節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來源的汽車.有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW,此時(shí),轎車所受阻力F的大小為    N.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的1/5用于轎車的牽引,4/5用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變.則轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E    J.(保留兩位有效數(shù)字)
【答案】分析:(1)當(dāng)汽車勻速行駛時(shí),有P=Fv=Fv,根據(jù)輸出功率求出阻力的大。
(2)根據(jù)動(dòng)能定理求出發(fā)動(dòng)機(jī)所做的總功,發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功80%用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)電機(jī)獲得能量的50%轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能.根據(jù)該關(guān)系求出蓄電池獲得的電能.
解答:解:(1)v1=90km/h=25m/s,v2=72km/h=20m/s.
勻速行駛時(shí),P=Fv1
則:F==N=2×103N
(2)設(shè)這一過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做的總功為W,根據(jù)動(dòng)能定理得:
代入數(shù)據(jù)得,W=1.575×105J

故答案為:2.0×103;6.3×104
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道汽車的輸出功率與牽引力的關(guān)系,知道勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力.以及能夠熟練運(yùn)用動(dòng)能定理和能量守恒定律.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來源的汽車.有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)距離L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的
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5
用于轎車的牽引,
4
5
用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變.試求:
(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力Ff的大小
(2)轎車從90km/h減速到72km/h的過程中,獲得的電能E
(3)秋末冬初常有霧天出現(xiàn),如果汽車減速到v2=72km/h時(shí)正好進(jìn)入濃霧區(qū),為了確保安全,司機(jī)立即制動(dòng)靠邊停車.若制動(dòng)過程中,汽車所受到的各種阻力的總和的變化規(guī)律為Ff=(2000+80v)N,要使汽車在80m內(nèi)停下來,則汽車的制動(dòng)時(shí)間至少為多少(不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,且停止對電池充電)?

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?東城區(qū)模擬)節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來源的汽車.有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW,此時(shí),轎車所受阻力F的大小為
2.0×103
2.0×103
N.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的1/5用于轎車的牽引,4/5用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變.則轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E
6.3×104
6.3×104
J.(保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來源的汽車。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)?sub>。此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變。求

① 轎車以在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力的大;

② 轎車從減速到過程中,獲得的電能;

③ 轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能維持勻速運(yùn)動(dòng)的距離。

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科目:高中物理 來源:新人教版高三物理必修2動(dòng)能定理及其應(yīng)用專項(xiàng)練習(xí)(帶解析) 題型:計(jì)算題

(2011·浙江理綜·T24)節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來源的汽車。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kw。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h。此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變。求
(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力F阻的大小;
(2)轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E電;
(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離。

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科目:高中物理 來源:新人教版高三物理必修2動(dòng)能定理及其應(yīng)用專項(xiàng)練習(xí)(解析版) 題型:計(jì)算題

(2011·浙江理綜·T24)節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來源的汽車。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kw。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h。此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變。求

(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力F阻的大;

(2)轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E電;

(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離。

 

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