎直平面內(nèi)做圓周運動,且小球恰好能通過圓軌道最高點,則下列說法正確的是

A. 小球運動到最低點時,臺秤的示數(shù)最大,且為(M+6m)g

B. 當小球運動到最高點時,臺秤的示數(shù)大于Mg

C. 小球在a、b、c三個位置時,臺秤的示數(shù)相同

D. 小球從最高點運動到最低點的過程中臺秤的示數(shù)增大,人處于超重狀態(tài)

【答案】AC

【解析】A、小球恰好能通過圓軌道最高點,在最高點,細線中拉力為零,小球速度,小球從最高點運動到最低點,由機械能守恒定律, ,在最低點,由牛頓第二定律, ,聯(lián)立解得細線中拉力,小球運動到最低點時,臺秤的示數(shù)最大且為,選項A正確;
B、小球運動到最高點時,細線中拉力為零,臺秤的示數(shù)為,但是不是最小,當小球處于如圖所示狀態(tài)時,

設其速度為,由牛頓第二定律有:
解得懸線拉力
其分力
,即時,
臺秤的最小示數(shù)為,選項B錯誤;
C、小球在a、b、c三個位置,小球均處于完全失重狀態(tài),臺秤的示數(shù)相同,選項C正確;
D、人沒有運動,不會有超重失重狀態(tài),故D錯誤。

練習冊系列答案
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【題目】下列關于功的說法中,正確的是 ( )

A. 靜摩擦力總是不做功

B. 滑動摩擦力總是做負功

C. 凡是既受力又發(fā)生位移的物體,一定有力對物體做功

D. 物體在運動過程中,若所受力的方向總是垂直于速度的方向,此力不做功

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【題目】對于實際的氣體,下列說法正確的是( )

A. 氣體的內(nèi)能包氣體分子的重力勢能B. 氣體的內(nèi)能包括氣體分子之間相互作用的勢能

C. 氣體的內(nèi)能包括氣體整體運動的動能D. 氣體的體積變化時,其內(nèi)能可能不變

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【題目】牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后,下面哪位科學家巧妙地用扭秤實驗測得了萬有引力常量( )

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【題目】如圖所示,豎直環(huán)A半徑為r,固定在木板B上,木板B放在水平地面上,B的左右兩側(cè)各有一擋板固定在地上,B不能左右運動,在環(huán)的最低點靜置一小球C,A、B、C的質(zhì)量均為m。給小球一水平向右的瞬時沖量I,小球會在環(huán)內(nèi)側(cè)做圓周運動,為保證小球能通過環(huán)的最高點,且不會使環(huán)在豎直方向上跳起(不計小球與環(huán)的摩擦阻力),瞬時沖量必須滿足(  )

A. 最小值m B. 最小值m

C. 最大值m D. 最大值m

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【題目】汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動機功率為P,牽引力為F0,t1時刻,司機減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時刻,汽車又恢復了勻速直線運動,下列能正確表示這一過程中汽車牽引力隨時間t、速度v隨時間t變化的圖像是( )

A. B. C. D.

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【題目】如圖所示,兩個豎直圓弧軌道固定在同一水平地面上,半徑R相同,左側(cè)軌道由金屬凹槽制成,右側(cè)軌道由金屬圓管制成,且均可視為光滑.在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小球AB由靜止釋放,小球距離地面的高度分別為hAhB,下列說法正確的是( 。

A. 若使小球A沿軌道運動并且從最高點飛出,釋放的最小高度為

B. 若使小球B沿軌道運動并且從最高點飛出,釋放的最小高度為

C. 適當調(diào)整hA,可使A球從軌道最高點飛出后,恰好落在軌道右端口處

D. 適當調(diào)整hB,可使B球從軌道最高點飛出后,恰好落在軌道右端口處

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【題目】如圖所示,一輕質(zhì)彈簧的下端,固定在水平面上,上端疊放著兩個質(zhì)量均為M的物體B(物體B與彈簧栓接),彈簧的勁度系數(shù)為k,初始時物體處于靜止狀態(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體A上,使物體A開始向上做加速度為a的勻加速運動,測得兩個物體的v-t圖像如圖乙所示(重力加速度為g),則( )

A. 施加外力的瞬間,A、B間的彈力大小為M(g-a)

B. A、 B在t1時刻分離,此時彈簧彈力大小不為零

C. 彈簧恢復到原長時,物體B的速度達到最大值

D. B與彈簧組成的系統(tǒng)的機械能先逐漸減小, 后保持不變

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【題目】春秋時期齊國人的著作《考工記》中有“馬力既竭,辀(zhōu)猶能一取焉”,意思是馬對車不施加拉力了,車還能繼續(xù)向前運動一段距離。這一現(xiàn)象說明了(  )

A. 力的作用是相互的B. 力既有大小又有方向

C. 車有慣性D. 慣性存在于相互接觸的物體之間

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