A、B兩架飛機(jī)沿地面上一足球場(chǎng)的長(zhǎng)軸方向在其上空高速飛過(guò),且vA>vB,對(duì)于在飛機(jī)上的人觀察結(jié)果,下列說(shuō)法正確的是( )
A.A飛機(jī)上的人觀察到足球場(chǎng)的長(zhǎng)度比B飛機(jī)上的人觀察到的大
B.A飛機(jī)上的人觀察到足球場(chǎng)的長(zhǎng)度比B飛機(jī)上的人觀察到的小
C.兩飛機(jī)上的人觀察到足球場(chǎng)的長(zhǎng)度相同
D.兩飛機(jī)上的人觀察到足球場(chǎng)的寬度相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一列簡(jiǎn)諧波在兩時(shí)刻的波形如下圖中實(shí)線和虛線所示,由圖可確定這列波的( )
A.周期 B.波速
C.波長(zhǎng) D.頻率
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
有一彈簧振子,振幅為0.8 cm,周期為0.5 s,初始時(shí)具有負(fù)方向的最大加速度,則它的振動(dòng)方程是( )
A.x=8×10-3sin(4πt+) m
B.x=8×10-3sin(4πt-) m
C.x=8×10-1sin(πt+) m
D.x=8×10-1sin(t+) m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
研究單擺受迫振動(dòng)規(guī)律時(shí)得到如圖所示的共振曲線,下列說(shuō)法正確的是( )
A.其縱坐標(biāo)為位移
B.其橫坐標(biāo)為固有頻率
C.單擺的固有周期為2s
D.圖象的峰值表示共振時(shí)的振幅
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車(chē)的重力一般支撐在固定于軸承上的若干彈簧上,彈簧的等效勁度系數(shù)k=1.5×105 N/m.汽車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),在振幅較小的情況下,其上下自由振動(dòng)的頻率滿足f=(l為彈簧的壓縮長(zhǎng)度).若人體可以看成一個(gè)彈性體,其固有頻率約為2 Hz,已知汽車(chē)的質(zhì)量為600 kg,每個(gè)人的質(zhì)量為70 kg,則這輛車(chē)乘坐幾個(gè)人時(shí),人感到最難受?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于愛(ài)因斯坦的狹義相對(duì)論,下列說(shuō)法正確的是( )
A.狹義相對(duì)論的基本假設(shè)之一是光速不變?cè)?/p>
B.有些運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)于觀察者的速度可以大于真空中的光速
C.在地面參考系中,觀察到在上海和北京同時(shí)有兩個(gè)嬰兒誕生,如果在沿北京—上海方向高速飛行的飛船上觀測(cè),他們也是同時(shí)誕生的
D.對(duì)于不同的慣性系,物理規(guī)律(包括力學(xué)和電磁學(xué)的)都是不同的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中,不少物理學(xué)家作出了重大貢獻(xiàn),下列有關(guān)物理學(xué)史不符合事實(shí)的是( )
A.麥克斯韋建立了電磁場(chǎng)理論并預(yù)言了電磁波的存在
B.赫茲首先捕捉到電磁波
C.伽俐略認(rèn)為,力學(xué)規(guī)律在任何慣性參考系中都是相同的
D.愛(ài)因斯坦通過(guò)質(zhì)能方程闡明質(zhì)量就是能量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
設(shè)在平直公路上以一般速度行駛的自行車(chē),所受阻力約為人與車(chē)總重力的倍,則人騎車(chē)的功率最接近于( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)設(shè)計(jì)的可調(diào)電源電路如圖(a)所示,E=3V為無(wú)內(nèi)阻的理想電源,R0=3為保護(hù)電阻,滑動(dòng)變阻器的全電阻R=6,P為滑片位于圖示位置,閉合電鍵S.
①用理想電壓表測(cè)量A、P間的電壓;將電壓表調(diào)零,選擇合理的檔位,示數(shù)如圖 (b),電壓值為 V.
②用理想電流表代替電壓表接入相同位置,測(cè)得電流約為 A.(此問(wèn)結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
③若電源電路中不接入R0,則在使用過(guò)程中,存在 的風(fēng)險(xiǎn)(填“斷路”或“短路”).
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