若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（ ）

A．汽車的速度也減小

B．汽車的速度保持不變

C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止

D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年安徽省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

運(yùn)動(dòng)員把質(zhì)量是500g的足球踢出后、某人觀察它在空中的飛行情況，估計(jì)上升的最大高度是10m，在最高點(diǎn)的速度是20m/s．請(qǐng)你根據(jù)這個(gè)估計(jì)，計(jì)算運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)對(duì)足球做的功．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年黑龍江省高二下期末物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 ．

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是

A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（3）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有

A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好

B．兩個(gè)分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好

C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年黑龍江省高一上期中物理試 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）在“探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是 ．

A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度

B．用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)

C．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量

D．用幾個(gè)不同的彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等

（2）某同學(xué)做“探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，掛上砝碼后測(cè)出簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度L，把L﹣L0作為彈簧的伸長(zhǎng)量x，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫出的圖線可能是圖中所示圖象的 ．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年黑龍江省高一上期中物理試 題型：選擇題

用一個(gè)水平推力F=Kt（K為恒量，t為時(shí)間）把一重為G的物體壓在豎直的足夠高的平整墻上，如圖所示，從t=0開始物體所受的摩擦力f隨時(shí)間t變化關(guān)系是下圖中的哪一個(gè)（ ）

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河南省平頂山市魯山一高高一上第三次周考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

升降機(jī)由靜止開始以加速度a1勻加速上升2s后，速度達(dá)到3m/s，接著勻速上升10s后再以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s停下來(lái)．求：

（1）加速度a1、a2的大�。�

（2）升降機(jī)上升的高度．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河南省平頂山市魯山一高高一上第三次周考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)以相同的速度經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，此后甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙先加速后減速；丙先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度仍相同，則（ ）

A. 甲車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo) B. 乙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

C. 丙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo) D. 無(wú)法判斷誰(shuí)先經(jīng)過(guò)下一路標(biāo)

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河南省平頂山市郟縣一高高二下第二次周考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在一定溫度下，當(dāng)一定量氣體的體積增大時(shí)，氣體的壓強(qiáng)減小，這是由于（ ）

A．單位體積內(nèi)的分子數(shù)變少，單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位面積器壁碰撞的次數(shù)減少

B．氣體分子的密集程度變小，分子對(duì)器壁的吸引力變小

C．每個(gè)分子對(duì)器壁的平均撞擊力變小

D．氣體分子的密集程度變小，單位體積內(nèi)分子的重量變小

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年內(nèi)蒙古赤峰市高二下6月段考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，PQNM是由粗裸導(dǎo)線連接兩個(gè)定值電阻組合成的閉合矩形導(dǎo)體框，水平放置，金屬棒ab與PQ、MN垂直，并接觸良好．整個(gè)裝置放在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感強(qiáng)度B=0.4T．已知ab有效長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.5m，電阻R1=2Ω，R2=4Ω，其余電阻均忽略不計(jì)，若使ab以v=5m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，作用于ab的外力大小為多少？R1、R2上消耗的電熱功率分別為多大？（不計(jì)摩擦）

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