4．下列關(guān)于物理知識的有關(guān)說法正確的是（　�。�
A．.瞬時速度、平均速度、加速度等物理概念最早是牛頓為描述運動建立起來的
B．在計算電動機正常工作狀態(tài)下線圈中產(chǎn)生的電熱時焦耳定律不適用
C．寧波雙鹿牌1號電池的電動勢為1.5V，它表示把 1C的正電荷從負極移送到正極非靜電力要做功1.5J
D．野外高壓線在三條輸電線的上方還有兩根導(dǎo)線，它主要是為了防止高壓線在高壓狀態(tài)下的放電現(xiàn)象

分析 明確有關(guān)運動學(xué)建立的物理學(xué)史；知道焦耳定律的適用范圍； 明確電動勢的意義；同時根據(jù)靜電屏蔽的知識分析高壓輸電中的應(yīng)用．

解答 解：A、瞬時速度、平均速度、加速度等物理概念最早是伽利略為描述運動建立起來的；故A錯誤；
B、在計算電動機正常工作狀態(tài)下線圈中產(chǎn)生的電熱時焦耳定律同樣適用；故B錯誤；
C、電動勢表示非靜電力做功的能力，電動勢為1.5V，它表示把 1C的正電荷從負極移送到正極非靜電力要做功1.5J；故C正確；
D、野外高壓線的三條輸電線的上方還有兩條導(dǎo)線，它們與大地相連，可形成一個稀疏的金屬“網(wǎng)”，把高壓線屏蔽起來，免遭雷擊；故D錯誤；
故選：C．

點評 本題考查加速度等的建立的過程以及電路中的相關(guān)內(nèi)容，在學(xué)習(xí)中要多注意物理規(guī)律在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用以及相應(yīng)的物理學(xué)史，從而激發(fā)學(xué)習(xí)興趣．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．下列說法正確的是（　　）
A．α射線、β射線和γ射線是三種波長不同的電磁波
B．一群處于n=4能級的氫原子向低能級躍遷時能輻射出6種不同頻率的光
C．重核裂變過程生成中等質(zhì)量的核，反應(yīng)前后質(zhì)量數(shù)守恒，但質(zhì)量一定減少
D．經(jīng)典物理學(xué)不能解釋原子光譜的不連續(xù)性，但可以解釋原子的穩(wěn)定性
E．光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)的實驗都表明光具有粒子性

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

15．為了描繪小燈泡的伏安特性曲線，小李同學(xué)準(zhǔn)備用以下給定的器材和一些導(dǎo)線來完成實驗．器材如下：
a．小燈泡“2.5V、0.2A”
b．電流表0-0.6A-3A（內(nèi)阻約0.5Ω）
c．電壓表0-3V-15V（內(nèi)阻分別約為10kΩ與50kΩ）
d．滑動變阻器“2A、l0Ω”
e．干電池（兩節(jié)）
f．開關(guān)

（1）請用筆畫線代替導(dǎo)線在圖（甲）中完成實物連接圖．
（2）線路連接完整后，閉合開關(guān)前，滑動變阻器的滑片應(yīng)移到最左端（填“最左端”或“最右端”）實驗時發(fā)現(xiàn)，無論怎樣調(diào)節(jié)滑線變阻器，都不能達到小燈泡兩端的額定電壓2.5V．于是小李同學(xué)準(zhǔn)備選用以上實驗器材測定該電池組的電動勢和內(nèi)阻．請你幫他在方框內(nèi)畫出實驗電路圖．
（3）圖乙是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的U一I圖象，可以得出該電池組E=2.55V，內(nèi)阻r=3.13Ω． （結(jié)果均保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．空氣的干濕程度和空氣中所含有的水汽量接近飽和的程度有關(guān)，而和空氣中含有水汽的絕對量卻無直接關(guān)系．
例如，空氣中所含有的水汽的壓強同樣等于1606.24Pa（12.79毫米汞柱）時，在炎熱的夏天中午，氣溫約35℃，人們并不感到潮濕，因此時水汽飽和氣壓大（填“大”、“小”），物體中的水分還能夠繼續(xù)蒸發(fā)．而在南京濕冷的秋天，大約15℃左右，人們卻會感到潮濕（填“干燥”、“潮濕”），因這時的水汽壓已經(jīng)達到過飽和，水分不但不能蒸發(fā)，而且還要凝結(jié)成水，所以引入“相對濕度”--水汽壓強與相同溫度下的飽和氣壓的比來表示空氣的干濕程度是科學(xué)的．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列論述正確的是（　�。�
A．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中使用了理想化模型的思想方法
B．光的雙縫干涉實驗中，若僅將入射光從紅光改為紫光，則相鄰亮條紋間距一定變大．
C．一切物體都在不停地發(fā)射紅外線，物體溫度越高，輻射的紅外線越強．
D．雨后天空出現(xiàn)彩虹是光的干涉現(xiàn)象

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

9．某學(xué)生實驗小組利用圖（甲）所示電路，測量多用電表內(nèi)電池的電動勢和電阻“×100”擋內(nèi)部電路的總電阻．使用的器材有：
A．多用電表；  
B．微安表：量程1000μA； 
C．滑動變阻器：最大阻值2kΩ；  
D．導(dǎo)線若干．

回答下列問題：
（1）將多用電表擋位調(diào)到電阻“×100”擋，再將紅表筆和黑表筆短接，調(diào)零點．
（2）將圖（甲）中多用電表的紅表筆和2（選填“1”或“2”）端相連，黑表筆連接另一端．
（3）將滑動變阻器的滑片調(diào)到適當(dāng)位置，使這時微安表的示數(shù)為500μA，多用電表的示數(shù)如圖（乙）所示，多用電表的讀數(shù)為1500Ω．
（4）調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片，使其接入電路的阻值為零．此時多用電表和微安表的讀數(shù)分別為1000Ω和600μA．從測量數(shù)據(jù)可知，微安表的內(nèi)阻為1000Ω．
（5）多用電表電阻擋內(nèi)部電路可等效為由一個無內(nèi)阻的電池、一個理想電流表和一個電阻串聯(lián)而成的電路，如圖（丙）所示．根據(jù)前面的實驗數(shù)據(jù)計算可得，此多用電表內(nèi)電池的電動勢為1.5V，電阻“×100”擋內(nèi)部電路的總電阻為1500Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．隨著中國汽車保有量進一步擴大，能源危機的問題也在逐步臨近，節(jié)約能源且環(huán)保的新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向．目前，比亞迪在新能源車的布局是最全面的，它也是全球首家投放新源專用車的企業(yè)，基核心技術(shù)是磷酸鐵錳鋰電池，此技術(shù)已經(jīng)是世界領(lǐng)先，有一質(zhì)量為m=1×103kg比亞迪e6，在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛，發(fā)動機的輸出功率為P=50kW．當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時，保持發(fā)動機功率不變，立即啟動電磁阻尼帶動的發(fā)電機工作電池充電，使轎車做減速運動，運動L=72m后，速度變?yōu)関2=72km/h．此過程中，發(fā)動機功率的$\frac{1}{5}$用于轎車的牽引，$\frac{4}{5}$用于供給發(fā)電機工作，發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能．假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變．求：
（1）轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F阻的大小．
（2）轎車從90km/h減速到72km/h的過程中獲得的電能E電．
（3）轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E電維持72km/h勻速行駛的距離L′．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

13．回旋加速器的工作原理如圖1所示，置于真空中的D形金屬盒半徑為R，兩盒間狹縫的間距為d，磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場與盒面垂直，被加速粒子的質(zhì)量為m，電荷量為+q，加在狹縫間的交變電壓如圖2所示，電壓值的大小為Ub．周期T=$\frac{2πm}{qB}$．一束該粒子在t=0-$\frac{T}{2}$ 時間內(nèi)從A處均勻地飄入狹縫，其初速度視為零．現(xiàn)考慮粒子在狹縫中的運動時間，假設(shè)能夠出射的粒子每次經(jīng)過狹縫均做加速運動，不考慮粒子間的相互作用．求：
（1）出射粒子的動能Em；
（2）粒子從飄入狹縫至動能達到Em所需的總時間t總；
（3）要使飄入狹縫的粒子中有超過99%能射出，d應(yīng)滿足的條件．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．下列對歐姆定律公式和導(dǎo)體電阻的理解，錯誤的是（　�。�
A．因為I=$\frac{U}{R}$，所以當(dāng)U=0時，I=0
B．由I=$\frac{U}{R}$，所以當(dāng)U=0時，R可能為0
C．因為I=$\frac{U}{R}$，得R=$\frac{U}{I}$時，所以當(dāng)U=0，I=0時，R必等于零
D．對某一段導(dǎo)體來說U變大時I也變大，R的值不變

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